canada57  0

minimo 206 1.1

ciao c'e' questa 206 1.1 del '01 mot. HFX che a freddo e specialmente con umidita' a volte al minimo si ferma per poi ripartire subito,gia' pulito corpo farfallato e in diagnosi nessun errore, penso alle bobine che mi sembra che in quegli anni davano problemi voi che ne pensate??? grazie

ansservice  0

sonda andata sicuramente [:)] ansservice

luce  0

anche captore di pressione collettore aspirazione.

UTENTE  0

e magari fare due controlli con la diagnosi no, eh? [:(][:(][:142]

luce  0

Ma,sicuramente che bisogna farli,anzi in assenza di Spia MIL e codici guasto,una misura parametri,e' d'obbligo farla.

canada57  0

ciao luce, dai controlli fatti sembra che ci sia il sensore pressione collettore che non va', il valore non arriva a 350mbr mentre la sonda lambda si vede che lavora. I controlli che il tester mi fa fare non sono molti oltre ai valori di temp.(aria-acqua) che sono giusti ho i valori dei tempi di iniezione.

maximec  0

Anche a me' difetto del genere sempre risolto con sonda specialmente se riscaldatore andato,cmq monta corpo farfallato in plastica o alluminio?hai gia inizializzato motorino minimo dopo la pulizia del corpo farfallato?

canada57  0

ciao max il corpo farfallato e' in plastica e non ho inizializzato il motorino min. anche perche' il tester non me lo fa fare devo provare a farlo manualmente? per quanto riguarda la sonda ho provato la resistenza che e' nei valori e il segnale arriva bene vedi l'ascesa-discesa dei mv da 0,1v a0,8v

luce  0

Per il momento abbiamo una certtezza sul captore di pressione,poi facciamo la reinizializzazione del motorino passo a passo,e poi fai il riconoscimento dei rapporti su strada.Tutti i rapporti da 0,a 3500g' per circa 5/6km,poi rientri.Spegni il motore,poi riaccendi solo il quadro per 15/20 sec.e lascia,dovrebbe fare la reinizializzazione e l'apprendimento della posizione della farfalla da fermo,dopo non dovresti avere problemi.

UTENTE  0

Ciao Canada,per quanto riguarda lo strappare mentre viaggi dovresti guardare la bobina, se il corpo ? squadrato sono da sostituire, hanno sempre dato problemi e addirittura la peugeot aveva mandato una circolare che diceva di sostituirle. Se continua a farlo dopo la sostituzione metti un condensatore, come quelli che si usavano una volta negli spinterogeni, sul cavo di alimentazione della bobina.

canada57  0

ciao ricki il condens. c'e' gia' ricordo che si sost le bobine perche' difettose e davano problemi ma qui il problema e' il minimo e quasi quasi mi viene voglia di cambiare sia mot. minimo che sensore press. coll. almeno siamo piu' sicuri senza avere problemi che magari si ripresenta il problema di minimo.

luce  0

E perche'non fare un TLC della ECU?