UTENTE  0

molto probabile fase errata. se di albero motore sei ok (avendo il perno), compra una cinghia nuova e aiutati coi riferimenti che la stessa ha segnati con quelli delle puleggie della pompa e della camme. A proposito....sulla puleggia camme c ? un foro dentro cui mettere un perno anche li, sai no?!

UTENTE  0

Ok , perno su puleggia albero a camme e con tacca della cinghia ho messo in fase la pompa, ma ? l albero motore che ho dubbi, piu che al perno ho fatto riferimento al punto morto superiore del 1 cilindro

UTENTE  0

ciao e' meglio che a metterla in fase siate in 2 fatti tenere il volano da sotto con un cacciavite grosso in modo che l'albero rimanga bene in battuta al perno bene avvitato al blocco e tu stringi la puleggia nn puoi sbagliare. e' maledetta se sbagli un millimetro ti frega ciao ciao

UTENTE  0

OK ri controllo la fase , che palle per?

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">robymecc ha scritto: piu che al perno ho fatto riferimento al punto morto superiore del 1 cilindro </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se il perno ? giusto...fidati di quello!

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">j33 ha scritto: ciao e' meglio che a metterla in fase siate in 2 fatti tenere il volano da sotto con un cacciavite grosso in modo che l'albero rimanga bene in battuta al perno bene avvitato al blocco e tu stringi la puleggia nn puoi sbagliare. e' maledetta se sbagli un millimetro ti frega ciao ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto

UTENTE  0

Ok , comprato i perni e controllato la fase , tutto ok , direi perfetta, rimane che gira da schifo , lunedi provo a fare un giro , magari si mette a posto , grazie e vi faccio sapere, buona domenica

UTENTE  0

Non ? che per caso ai piegato una valvola? Tigli il filtro dell' aria e vedi swe non ti soffia indietro e dai un' occhio anche allo scarico che non soffi anche quello. Se ci? avviene ai piegato qualcosa: ciao e buona furtuna

UTENTE  0

No assolutamente... f? il classico rumore di battito come se fosse troppo anticipato di pompa, na cosa strana, forse gli ignettori nuovi, comunque ora faccio un po di chilometri poi vedo ..

UTENTE  0

di che anno ??controllerei bronzine io...

UTENTE  0

forse banale, ricordati che per renault il primo cilinndro ? quello verso il cambio , controlla di aver codif, gli iniett. nella posizz. giusta.

UTENTE  0

certo .. comunque gira bene adesso al menimo.. regolare, solo un po rumoroso , battito acuto

UTENTE  0

controlla le bronzine..dammi retta[:)]

UTENTE  0

se ? impianto delphi,devi fare canalizzazione iniettori in renault

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">tdd ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">robymecc ha scritto: piu che al perno ho fatto riferimento al punto morto superiore del 1 cilindro </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se il perno ? giusto...fidati di quello! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Infatti, peccato che il perno specifico di quel motore era casualmente 5mm piu lungo e mi mandava fuori fase l albero motore , fatta fase tenendo conto del punto morto superiore del pistone 1 e tutto e andato a posto, ora quel perno lo infilerei in quel posto a qualcuno Problema risolto e ringrazio tutti per la vostra consulenza

UTENTE  0

clio II 1.5 TDCI minimo ballerino

Ciao a tutti , chiedo aiuto su quasta clio che mi ? arrivata con difficolta ad andare in moto e in accelerata accenedeva spia stop e gestione motore e anche quella delle candelette Diagnostico ignettori difettosi , li cambio con nuovi , li codifico con texa,smonto la pompa e faccio controllare dal pompista ed ? ok , nel frattempo cambio la distribuzione, che ho tribulato non poco a mettere in fase l albero , infilato perno da 8 nell apposito buco e fatto appoggiare il contrappeso albero motore sopra, controllando il punto morto superiore con un cacciavite sull ignettore 1 , lato cambio , Fatto tutto , motore parte , minimo irregolare, molto runoroso , in diagnosi niente , ora mi viene un dubbio di aver sbagliato di poco la fase o gli ignettori han qualche problema ?? spero che qualcuno possa aiutarmi .... il motore ? un k9ka7