FIAT ALFA LANCIA
Filettatura delle candelette della fiat punto 1300 diesel

fiat | grande punto | 1300 | Diesel | 10
  • privato
    fabinus  0
    13/03/2021 - 18:05

    Buonasera a tutti. Qualcuno di voi gentilmente saprebbe dirmi il passo ed il diametro della filettatura delle candelette della fiat punto con motore multijet 1300. Grazie  

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    omac  0
    13/03/2021 - 20:52

    M8x1.

  • privato
    fabinus  0
    14/03/2021 - 08:30

    Volevo la conferma e tu me l'hai data; infatti ho estratto la candeletta rotta con l'estrattore, ho rifatto la filettatura con i due maschi m8x1 ma la candeletta avvita troppo velocemente e poi sembra alla fine spanare perché resta lenta. Avresti qualche idea su come risolvere senza togliere la testata. Grazie P.S. Ripassando nuovamente con i maschi M8x1 i maschi alla fine fanno presa in maniera forte, non ho capito perchè questa differenza

  • autoriparatore
    gioan  0
    14/03/2021 - 09:55

    pensare di riuscire a neutralizzare con trapano a mano libera  una radice di acciaio bloccata in ambiente alluminio e poi rifilettare è follia, dal punto di vista dei trucioli metallici srà stato  fantastico, non sarà sembrato loro vero;  ma per il resto penso che a questo punto sia difficile recuperare il danno, anche con testa sul banco.

  • autoriparatore
    omac  0
    14/03/2021 - 10:48

    Mano giusta ed elicoil si può fare, ma sarebbe stato meglio eseguire la rimozione delle candelette a motore rovente, la probabilità di romperne qualcuna crolla notevolmente.

  • privato
    fabinus  0
    14/03/2021 - 11:57

    Come elicoil devono essere della lunghezza della filettatura della candeletta oppure anche più corti. Grazie

    Per Gioan. I trucioli metallici rimangono nella candeletta incastrata ed una volta che esce non mi risulta che ne siano caduti dentro, anche perché con l'aria li ho fatti espellere, sempre con candeletta ancora incastrata

  • autoriparatore
    omac  0
    14/03/2021 - 13:56

    Non è necessario che sia della lunghezza della filettatura originaria, trattandosi di riporto in acciaio diversamente dall'alluminio; l'importante che la filettatura si trovi in asse col foro per la punta e che non sia stato danneggiato il cono di tenuta.

  • privato
    fabinus  0
    14/03/2021 - 15:31

    Ti chiedo un'ultima info; se non mi sbaglio per M8x1 necessita la punta da 8,3. Sapresti dirmi il cono iniziale dove appunto dovrebbe essere inserita l'elicoide che spessore ha, non é che passando da M8 a M8,3 si sfonda la testata e forse comunicando con l'interno esce il liquido di raffreddamento. Grazie ancora

  • autoriparatore
    omac  0
    15/03/2021 - 14:36

    La punta corretta viene fornita insieme al kit elicoil per ogni misura, comunque trattandosi di alluminio e con foro già di suo pregiudicato, entrare direttamente con il maschio specifico. Le pareti dei vari passaggi non sono comunque così sottili da temere un incremento di tra decimi.

  • privato
    fabinus  0
    15/03/2021 - 19:28

    Ok ho fatto il tutto come mi hai suggerito ed é andato tutto ok. Mille grazie per l'ottimo aiuto che mi hai dato. 



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