salve, panda dualogic, 120.000 km innestava le marce a crudo.
smontato il dualogic e revisionato con sostituzione oring e tenute varie, rimontato e spurgato, con ecuscan viene riconosciuto con centralina CF6. Esegue a buon fine la taratura di fine linea, va dalla retro fino all 5 e poi ritorna a folle, ma se metto in moto non innesta più nessuna marcia. nemmeno a motore spento con quadro acceso, dovrebbe quantomeno inserire la retro. invece nulla, esce sempre scritto l'avviso "manovra non consentita".
ora vorrei capire, so che ci sono versioni 6 marce del dualogic, la centralina CF6 indica che dovrei avere una versione 6 marce? perchè comunque la taratura arriva fino alla 5 e poi si interrompe. l'interrutore freno funziona su tutti e due i circuiti. la corsa della frizione va da circa 9mm fino a 18.
ogni tanto quando si tenta un inserimento, esce l'errore 1810, ma non sempre. che valori potrei controllare?
nono, un pò tutto, anche gli oring degli attuatori, la pompa, i pistoni della selezione della marce...
difatti avrei anche il dubbio che qualcosa non sia stata installata correttamente (anche se ho verificato due volte il tutto e sembra ok, poi comunque è un meccaniscmo abbastanza semplice).. comunque la taratura di fine linea la porta a termine senza errori.. l'unica cosa strana, fa la sequenza R N 1 2 3 4 5 e poi ritorna su N.. Però nei dati in tempo reale vedo che porta anche valori per una 6 marcia, ma durante la taratura non viene innestata... credo che proverò per prima cosa a cambiare strumento diagnostico.
poi altra cosa, anche con la frizione premuta, velocità motore e velocità frizione combaciano, non vorrei che fosse un pò incollato il disco sul volano vausa lungo fermo della vettura
la pressione del circuito stà tra 40 e 50 bar tra attacco e stacco della pompa