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throttle body Peugeot 206 1,4 16v

Un saluto a tutti, ho un problema con un Peugeot 206 1,4 16v del 2005 il sistema throttle body "acceleratore eletronico" ? impazzito il minimo sale e scende da solo a volte si posiziona sui 2200 giri e continua a restare l? fino a quando non carichi il motore con una marcia. La macchina funziona bene a tutti i regimi, ho contattato la Peugeot la quale mi ha dato delle informazioni per il ripristino della posizione del sistema ma non c'? nulla da fare, ho provato a sostituire il corpo farfallato e il pedale dell'acceleratore ma nulla da fare con l'autodiagnosi non mi d? errori inoltre mi d? informazioni che il corpo farfallato ? a posto, monta una ecu 6lp2.03. C'? qualcuno che pu? darmi ulteriori informazioni o consigli. Grazie

gavazzisergio  0

devi solo avere pazienza devi aspettare la risposta del grande luce su queste car melo gioco non me ne vogliano gli altri ma credo che siano tutti d'accordo

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Ok grazie

luce  0

E' probabile che ci sia un'aspirazione d'aria,come anche un malfunzionamento dell'elettrovalvola di spurgo Canister,e meglio chiamata valvola del filtro dei vapori di benzina.In caso dovete intraprendere interventi,abbiate l'accortezza di fare debita Diagnosi e di comunicare PCode errori o guasti,oltre il fatto che anche un Aggiornamento del Software della Ecu,dovrebbe dare i suoi frutti,a meno che non sia gia' stato effettuato.

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Grazie luce ti far? sapere

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Buona giornata a tutti Ho controllato i codici errore, mi da solo il P0075 valvola aspirazione banco 1. Quello che ho notato ? che a volte quando ripristini l'errore il minimo si stabilizza a 1500 giri circa, mentre a volte dopo la cancellazione dell'errore il minimo si abbassa a 800 giri, la vettura funziona bene sia in un modo che nell'altro ha ripresa e su banco prova la potenza non cambia e non perde, il problema ? solo al minimo che sale e scende in modo incontrollato, non vorrei dire una fesseria ma sembra che prelevi il segnale dei sensori dell'abs per cercare un minimo teorico. Luce hai qualche consiglio ? perfavore. Grazie

luce  0

Tutte cose un po' strane sinceramente.Hai fatto telecaricamento via internet su server della casa,relativamente e' ovvio al calcolatore motore?Anche se son sempre convinto di una aspirazione d'aria.

luce  0

Dopo telecaricamento,va fatta sempre una reinizializzazione degli autoadattivi,e il riconoscimento dei rapporti del cambio,su strada.Guidando su strada su un percorso che permetta una circolazione tale da poter sfruttare tutti i rapporti da:0,a 3500gr,per ogni rapporto,poi lasciare girare il mototre al minimo,fino ad inserimento del motoventilatore.