Salve sono possessore dell'auto in oggetto.... pi? che un'auto, appunto, un caso patologico. Continue anomalie all'impianto elettrico.... in diagnosi segnala sensore pedale accelleratore e interruttore stop.... in realt? credo che ci siano dei fili spellati, che prima o poi trover?, che facevano impazzire tutto l'impianto e andare a singhiozzi l'auto.... si accendeva la spia di anomalia impianto elettrico e l'auto funzionava bene. Premuti i freni si spegneva la spia di anomalia impianto elettrico e l'auto funzionava male.... andando a singhiozzi.... Comunque parlo al passato semplicemente perch? ora ? ferma avendo rotto la turbina Garrett.... Chiedo quindi: La rottura del pezzo ? "normale" a 160.000 Km su un'autovettura come la mia o ? il caso di indagare meglio su eventuali altre cause? Oltre alla turbina mi ? stato consigliato di sostituire anche il catalizzatore, che ho gi? acquistato. Ci sono altri accorgimenti da adottare prima o durante il montaggio della turbina revisionata che attendo da una ditta romagnola? Sto sostituendo anche la Distribuzione che mi ? stata fornita in kit con un cuscinetto tendicinghia... ? indicata la sostituzione di altre puleggie al chilometraggio indicato? Grazie in anticipo a quanti vorranno e potranno rispondere a questo post. P.S.: Se qualcuno che si ? imbattuto nelle anomalie impianto elettrico sopracitate potr? darmi qualche dritta anche in merito, sar? bene accetto.