andpu1  0

peugeot 307 hdi mot rhr

salve a tutti mi e' arrivata in officina una 307 hdi del 2005 mot rhr con il carroattrezzi , la vettura fa fatica a partire ,e se parte gira male e formazione di fumo bianco allo scarico , forte rumore mettallico dal motore , diagnosi c'e solo errore egr , l'ho smontata e pulita , ho notato che livello olio sopra il max, cliente dice che stava andando e gli si e' accelerata da sola, dopodiche' la macchina non e' piu andata bene. avete qualche idea ? grazie

gianca73  0

Mah, controllerei la turbina ho avuto un guaio identico Gianca

luce  0

Se si e' accelerata da sola,e' perche si rotto il turbo,l'olio spinto dalla pompa di lubrificazione,che passa nel turbo finisce in aspirazione e fa autocombustione,sovralimetando la combustione gia' esistente quindi aumentando l'accelerazione del motore,con grandi fumate allo scarico,e con deposito di lubrificante all'interno dello scarico.Quindi se il motore si e' accelerato a dismisura,avra' certamente creato non pochi problemi al motore con fumate biancastre per il deposito di olio nelle linee di scarico.Butta il motore e il turbo.

cdmark  0

a me una volta ? successo un caso analogo , la vettura ( 307 hdi ) , ? arrivata in officina con un battito e fumava bianco , diagnosi 0 errori , ho provato ad accellerare e la macchina di colpo ? andata quasi in fuorigiri per un pochetto . dopo che mi ? riuscito a spengerla , perch? non si spengeva nemmmeno quando a preso i giri , ho iniziato un p? di prove , ma la car si ? rimessa in moto ma andava un p? a zoppiconi, dopo tanto impazzimento ho trovato un ignettore che si era grippato per un attimo aperto , cambiato le punte di tutti e 4 la car ? andata bene . p.s. il livello dell'olio era salito anche a me e l'ho dovuto sostituire , sicuramente c'era andato il gasolio non bruciato dal motore.

eudy  0

controllerei anche la fase io ho avuto dei casi che la fase ha dato problemi. se fosse la turbina nn dovrebbe partire male, e poi si sente se brucia olio dal tubo di scarico o gasolio, quoto pi? inniettori. buon lavoro e fai sapere

andpu1  0

vi aggiorno , smontato egr e pulita , non sembra bloccata aperta , smontato 4 iniettori fatti provare al banco mi dicono che sono ok, rimontati ma car e' uguale , gira al minimo con qualche balzello , se accelero , aparte un rumore mettallico , caccia fuori dallo scarico un fumo bianco , errori in diagnosi zero ,

cdmark  0

se fosse turbina penso fumerebbe violaceo , fase ?,senno dovresti provare a fare prova recupero ignettori e vedere il risultato se vuoi io ho la procedura ford dovrebbe essere uguale

andpu1  0

fase controllata ok, ora prova compressione, se mi puoi fare avere la prova recupero grazie

cdmark  0

ciao scusa del ritardo , ti ho mandato una mail

andpu1  0

buonasera la vettura e tuttora ferma , gli iniettori li ha provati anche un pompista e mi dice che sono ok ho notato che sotto avvoiamento la pressione rail inizialmente ? 290 bar poi si fissa intorno ai 500 bar e la vettura non vuole piu partire, potrebbe essere la pompa ?

eudy  0

ormai che hai fatto tanto potresti provare anche la pompa nn ci vuole molto a smontarla ma se la press. ? come dici a 290-300 ? regolare, la prova compressione l'hai fatta? nn ? che dopo l'accelerata ? sucesso qualcosa a un pistone? buon lavoro e fai sapere