Ciao e grazie per la risposta, infatti, anch'io ritengo improbabile sia un problema di bronzine... quello era un argomento "aggiuntivo" scaturito dal post di gabriele85, che mi ha messo l'ansia. Il mio problema ? appunto il minimo che (a volte) diventa altalenante, indifferentemente a caldo o a freddo, e per questo appunto gioved? andr? in officina a chiedere lumi. Quel "battito" a freddo nei primi metri, diciamo appena innestata la seconda a basso regime (quando fa freddo faccio sempre cos?)poi non succede pi?. Ma mi s? che ? il solito difetto che sparisce quando la lasci dal meccanico.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enzop ha scritto: non penso che sia una questione di bronzine, ma secondo me ? pi? un problema di alimentazione carburante.[:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">quoto alimentazione o egr [:D]
Ciao a tutti, possiedo questa auto che uso tutti i giorni x 110 Km, ultimamente quando parto a freddo (bassi giri, "la lascio andare" per i primi metri) sento un battito tipo metallico, che somiglia al battito di valvole di quando si andava troppo gi? di giri coi vecchi diesel...( cerco di spiegarmi al meglio). E' di brevissima durata, del tipo. 3 colpetti... clac clac clac, poi pi? nulla, unica cosa che ho notato, ma non so se ? collegata, ultimamente il minimo (a volte ? irregolare, e mi sembra che l'auto sempre al minimo, vibri un pochino), per il resto nessun sintomo, il motore "tira" benissimo, fra un tagliando e l'altro (15000 km) nessun calo d'olio. <b>L'auto ha 95.000 km, nessun problema con la rigenerazione del FAP o altro.</b> Devo preoccuparmi?? Gi? dopo aver letto il post di Gabriele85 sulle bronzine, una certa ansia mi ? presa... Grazie per ogni risposta utile. Gabriele