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twingo 2002 motore d7f perdita acqua

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  • non definito
    UTENTE  0
    05/10/2009 - 17:31

    99% ? la testata, oguarnizione o testata proprio che ha delle microcrepe. Chiedi comunque prima un preventivo e valuta se ti conviene perch? se ? da sostituire la testata...

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    maximec  0
    05/10/2009 - 18:25

    vedi sul lato dx sotto f.aria ce' scatola termostato in plastica puo' capitare che si rompe sede dell or cosi che or finisce all interno non garantendo + tenuta e il trafilare dell'acqua segue lo spigolo della testa gocciolando propio in zona tubo di scarico..prova ha dare un occhiata....ciao

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    giova862004  0
    05/10/2009 - 18:56

    nel pensare,tempo fa dietro alla scatola filtro trovai del acqua,pero nn diedi importanza alla cosa perche il consumo allora,era accettabile....per trovare il termostato in plastica,mi conviene smontare la carcassa e il coperchio del filtro aria?come ho capito si trova vicino al collettore di scarico? ragazzi,grazie ancora

  • non definito
    UTENTE  0
    05/10/2009 - 19:19

    Anche i tappi monoblocco, tubi in lamiera inseriti nella testa o monoblocco, alle volte "marcivano". Il liquido raffreddamento ? bello o sembra acqua e fango?

  • autoriparatore
    giova862004  0
    05/10/2009 - 19:28

    il liquido (acqua)in se,? pulito,ma si nota della rugine nella vaschetta,nn so se ? perche sto usando acqua oppure c'entra qualcosa con la testa!? sta di fatto che nel l'olio nn ce presenza di acqua. grazie a tutti

  • autoriparatore
    maximec  0
    05/10/2009 - 19:29

    no' lateralmente sulla testa lato cambio finisce li x via dell'inclinazione motore...[:)] smonta cassonetto f.aria e vei con dito se trafila..ciao mi son perso 2 passaggi[:D][:D]

  • autoriparatore
    giova862004  0
    05/10/2009 - 16:55
    twingo 2002 motore d7f perdita acqua

    il problema che ormai va avanti da mesi,? il seguente: la macchina consuma una vaschetta d'acqua ogni 3-4 giorni. sono stati sostituiti per questo problema:pompa del' acqua e poi il radiatore.nonostante cio non ? mai stato risolto il problema. ultimamente mi ? stato detto che bisogna sostituire la guarnizione della testa,inquanto all'accenzione il meccanico ha notato una perdita d'acqua all'altezza del collettore della marmitta. sulla macchina ? stato montato un impianto sequenziale,potrebbe essere il riduttore,(dove passa sia acqua che gpl) che da noie? la cosa che mi ci fa pensare ? che nel olio motore nn c? presenza di acqua...,secondo voi puo essere la guarnizione della testa? grazie a tutti.



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