bose  0

a quadro acceso la spia funziona?

UTENTE  0

Si appena accendo il quadro la spia funziona, poi metto in moto e si spegne, come dovrebbe essere, ma la tensione di carica non esiste, in pratica sui poli batteria misuro circa 12V che ? solo la tensione della batteria, l'alternatore non carica. Ora volevo capire se si ? bruciato l'indotto dell'alternatore o se si ? semplicemente staccato qualche filo o fusibile. se fosse l'indotto non si dovrebbe accendere la spia?

UTENTE  0

Scusate ma non c'? nessuno che mi da un consiglio?

marioscarfiello  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">rider7 ha scritto: Scusate ma non c'? nessuno che mi da un consiglio? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ciao non sempre sugli alternatori valeo si accende la spia quando non caricano per questo preferisco sempre sostituire l'alternatore quando ci sono problemi intermittenti. hai provato con la lampada spia direttamente dall'alternatore?

bose  0

cambia l'alternatore

gavazzisergio  0

io quoto bose sostituisci l'alternatore [:)]

UTENTE  0

O provi l'alternatore con oscilloscopio o lo cambi

UTENTE  0

Ho paura invece che il ricambista mi abbia dato un gruppo spazzole e regolatore non compatibile con questo alternatore. Io gli ho portato il numero seriale del regolatore originale ma lui mi ha dato un regolatore dicendo che era compatibile per la maggior parte dgli alternatori valeo. Infatti montandolo ho notato che ? perfettamente uguale all'originale solamente che il colore dei due fili che escono dal regolatore sono invertiti.L'ho montato invertendo il colore dei fili e non si accendeva nemmeno la spia BAT con il quadro acceso.Quindi ho scambiato i fili del regolatore rispettando i colori (giallo e blu) come era montato il vecchio e la macch. andava. Ho fatto circa 400 Km in una settimana e tutto ok!Poi ieri sera... Faccio un ultima prova, rimetto il vecchio regolatore e vedo se carica almeno un po' 13,5V circa. Se carica vuol dire che acquisto un nuovo regolatore ma stavolta vado da un ricambista serio!! Non voglio spendere 200? per un'alternatore su una macchina che fra un anno devo rottamare! Grazie e accetto suggerimenti.

gavazzisergio  0

vedi se riesci a trovare qualcosa di usato che ti resista fino a che non la rottami

UTENTE  0

Grazie Sergio ci ho gi? provato ma ne ho trovato uno da un amico che era messo peggio di quello che ho. Comunque domani faccio le prove e vi faccio sapere.

bose  0

puoi sempre spingerla per metterla in moto,tanto ti manca solo un anno a rottarla....ha ricordati quando parte di tenere le luci spente

bose  0

e comunque come ti ? gi? stato detto prima di postare DEVI fare tua presentazione

UTENTE  0

ma la devo fare tutte le volte la presentazione? L'ho fatta un mese fa?

UTENTE  0

comunque ho controllato la scatola del regolatore che ho sostituito poco tempo fa e non ? indicato in numero di serie di quello originale che ho messo da parte e non ho buttato.In pratica sostituisce una decina di regolatori ma il mio non ? indicato. Penso che il problema sta l? domattina vi faccio sapere . Buonasera a tutti.

bose  0

dire buonasera sono rider7 non ? una presentazione.in fondo a questa pagina ci sono le regole del forum,leggile e poi clicca su QUI scritto in rosso e fai tua presentazione nella manierea piu' completa possibile.[;)]

UTENTE  0

Ragazzi ho rimesso il vecchio regolatore e non va per niente! Ho tolto l'alternatore e l'ho provato al banco: non da segni di vita. Probabilmente ? la piastra diodi. Qualcuno mi sa indicare nella zona di Roma dove posso trovarne uno revisionato? Grazie a tutti.

UTENTE  0

Ok Ho sostituito l'alternatore con uno revisionato [:)]Problema risolto

UTENTE  0

Alternatore clio I '97

Ciao a tutti, volevo informazioni su questo: Renault Clio anno 1997, alternatore valeo da 90A, la settimana scorsa ho sostituito tutto il gruppo spazzole e regolatore perch? ogni tanto si accendeva la spia Bat. e infatti caricava a circa 13v. Dopo la sostituzione ? andato tutto bene per una settimana, l'alternatore caricava a 14.4 circa. Ieri sera, l'auto comincia a dare problemi a tutto l'impianto elettrico e dopo un po' si spegne. La batteria ? a terra, 9.8v. Metto su un'altra batteria carica pensando fosse l? il problema e si accende ma rilevo che il valore di carica col tester e auto in moto sui poli batteria a 12.4 L'alternatore non carica pi?? Ma la spia di bordo BAT non si accende. Consigli? Grazie.