pierto  0

motorino dil minimo (60) 206

<b></b>Salve a tutti ,ho problema con una peugeot 206 1,6 8 valvole,anno 2001 ,iniezione mp bosch 7.2. a volte si spegne a volte cominca pian piano ed si acelera fino a 2500 rpm. ho letto dignosi motorino o stepper codici 60 ,la memoria a volte non si cancela subito dalla prima volta ,quando arriva a 5000 rpm e lascio entra questo diffeto,o pure lo lascio al minimo e entra sempre questo difetto ,e pure quando entra non fa piu la regolazione dil cambio di polarita su una bobina dil motorino .(emergenza). ho controlato il motorino e va bene ,valori normali di resistenza ,ho controlato dei pin 32 -A /4-B/31-C/3-D,tutto ok . ho controlato positivi 49 ed mase , non so come controlare il rele multfunzone per fare ua una proba prima di cambiare ?? Grazie per la atenzione

UTENTE  0

ciao, spesso il difetto ? causato dallo stepper guasto... ma nella maggior parte dei casi ? il sensore temperatura motore! con tester diagnosi es KTS bosch visualizza la temperatura motore, poi prova a muovere la connessione del sensore... se variano di molto i gradi e il minimo varia, facilmente il difetto ? l?. ( a me ? gi? successo...) ciao

pierto  0

[quote]maurosaino ha scritto:
ciao, spesso il difetto ? causato dallo stepper guasto... ma nella maggior parte dei casi ? il sensore temperatura motore! con tester diagnosi es KTS bosch visualizza la temperatura motore, poi prova a muovere la connessione del sensore... se variano di molto i gradi e il minimo varia, facilmente il difetto ? l?. ( a me ? gi? successo...) ciao grazie, domani faccio la proba e ti dico .

maximec  0

quoto alla grande..[:)]

gianca73  0

quoto alla grande anche io

pierto  0

Salve a tutti ,purtroppo niente con il sensore de temperatura,sempre va bene ,invece adesso e somatto il errore tensione di bateria insieme a stepper ,non so come controlare il rele multifunzione,grazie

pierto  0

Salve a tutti ,volevo fare sapere e ringrazziare a tutti per la attenzione,il problema e stato risolto fili dentro dil mazzo princicipale si tocavanno a volte e ripercuteva sul motorino o o pure sul positivo dil rele multifunzione buon laboro a tutti [:D]

luce  0

Vedi Maximec,in questi casi,conta sempre il cablaggio nel connettore toroidale sotto calcolatore motore,anche quando viene a mancare spia MIL,c'e' sempre qualche mancanza di alimetazione,o mancati isolamenti.Se sapessi in questi giorni una 206/1.4-8v,del:2008 la versione dei paesi dell'Est,o anche del mercato cinese,in pratica la 206 a 3volumi.Finita la benzina per strada,poi non e+ripartita.Diagnosi antiavviamento okay,accoppiamento calcolatore motore okay,calcolatore motore non bloccato,chiave e transpondeur okay,codice etichetta riconosciuta,pompa benzina okay,pressione giusta,alimentazione calcolatori okay,e l'auto non parte.L'unica strada che mi rimane e' un'altra vettura con stessa architettura e iniezione,e scambiare il gruppo chiave-.BSI-ECU,non collegando il connettore blu della BSI,quella della strumentazione.Poi devo provare con la BSM,come ultima spiaggia.Ciao.