ciccio1987  0

Buongiorno a tutti,

la G.Punto 1.2 GPL con 210000km di mia proprietà, nel traffico congestionato di Tirana, senza alcun motivo per un paio di minuti ha cominciato a borbottare andando a 3 cilindri indifferentemente se fossi a gas o a benzina (la spia EOBD non lampeggiava)

Passato questo lasso di tempo è tornata ad andare a 4 cilindri.

Nella serata di ieri in piena accelerazione su statale a circa 110 km/h per qualche secondo si è accesa la spia eobd lampeggiante, ma la vettura andava senza problemi.

Specifico che in passato ho avuto qualche problema di spia eobd lampeggiante (errore P0300), risolto dopo aver sostituito le candele che avevano circa 23000km.

Le attuali candele hanno solo 12000km alle spalle, ed i cavi candela sono nuovi.

Possibile che siano nuovamente un problema di candele usurate?

Il gap dell’elettrodo quanto deve essere?

Attualmente monto le originali NKG marchiate Fiat.

gioan  0

tieni presente che il comparto accensione non è composto di sole candele, aggiungo che raramente in presenza di problemi di mancate accensioni la causa è riconducibile alla sola inefficienza di queste; vero che qualche volta la sostituzione candele sembra essere risolutiva, in realtà è solo apparenza in quanto la candela nuova con efficienza 100%, qualche volta per l'appunto, compensa temporaneamente la diminuita efficienza del sistema a monte, illudendo di aver risolto, ma il problema è destinato a ricomparire inesorabile non appena la candela comincia ad invecchiare, possono bastare anche pochi giri motore.

solitamente, la soluzione consiste nella sostituzione di bobine, cavi at e candele

aladino81  0

quando si capitano situazioni , e da riferirsi per motivo di efficienza elettrica  che sia in buono stato sia elettrodi candele, bobbina e nel mal delle cause la ecu motore; 

la causa si può riferire soltanto ad una usura delle candele , dove la centralina interviene per fare l adattamento per ristabilire l equilibrio dei cilindri,  ma mandando più tensione alla  bobbina, con conseguenza a lunga andare danneggiamento della stessa.... comunque detto questo il   gap ottimale standard di un elettrodo e di 0.7 ai 0.8 al di sopra di questa soglia vanno in assenza di tensione  

in poche parole più e distante l elettrodo e più richiede tensione dalla bobbina portando al danneggiamento fuori range.....

 

ciccio1987  0

Grazie della risposta aladino.

Farò una piccola prova a smontare le candele per verificarne lo stato ed il gap dell elettrodo, ed eventualmente lo regolo con lo spessimetro.