<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">beppino2009 ha scritto: se a minimo sobbalza puo essere anche qualche iniettore.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto in pieno
il problema principale, ossia quello che lamenta il cliente, ? che quando sta meno di mezzo serbatoio di nafta, per farla partire deve pompare con la pompetta a mano. ieri sera ho attaccato una tanica al posto del serbatoio, e le bolle d'aria sono sparite! stamattina quindi cambiero' il galleggiante che evidentemente aspira aria da qualche parte. Per il minimo, provero' se con il galleggiante nuovo lo fara' ancora.....
fai prima una una diagnosi... Il fatto che si scarica l'impianto e che devi ripompare il gasolio puo essere dovuto al filtro gasolio.. controlla tutti gli attacchi sul filtro che siano giusti sono colorati e devono corrispondere alla stessa colorazione indicata sul filtro.. se e tutto ok!, prima di mettere mano al galleggiante prova a sostituire il filtro gasolio, dentro ha una valvola di non ritorno che evita lo scaricarsi dell'impianto, puo essersi rotta e o non tiene....
ho ispezionato la tubazione e sembra essere integra, ho smontato il galleggiante e ho pulito il filtrino interno che per altro era pieno di sporcizia, ma la macchina quando ? in moto fa tante bolle d'aria nella tubazione della nafta, e ovviamente ha problemi di accensione e al minimo sobalza un po'....... volevo sapere se capita che si crepino i galleggianti nafta ed aspirino aria da li?? insomma incomincio dal galleggiante o dalla tubazione??