delta  0

a questo punto il problema ? sul gpl delta

daniol  0

ciao antonello ,hai provato a cambiare il filtro gpl

UTENTE  0

la car e nuova a 400 km

burgiomotorsport  0

il mio parere e' che quando finisce il gpl prima di commutare a benzina ha delle mancate accenzioni che non passano ignorate dalla ecu.[:D]

UTENTE  0

ma la bombola e sempre piena perche perche una car la o usata io e mi e acaduto che la spia si e accesa con queso errore

vale68  0

Con la diagnosi gas che anomalia ti da'

UTENTE  0

mancata acensione cilindro 1 poi torna mancata acensione cilindro tre poi torna mancata acensione vari cilindri o gia visto compressione cambiato bobine inietori candele ma quando va a benzina e tutto ok

vale68  0

Di fatti il problema ? a gas...... iniettori....prova ad invertirli cercando di segarti l' ordine in cui li inverti x capire che forse il problema ? quello (iniettore)[:104]

sonomiky  0

Ha gia' cambiato gli iniettori... penso che dovrai sostituire la centralina eventualmente verifica relativo cablaggio.

vale68  0

Ah... Forse mi sono perso qualche cosa !! Si puo' essere anche un prob di cablaggio o centralina. Il problema tu l'hai sempre ? attento se si io ho tribulato non tanto ma tantissimo su una spina degli iniettori su impianti fase 2 controlla bene quelli

UTENTE  0

non lo fa sempre e sporadico non e che avete qualche corso gpl

UTENTE  0

be finite le idee con il gpl non fa eeeeeeeeeeee[xx(]

vale68  0

Non sono finite le idee solo che quelle del caso scarseggiano[:261] No a parte gli scerzi ma veramente con diagnosi gas Landi cos dice ---mancata acensione cilindro 1 --- A me non mi sembra ci sia quella anomalia

UTENTE  0

non in diagnosi landi in diagnosi thec 2

vale68  0

Ma allora daiiiiiii...... se il problema l' hai a gas cosa centra la diagnosi benzina, xk? non fai sta diagnisi con gas, e poi ci dici cosa ti da.[:89]

UTENTE  0

ma scusa io del gas so poco se ti dice questo tipo di errore cosadevi fare cosa cambia farlo con il gas e con ciclo otto

vale68  0

Ascolta....... con i nuovi impianti sequenziali landi come tutti gli altri hai una centralina elettronica che gestisce il tutto copiando i dati dalla centralia iniezione benzina ma ? capitato che a volte si guastano anche loro o magari un cablaggio difettoso. Ma se tu continui a fissarti con gli errori dati con il solo tech 2 non puoi continuare. Poi penso che la vettura essendo fase 2 sia in garanzia e come fai a fare una garanzia se non sei autorizzato landi? Scusami ma mi sembrano ovvie questa cose. fino a quando non farai la diagnosi a gas potrai continuamente a cambiare componenti ma sarai solo fortunato se risolvi il problema. Portala da un collega + vicino a te che conosca questi impianti e vedrai ti aiutera'

UTENTE  0

sante parole vale[;)][;)]

UTENTE  0

sai io sono tanto testardo non conoscendo il gas o messo in moto la testa. sai che ngk fa delle candele apositamente per il gas o montato le candele e in questa car e tutto ok questo lo o fato oggi e di gas non ne capisco un cavolo in fiore e pensa se ne capivo ma a me il gas non mi e mai piacito e poi il gas se le connesioni inietori sono ok gli inietori non sono imbratatti di olio e il filtro del gas e ok cosa rimane laggioramento del software.

UTENTE  0

pio gimarco le sante parole non aiutano si danno dei consigli...............................scusa ma bisogna essere in officina

silvia  0

antonello contento che hai risolto e lo hai anche scritto[^] bravo[:)]

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">antonello ha scritto: sai io sono tanto testardo non conoscendo il gas o messo in moto la testa. sai che ngk fa delle candele apositamente per il gas o montato le candele e in questa car e tutto ok questo lo o fato oggi e di gas non ne capisco un cavolo in fiore e pensa se ne capivo ma a me il gas non mi e mai piacito e poi il gas se le connesioni inietori sono ok gli inietori non sono imbratatti di olio e il filtro del gas e ok cosa rimane laggioramento del software. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> anch'io sono contento per t?, ma mi sa tra pochi km ritorna con lo stesso problema, le candele specifiche allongano un po l'accensione della spia ma non riescono a eliminare il guasto, fai sapere perch? se non ? cosi potra servire a tutti, dato le tante auto a gpl in giro [:)][:)] ansservice

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">antonello ha scritto: non lo fa sempre e sporadico non e che avete qualche corso gpl </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se sei un elettrauto che "lavora" in Opel,perch? non chiedi al tuo capo di mandarti a fare qualche corso in Opel,per riparare questi impianti? Sarebbe un investimento che fa bene a lui perch? fa bella figura con la clientela,fa bene a te che non impazzirai pi? davanti a questi problemi! Generalmente uno si rivolge ad una officina "del marchio"per avere una certa professionalit? durante la ricerca guasto/riparazione,non avertene a male (ma come da te amesso) sull'argomento gas brancoli nella nebbia! Quindi se sei il titolare dell'officina te..spendi sti soldi per un corso!se sei dipendente porta le tue ragioni davanti al tuo capo.. un corso sugli impianti gpl,rappresenta sicuramente un buon investimento. senza offesa[:)] Tech

UTENTE  0

Salve, di solito una buona regolazione con software Landi risolve questi problemi, ciao Tonio.

UTENTE  0

ma sai nei posti di lavoro ce chi va a fare i corsi e ce chi si rompe la testa sino a tarda note techcenter.e poi io non chido e non leco mai io quello che faccio e per me e non per lui o la azienda io li sono solo per lui un numero inveceper i clienti solo giudicano loperato e poi facendo cosi tutti voi e preciso tutti e ringrazio di nuovo tutti non ci saremmo mai trovati e concludo con un grazie a tutti voi per avervi sempre vicino e vi do una notizia a tutti la car con le candele NGK sta andando bene grazie a tutti poi aime fatevi coraggio perche il bello arrivera tra due anni e li voglio vrdere in quanti in questo forum restera

UTENTE  0

io la vedo diversamente Antonello,se fai un corso per te,lo fai con i tuoi soldi,se a pagare ? il dattore di lavoro,il corso lo fai per te,ma soprattutto per l'azienda,visto che la formazione dei propri tecnici ? patrimonio culturale della ditta stessa. Cosa intendi dire nell'ultima riga? Scusa,sono un po tardo,non ho capito bene cosa succede tra due anni....

UTENTE  0

cosa arriva fra due anni?

UTENTE  0

vedi cosa sucede fare solo i corsi nella azienda dove lavori non scoprire cosa arrivera scopritelo voi poi io vi diro se vi state avicinando e poi vedi tech se leggi bene quello che io ti dico e che tu per lazienda sei solo un numero e basta e che quello che fai tu intendo tu sotointeso e solo per te e qui chiudo ciao a tutti

vale68  0

Certo che io non capisco certi comportamenti di alcune persone , cosa vuol dire fare i misteriosi su certe notizie, boooo. Quando qua si danno consigli si danno x risolvere il problema e non per divertimento, il forum che tra le tante cose ? molto utile a chi si scontra con problemi da lui mai affrontati. Gli aiuti spero che siano dati da persone competenti nel lavoro, e non da clienti che si improvvisano AUTORIPARATORI sia di monomarca che di multimarche, il fatto ? che si spera siano tutte persoe serie.

davide  0

cosa arrivera' fra due anni??? spiegati meglio antonello.

forgexsat  0

ho avuto diversi problemi su corsa d gpl su questi codici guasti. ascolta ce un bolletino tecnico-azione di qualit? che elimina questi inconvenienti sopratutto a freddo. scaricando tutto dal sito landi carichi un'aggiornamento nuovo in centralina per? devi essere centro opel e poi landi renzo opel.Invece in alcune vetture ho sostituito il rail completo di iniettori perch? era difettoso.in altri invece a soli 300 km le bobine d'accensione perch? difettose dovresti un p? capir tu sottopiede capire quando avviene la mancata accensione a gpl o benzina e poi escludere alcuni componenti . ad esempio se il problema persiste sia gpl che benzina vai diretto sulla bobina e ne provi un'altra,la tieni sotto controllo.oppure viceversa se il problema e solo a benzina oppure a gpl.

UTENTE  0

scusate il ritardo rispondo a vale68 tu mi scrivi ( il forum che tra le tante cose ? molto utile a chi si scontra con problemi da lui mai affrontati)non so se risponderti da collega o da cliente ti lascio ancora in ansia e ti spiego tu come fai a giudicare o sapere cosa io sino a oggi cosa o risolto. O dato soluzioni per risolvere certi problemi che io non ti dico che tu non immagini perche se io non conosco la persona e lo ribadisco non mi permato mai di fare certi comenti non intelligenti e da persona che mi ritengo di essere inteligente non ti rispondo da cliente ****** e qui finisco perche tu pensi che facendo cosi avrai dai tuoi colleghi ti do ancora da pensare????????????????????????????????????????????????????????????.

UTENTE  0

non e che me lo puoi fare avere tramite mail poi se ti serve qualche ...... dal grupo vg audi e opel fai un fischio grazie ancora

UTENTE  0

perch? non scrivete in italiano???????????

UTENTE  0

Io non ho capito una mazza. BHO!!![:(!][:(!][:(!]

vale68  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giova67 ha scritto: perch? non scrivete in italiano??????????? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ANTONELLO SCUSA: Scusami ma non ti seguo, ? vero che in italiano non sono mai stato bravo ma ti assicuro che ? difficile seguirti, chiedo ancora scusa ma riconfermo cio' che ho detto,e io non ho criticato nessuno solo non ricapisco tutto sto mistero. Io sono disponibile x qualsiasi delucidazione 3474275836

UTENTE  0

ma i corsi li fate o no e sto cavoli di ingenieri sempre rispettando tutti che vi dicono e poi perche siete cosi tanto curiosi del tutto vedrette quello che intendo dirvi e che tra due anni non avremmo da capire solo un motore o una elettronica ma due motori e due elettroniche e non si andra con il famoso ma forse ma pero servisa solo ore ore ore di lavoro

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">antonello ha scritto: ma i corsi li fate o no e sto cavoli di ingenieri sempre rispettando tutti che vi dicono e poi perche siete cosi tanto curiosi del tutto vedrette quello che intendo dirvi e che tra due anni non avremmo da capire solo un motore o una elettronica ma due motori e due elettroniche e non si andra con il famoso ma forse ma pero servisa solo ore ore ore di lavoro </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Parla chiaro fai prima e meglio[:(!]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">antonello ha scritto: ma i corsi li fate o no e sto cavoli di ingenieri sempre rispettando tutti che vi dicono e poi perche siete cosi tanto curiosi del tutto vedrette quello che intendo dirvi e che tra due anni non avremmo da capire solo un motore o una elettronica ma due motori e due elettroniche e non si andra con il famoso ma forse ma pero servisa solo ore ore ore di lavoro </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> io sono molto giovane,ma questi discorsi li sentivo quando vendevano la ritmo energy saving..gia all'epoca si diceva che le cose si stavano complicando e il meccanico di fiducia di mio padre,gli sconsigli? l'acquisto..nel 95 stesso film,non comprare la xxxx perch? dura massimo 5 anni perch? e tutta di plastica riciclata e troppa elettronica..a distanza di 15anni,la macchina ? circa come quando l'ha comprata e non sono mai stati fatti interventi gravi se non manuntenzione ordinaria. Di quello che ti posso dire io,caro antonello,? che dal 1920 al 2020 i motori delle auto saranno sempre simili..avranno dei pistoni..delle valvole..l'albero motore etc etc. l'importante ? conoscere come funzionano,e per conoscerle al meglio e in tempo occorre formarsi,alla fine fare una diagnosi su una auto a spinterogeno e una ad accensione elettronica,poco cambia,se se ne conoscono bene i principi di funzionamento,sia essa una panda,sia essa una bmw o ferrari...

vale68  0

Va' b?............ ce' sempre chi non sa' e chi sa' ma va bene io guardo il presente x il futuro aspetto che arrivi e come mi sono organizzato x poter lavorare fino ad oggi faro' anche x il futuro ma non ho bisogno di farmi seghe mentali x come ci evolveremo in futuro. RAGAZZI BUON LAVORO VA'.........

luciobattaglia  0

io da parte mia temo per il futuro in quanto l'elettronica prende troppo parti in causa i componenti sono cari,e le persone appena le car cominciano a dare delle rogne le rottamano per paura di riparazioni costose e frequenti. infine noi ci troviamo a riparare auto che gli anni belli li hanno curate le concessionare con poche rogne e tanto guadagno e a noi lasciano gli anni a seguire con le loro problemattiche e nello stesso tempo con poco margine perch? altrimenti la rottamano ciao a tutti

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">luciobattaglia ha scritto: io da parte mia temo per il futuro in quanto l'elettronica prende troppo parti in causa i componenti sono cari,e le persone appena le car cominciano a dare delle rogne le rottamano per paura di riparazioni costose e frequenti. infine noi ci troviamo a riparare auto che gli anni belli li hanno curate le concessionare con poche rogne e tanto guadagno e a noi lasciano gli anni a seguire con le loro problemattiche e nello stesso tempo con poco margine perch? altrimenti la rottamano ciao a tutti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> qua ti contesto[:)],solitamente una vettura se ha dei problemi seri,li ha durante il primo periodo di vita,dove per problemi seri,intendo vere e proprie rogne. Dopo si cambia qualche turbo..qualche frizione..manuntenzione,anche pesante ma manuntenzione,io credo che fare sto tipo di interventi per un autoriparatore,sia un "dessert". Ricordiamoci del fatto che molte volte,su vetture dei clienti,quando non ci si arriva in fondo,? l'autoriparatore stesso che si rivolge al concessionario per avere un aiuto,sempre piu spesso,in questi tempi infatti,nei concessionari arrivano vetture guaste ma gia "cipollate"da qualcuno che per un motivo o per un altro non ? riuscito a ripararle..succo del discorso..anche loro hanno delle belle gatte da pelare!![:D]

UTENTE  0

parole sante techcenter bisogna ricordare a LUCIO CHE il concessionari non solo risolve certi casini fati da altri ma fa risparmiare anche il cliente il motivo e che sa quasi subito dove metere mani perche a molte piu informazioni dellesterno.poi se uno rottama la car dopo 4 anni per un paio di rogne che venga cosi il concessionari si ingrossera acor di piu.Poi in quanto a techcenter prima era lo spinterogeno che faceva metere in moto la vettura ora e elettronica che e molto molto molto piu complessa e vero che ancora ci sono i pistoni forse non si sa sino a quando si vedra.

pasquale  0

Non sono d'accordo sul fatto che in concessionaria risolvano sempre. Ci sono tantissime <font face="Arial Black"><font size="4">OFFICINE GENERICHE</font id="size4"></font id="Arial Black"> che risolvono benissimo senza l'aiuto delle concessionarie, e ci sono tante concessionarie che per le rogne si rivolgono ad <font size="4"><font face="Arial Black">OFFICINE ESTERNE</font id="Arial Black"></font id="size4">,in quanto neanche il personale tecnico della casa madre riesce a dargli info specifiche e tante volte fanno cambiare una marea di ricambi inutilmente, dipende tutto dalla capacit? riparativa delle persone che lavorano nelle due officine,a volte il Generico ? costretto a rivolgersi alle concessionarie in quanto alcune operazioni si possono fare solo con gli strumenti di diagnosi originali.

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pasquale ha scritto: Non sono d'accordo sul fatto che in concessionaria risolvano sempre.Ci sono tantissime <font face="Arial Black"><font size="4">OFFICINE GENERICHE</font id="size4"></font id="Arial Black"> che risolvono benissimo senza l'aiuto delle concessionarie, e ci sono tante concessionarie che per le rogne si rivolgono ad <font size="4"><font face="Arial Black">OFFICINE ESTERNE</font id="Arial Black"></font id="size4">,in quanto neanche il personale tecnico della casa madre riesce a dargli info specifiche e tante volte fanno cambiare una marea di ricambi inutilmente, dipende tutto dalla capacit? riparativa delle persone che lavorano nelle due officine,a volte il Generico ? costretto a rivolgersi alle concessionarie in quanto alcune operazioni si possono fare solo con gli strumenti di diagnosi originali.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto pasquale,[8] amo ricorrere al nonno persona molto pratica ma saggia, un detto che amava dire sempre era: <font color="red">che fa la difarenza tra mi e i altri le el soramanego el manego tuti i pol imparar adopararlo</font id="red"> traduzione <font color="red">L'OPERATORE CONTA + DELLA MACCHINA</font id="red">, la macchina con la patente poi guidarla [:)][:)] alla fine della fiera il succo del discorso ?, facciano pure le auto come vogliono noi con la nostra preparazione (se ce la siamo fatta o ce la stiamo facendo possiamo riparale) [:D] ansservice

UTENTE  0

Io quoto sia pasquale che techcenter, i due post secondo me non sono in contraddizione. Le concessionarie hanno disponibile strumenti, software informazioni che le officine generiche non possono avere, ma ? il modo di affrontare i problemi e di lavorare che cambia; noi facciamo una <font size="4">Diagnosi</font id="size4">, cerchiamo la causa del difetto e lo ripariamo, le concessionarie tendono ad andare per esperienza, informazioni della casa, ricambi sempre disponibili. Ma quando il difetto capita per la prima volta e richiede un approccio tecnico sono in difficolt?. Abbiamo inoltre una esperienza pi? variegata e siamo pi? pronti ad affrontare novit? ed imprevisti, e con una attrezzatura generica migliore e pi? utilizzata, vedi ad esempio oscilloscopio. Le capacit? di chi esegue la riparazione certo conta ma pu? esserci o non esserci sia da una parte che dall'altra.

UTENTE  0

allora pasquale io non o detto che non sono dei bravi tecnici i colleghi delle officine generiche perche se i problemi li risolvevano solo i concessionari allora voi non stavate ancora aperti DICO SOLO CHE LAVORANDO SOLO SUL MARCHIO LE CAR SI CONOSCONO DI PIU POI ANCHE ESSI ANNO I LORO PROBLEMI. e dico solo che come a ribaditto il collega GINMARIO e che i concessionari anno solo gli strumenti dedicati e ricordati che in base agli impianti elettrico sono molto piu avanti o sbaglio. e ti dico caro pascuale anche in concessionario piu di una volta non ti danno una mano sia da parte marchio che da parte capo officina o sbaglio E RIBADISCO IO NON VOGLIO E LO RIBADISCO NON VOGLIO CRITICARE MAI E POI MAI I COLLEGHI GENERICI PERCHE CAPISCO QUANTI SALTI ACROBATI....... FANNO PER RIPARARE CON POCHE INFORMAZIONI E DICO SEMPRE CHE IL GENERICO E SEMPRE MOLTO MOLTO PIU INGAMBA DI CHI LAVORO IN CONCESSIONARIO NO CHE IO SONO DA REVISIONARE in quanto rispondo ad ansservice ti dico cosa mi dice sempre mio padre quello che fa il lavoro e una buona attrezatura che fa il lavoro no la persona chiedo scusa achi mi ainfrainteso io non voglio mai e poi mai fare delle offese a tutti voi in quanto ogni giorno o sempre piu casini e ricordatevi una cosa che nel nostro lavoro non si impara maiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ma la pensione quando?

tommy  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">antonello ha scritto: ansservice ti dico cosa mi dice sempre mio padre quello che fa il lavoro e una buona attrezatura che fa il lavoro no la persona chiedo scusa achi mi ainfrainteso </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Non sono d'accordo con ci? che dice tuo pap?.... Tu puoi avere il miglior diagnostico...ma se non sai utilizzarlo,diventa il peggior diagnostico.... chiedi a qnt concessionarie sanno utilizzare ed interpretare un'oscilloscopio!!!! L'unica loro differenza st? nelle configurazioni che loro possono fare e noi no.

UTENTE  0

e tu tommy prova ad alentare un dado con un gira vite poi dimmi se mio padre a ragione e in base all'oscilloscopio e in quanto ad giudicare le altre persone se si o no io mi riservo a rispetare tutti poi se tu pensi cosi tienitelo solo per te e qui chiudo salutando a tutti della grande idee di tutti grazie ancora

tommy  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">antonello ha scritto: e tu tommy prova ad alentare un dado con un gira vite poi dimmi se mio padre a ragione e in base all'oscilloscopio e in quanto ad giudicare le altre persone se si o no io mi riservo a rispetare tutti poi se tu pensi cosi tienitelo solo per te e qui chiudo salutando a tutti della grande idee di tutti grazie ancora </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Vedi hai fatto un'altro esempio che v? a mio favore!!!! Non conta l'attrezzo ma l'operatore che usa l'attrezzo!!!! Non ho offeso nessuno e non manco di rispetto a nessuno.... leggi meglio ci? che scrivo e contestami per ci? che ho realmente scritto e non per ci? che non hai capito in lettura!!!!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pasquale ha scritto: Non sono d'accordo sul fatto che in concessionaria risolvano sempre. Ci sono tantissime <font face="Arial Black"><font size="4">OFFICINE GENERICHE</font id="size4"></font id="Arial Black"> che risolvono benissimo senza l'aiuto delle concessionarie, e ci sono tante concessionarie che per le rogne si rivolgono ad <font size="4"><font face="Arial Black">OFFICINE ESTERNE</font id="Arial Black"></font id="size4">,in quanto neanche il personale tecnico della casa madre riesce a dargli info specifiche e tante volte fanno cambiare una marea di ricambi inutilmente, dipende tutto dalla capacit? riparativa delle persone che lavorano nelle due officine,a volte il Generico ? costretto a rivolgersi alle concessionarie in quanto alcune operazioni si possono fare solo con gli strumenti di diagnosi originali. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Hai detto bene Pasquale,ma se non sbaglio,sia te che Ans siete due officine affiliate uno con il pi? grosso componentista al mondo,l'altro con il pi? grande componentista italiano,oltre che Ans ? anche autorizzato da un costruttore d'auto,con questo non voglio criticare le vostre scelte/esperienze che ammiro,ma voglio solo sottoliniare il fatto che voi stessi non siete pi? "generici",avete cercato la specializzazione per "rimanere a galla"nei migliori dei modi,? vero,siete entrambi due grandi professionisti di grande esperienza,ma probabilmente vista anche la vostra esperienza appunto,avete fatto la scelta di firmare delle carte e appendere un'insegna con tutto ci? di buono che comporta,visibilit? e formazione. con stima Tech

pasquale  0

Tech pero noi restiamo sempre dei generici,noi siamo affiliati a dei componentisti e gli stessi componenti li possiamo trovare sia sulla 500 che sulla vettura di prestigio e in tutte e due i casi un bravo AUTORIPARATORE deve saper mettere le mani,cosa che difficilmente trovi in concessionaria per esperienza personale ti dico che nelle maggioranza delle concessionarie trovi una persona che conosce quasi tutto di quel marchio e gli altri che sanno solo smontare e montare componenti,e se a tutte e due gli apri il cofano di un altro marchio vanno nel panico,perch? quando vanno ai loro corsi gli mettono in testa che solo chi ? autorizzato di un dato marchio puo mettere le mani su quel marchio, cosa non vera perch? le macchine sono fatte tutte di sottosistemi che per tutti i marchi funzionano allo stesso modo basta vedere i difetti pi? ricorrenti sono per tutti uguali.

UTENTE  0

su questo,ti do piena ragione,ad esempio il mio primo "maestro"conosce per filo e per segno un marchio d'auto,tanto da vincere quasi ogni anno il premio "elettrauto d'italia"..se apre il cofano di una panda..ha serie difficolt?,e si meraviglia sempre per come lavoriamo noi..da un camion a un bmw da un bmw a una 600.. Ma alla fine,? anche vero,che spesso e volentieri il mio "maestro" viene chiamato dagli "indipendenti"vuoi per via degli strumenti dedicati..vuoi per paura di far spendere troppi soldi al cliente,vuoi per insicurezza etc etc..la stessa persona,mi dice che spesso e volentieri,soprattutto negli ultimi tempi,arrivano in officina delle vetture su dei carroattrezzi,gi? "cipollate" da qualcuno..Non ? un rimprovero verso un indipendente,ma ? un dato di fatto,che per molte cose..bisogna rivolgersi a delle officine del marchio. Poi per tutto il resto,ti do piena ragione. Se si rompe un debimetro,? simile per tutte le marche..idem egr..turbo..etc etc

enzo64  0

[:I]buongiorno sono un nuovo iscrittto e non? ancora il cuadro generale di come funziona sto forum. se c? qualcuno che mi da delle spiegazionila ringrazio

UTENTE  0

corsa d

o dei problemi su queste maledette corsa nuove mille l'impianto landi mi da come errore con tech 2 mancata acensione cilindro due poi me ne ariva ancora unaltra di car con spia acesa e il cilindro e diverso po adiritura alte con errori mancate acensioni vari cilindri non e che mi aiutate per cortesia o gia cambiato sia candele che bobine con esito negativo lo fatta andare a benzina e il problema non lo o