OPEL
zafira c0256

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  • autoriparatore
    tonherm  0
    22/03/2013 - 14:44
    zafira c0256

    carissimi colleghi......oggi ho recuperato un' "opel zafira a del 2002; 1800 benz. ; mot. z18xe" la cliente mi ha chiamato dicendo che ha parcheggiato normalmente e dopo 5 minuti è risalita ma l'auto non si è piu acces. Appena salito in macchina provo a fare l'avviamento e l'auto si accende subito, ma con spia tc (asr) ed avaria motore accese, inoltre noto che agendo sul pedale dell'acceleratore nn succede niente o meglio dopo 3-4 secondi col pedale premuto a fondo il motore arriva si e no a 2000 giri, rilasciando il pedale l'auto torna al minimo ma un minimo poco stabile e sui 1500 giri circa, faccio diagnosi con idc4 alla centralina iniezione e niente errori, spengo l'auto, la riaccendo dopo qualche secondo e le spie si spengono come di norma; l'auto torna a funzionare bene: minimo a 800g/min stabile, gira a 4, sale di giri bene, ha potenza ecc. porto l'auto in officina e faccio un test della centralina abs/asr e trovo l'errore in memoria c0256 "riduzione della coppia", mi vien da pensare che l'errore rilevato tolga potenza al motore fino al punto di nn farlo salire di giri, se è cosi, il fatto che si accenda assieme alla spia asr anche quella di avaria motore potrebbe essere plausibile, ma la mia è solo teoria magari qualcuno di voi sa darmi qualche dritta, inoltre mi sembra di aver letto da qualche parte che in queste auto certi tipi di errore sono da attribuire proprio alla centralina motore che va riprogrammata o addirittura sostituita, intanto cancello l'errore e vedo se si ripresenta e lascio a voi la parola :P

  • autoriparatore
    tonherm  0
    02/04/2013 - 16:15
    Re: zafira c0256

    silenzio stampa :mrgreen:

  • autoriparatore
    omac  0
    03/04/2013 - 00:56
    Re: zafira c0256

    Spia asr o ESP o similari e' chiaramente conseguenza di un guasto presente in ECU motore tale per cui il sistema non e' in grado di garantire quelle funzioni, quindi disattivazione di questi controlli con dicitura richiesta riduzione di coppia. Si può ragionevolmente pensare ad un problema connesso con recovery da errato funzionamento del pedale acceleratore o del suo cablaggio fino a centralina, prova eventualmente diagnosi EOBD, o anche altro strumento.



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