FIAT ALFA LANCIA
Sostituzione silent block posteriori + anteriori

Lancia | Delta | 1600 | Diesel | 8
  • privato
    scalzomen  0
    17/02/2021 - 23:32

    Ciao a tutti

    a breve vorrei rifare parte dell'avantreno e retrotreno causa ammortizzatori da sostituire: nell'occasione andrò a cambiare anche molle (kit più rigido insieme ad ammortizzatori TA-Technix), bracci oscillanti (ne ho uno storto da un urto con muretto), tiranti sterzo e puntoni.

    Dato il lavoro non mi sembra il caso di tralasciare i slient block della barra stabilizzatrice e del ponte posteriore e qui chiedo un consiglio se qualcuno ha avuto esperienza: ho sempre sentito parlare dei prodotti POWERFLEX in merito ai silent block. Vale la pena spendere molto di più rispetto ad altre marche per questi prodotti o è solo una leggenda?

    Grazie 

  • privato
    scalzomen  0
    26/03/2021 - 22:19

    Allora mi rispondo da solo: non ha senso pagare i silent block 4 volte quelli normali senza poi sapere se effettivamente valgono così tanto. Ho preferito acquistare marca Delphi e investire la differenza nell'acquisto di un estrattore da usare all'uopo.

    Ora mi sovviene un'altra domanda principalmente per OMAC: avevo già un kit di "artigli" come quelli in allegato, per comprimere la molla prima di rimuovere l'ammortizzatore e funzionano se devi sostiuire il solo ammortizzatore. Ora però io devo sostituire molla e ammortizzatore e la domanda, un po azzardata forse, è: la molla nuova deve essere precompressa? e di quanto? e in base alla vostra esperienza, si riuscirà a fare con questi attrezzi, in luogo del compressore pneumatico?

    Grazie mille per la disponiblità.

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  • autoriparatore
    gioan  1
    27/03/2021 - 07:55

    la foto non dice molto, ma probabilmente si può fare; Nel fare il ll lavoro tieni presente che molle e gas compressi (che sono sempre molle anche questi), sono tra i maggiori responsabili di incidenti in officina; Aggiungo che se la molla non necessita di precompressione significa che ciurla nel manico, insomma è troppo corta; ogni tanto ne vedo di lavori fatti così.....di ******; A parte il fatto che solitamente il miglior assetto è quasi sempre quello progettato dal costruttore, e nel caso si voglia fare modifiche meglio affidarsi ad elaboratori con le palle....non ve ne sono tanti in circolazione e noi non siamo tra questi dato che ci rifiutiamo di eseguire tali modifiche, anzi ogni tanto mi capita di bocciare revisioni proprio per modifiche prive di omologazione.; Insomma OCCHIO a ciò che fai!

  • autoriparatore
    omac  1
    27/03/2021 - 14:16

    Inoltre due soli artigli non garantiscono la sicurezza, la molla potrebbe piegarsi a metà e sfilarsi, meglio tre o meglio ancora la coppia di piattelli guidati da un robusto tubo, il cui costo però pensò raggiunga quello di tutti i componenti che  vuoi cambiare.

  • privato
    scalzomen  0
    29/03/2021 - 09:17

    Buongiorno e buon inizio di settimana.

    Ringrazio Gioan e Omac per le risposte. Non ho ben capito Omac il discorso del tubo, guidare i tre artigli nel senso renderli solidali con il tubo in maniera da fare un sistema rigido?

    mi chiedevo una cosa: ma non è che si riesce a comprimere direttamente con il piattello suo?

  • autoriparatore
    omac  0
    29/03/2021 - 14:50

    Per evitare sorprese, utilizzare tre artigli, la faccenda del tubo riguarda un altro tipo di attrezzo che porta due piattelli guidati da un robusto tubo e allontanati e avvicinati con una vite al proprio interno (non dico la marca per evidenti questioni,equivale quasi alla colonna pneumatica), è il costo che non giustifica nel tuo caso l'acquisto.

  • autoriparatore
    omac  1
    29/03/2021 - 14:51

    Per evitare sorprese, utilizzare tre artigli, la faccenda del tubo riguarda un altro tipo di attrezzo che porta due piattelli guidati da un robusto tubo e allontanati e avvicinati con una vite al proprio interno (non dico la marca per evidenti questioni,equivale quasi alla colonna pneumatica), è il costo che non giustifica nel tuo caso l'acquisto.

  • privato
    scalzomen  0
    29/03/2021 - 23:13

    ok Omac, pensavo inizialmente ad un attrezzo autocostruito, poi ho capito a cosa ti riferisci...girando sugli shop ne ho visto qualcuno non di marca a costi intorno al centone...che si poteva pure fare tuttosommato...è che questi artigli li avevo già comprati! in realtà ho visto ora anche delle colonne pneumatiche sempre non di marche blasonate a cifre di 180-200 euro...

    Quindi proverò con questi resta da capire di quanto va compressa la molla...diciamo almeno quanto basta per non farla stare lasca tra i supporti.



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