Quando ho fatto questo controllo su questi mot non ho misurato con precisione la corsa del tirante per? ricordo bene che sono rimasto sempre perplesso per l'esiguit? della corsa... quindi probab. ? normale che sia cos?...
Il difetto P1125 pu? dipendere da pressione sovralimentazione bassa, alta o da tensione alta o bassa dell'elettrovalvola di comando. Se la tua autodiagnosi non li distingue, prima di fare delle prove, farei una diagnosi: controllare se il valore della pressione atmosferica ? giusto (intorno ai 1000 mbar) e a quanto arriva la pressione di sovralimentazione. Avendo dei dati si pu? poi andare a cercare le cause del difetto.
A me personalmente la spia non mi si ? mai accesa, la presione atmosferica mi sembra segni corretto 101 Kpa pressione sovralimentazione max senza registrazione in memoria guasti 198Kpa con comado elettrovalvola 75% circa. comunque dopo pulizia sensore pressione sovralimentazione il clienete non mi ha pi? chiamato, sperimo bene. La mia era una curiusit? che riguardava il polmoncino della regolazione pressione turbina, come detto sopra. Ciao
Ciao a tutti in questa car a volte e non sempre ma d? errore P1125 " Valvola elettromagnetica regolazione sovralimentazione errore nella regolazione di base" cotrollato l'elettrovalvola e sembra apposto arriva a lei nel raccordo vac -0,9-0,8 bar, dandogli i 12V al polmoncino regolazione pressione gli vengono forniti -0.8bar e l'attuatore viene comandato. Per adesso ho solo pulito il sensore pressione colettore che era sporco e sembra vada bene. Ho solo un'incertezza nel controllare il polmoncino che regola la pressione di sovralimentazione, ho notato che comincia la sua apertura a -0.4bar e la finisce a -0.7bar per una corsa di appena 3mm, facendo leva la sua escursione totale ? di oltre 7mm,cio? la depressione lo f? aprire per circa la met? o meno della sua corsa totale, mi chiedevo che sia corretto???? se qualcuno ne s? qulacosa in pi? si faccia pure avanti. Grazie LucaB