Ciao, ho in officina una peugeot 806 del 1996, con motore D88 1905cc. 67kw. Questa macchina ha avuto uno scontro con un cinghiale ed ha sfondato il radiatore, ma la macchina ? rimasta in moto ed andava bene. Ha fatto una decina di km e si ? spenta (da me ? arrivata col carro attrezzi). Provando a mettere in moto sembrava senza compressione. Ho controllato la distribuzione e il motore era fuori fase (anche se la cinghia era buona e tesa). Stamattina ho provato a rimetterla in fase ma non ? cambiato niente... sembra sempre senza compressione. La domanda ?: Questo motore piega le valvole? Possibile che le ha piegate tutte da non mettere nemmeno in moto? Lo chiedo perch? ovviamente per gli anni della macchina il cliente ha gi? detto che se c'? da spendere molto non la ripara, e quindi se so che piega nemmeno apro la testa. Grazie e scusate se mi sono dilungato [8)]
Ciao Mittler, ma il cinghiale te lo ha portato da cucinare? scherzi a parte ? possibile che qualche corpo estraneo sia andato in mezzo alla distribuzione e sia andata fuori fase, o si sia rotta, potresti verificare se la cinghia ? solo fuori fase o rotta, poi metterla in fase e provare, come ha gi? detto l'amico claus, se ? senza compressione si capisce dal rumore di rotazione pi? veloce del normale ciao
Scusa,ma se ha sfondato il radiatore,ha perso l'acqua,e non poteva certo ancora andare avanti,in questo ha bruciato la guarnizione della testa al punto tale da ovalizzare talmente il piano di combaciamento del carter e della testa,che perdendo compressione il motore ad accensione spontanea come il diesel,si spegne,e tantomeno parte.Se fosse fuori fase,questo motore avrebbe gia' spezzato l'asse a cammes,rotto i supporti dell'asse a cammes,e non solo piegato le valvole ma molto di piu',avresti gia' dovuto vedere l'albero a cammes,messo di fianco alla testa inclinato verso la cinghia di distribuzione,oltre ad altro ancora.
Luce ha scritto:
Scusa,ma se ha sfondato il radiatore,ha perso l'acqua,e non poteva certo ancora andare avanti,in questo ha bruciato la guarnizione della testa al punto tale da ovalizzare talmente il piano di combaciamento del carter e della testa,che perdendo compressione il motore ad accensione spontanea come il diesel,si spegne,e tantomeno parte.Se fosse fuori fase,questo motore avrebbe gia' spezzato l'asse a cammes,rotto i supporti dell'asse a cammes,e non solo piegato le valvole ma molto di piu',avresti gia' dovuto vedere l'albero a cammes,messo di fianco alla testa inclinato verso la cinghia di distribuzione,oltre ad altro ancora. |