maximec  0

se resta accesa spia batteria come prima cosa ALTERNATORE che non carica quindi prima di tutto stacca la batteria poi il filo di sezione piu piccola sul alternatore isolalo con del nastro anche se non dovrebbe esserci tensione ma la prudenza non e' mai troppa[:)],ricollega batteria accendi solo il quadro la spia deve restare spenta se fa cosi togli alternatore e fallo controllare se la spia resta accesa il quadro strumenti potrebbe essere in corto...ciao Attenzione fai tutto questo solo se 6 in grado altrimenti rivolgiti ad un autoriparatore prima di complicarti la vita con il rischio anche di farti del male [;)]....ciao

UTENTE  0

quoto alla grande l'amico maximec,e aggiungo che ho visto diverse vetture identiche a quella con l'alternatore caput.

UTENTE  0

scusate il ritardo ma nel contempo l'oscenica ha perso per strada anche la pompa del gasolio[V]. comunque avevate perfettamente ragione: era l'alternatore cotto. non pensavo fosse quello perch? nella lettura del tester avevo trovato un valore di ca 13 v. (tester analogico) ed io l'ho inteso come sufficiente, non era cos?!!! infine ha completamente smesso di produrre energia sicch? l'ho dovuto cambiare. un consiglio per gli smanettoni come me: la parte pi? complessa nella sostituzione dell'alternatore ? mettere il tendicinghia, io ho risolto caricandolo e bloccandolo con un filo di ferro che ho tolo una volta fissati i bulloni. grazie ancora maximec e techcenter per gli utili consigli [8)].

luliboka  0

non staca mai il filo con motore aceso

UTENTE  0

spia alternatore + stop scenic dci 1900 del 2002

salve a tutti...[:D]; vorrei sottoporvi il mio problema: una scenic del 2002 1900 dci, rimasta ferma per parecchio tempo, alla riaccensione, fatta chiaramente con starter, presenta accese la spia dell'alternatore e quella dello stop (nel senso di fermati!!!). l'alternatore lavora bene infatti dopo alcuni km la batteria ha ripreso a funzionare correttamente, ho verificato con il tester ed ho corretto 14 ([:0]) errori, nulla a che vedere con l'alternatore, ma il problema delle due spie accese persiste. pu? essere una semplice interruzione del file di controllo di funzionalit? dell'alternatore ed eventualmente, se ? successo a qualcuno, di solito dove si interrompe? vi ringrazio anticipatamente e buona giornata [:D] ps e se fosse un problema legato alla batteria vecchia (non ridete l'ipotesi l'ho appena formulata e, di solito, comincio a ragionare molto dopo le 9 del mattino)