Buon giorno...ieri all'officina ? entrata una 207 1.6 cc del 2007.nel computer di bordo ? apparso il messaggio Anomalia Esp/Asr e la spia dell'Esp ? rimasta accesa, quindi l'esp per ora non funziona. con la mia diagnosi, socio tecnomotor, mi porta l'errore 520128, e nella specifica non mi dice quale potrebbe essere l'errore, ma un altro codice, P0128. a qualcuno ? capitato qualcosa del genere? grazie mille.
Per essere sicuro che il sensore temr. acqua controlla i valori effettivi in diagnosi e poi confronta,poi farei una approfondita diagnosi in sez. abs il socio lo f?,e strano anche il codice che ti da che ineffetti riporta al sensore acqua booo fai sapere
Conviene fare un'inizializzazione con tester imbarcato su strada.Poi cancelli l'errore,e circola un po' curvano prima a sx e poi a dx.Se tutto okay va bene,altrimenti e'facile che il sensore contenuto nel Comm,sia andato e come dice Max,preparaTI a una bella Botta.A meno che non sia stato eseguito qualche intervento o sul piantone guida,o sulla tiranteria sterzo.In questo caso,agire di conseguenza.
la macchina l'ho mandata in peugeot, in quanto spulciando nel web, precisamente in un forum peugeot, ho trovato il problema identico, capitato a decine di persone aventi la 207, sia diesel che benzina. il problema consiste nella pompa abs difettosa, e quasi a tutti il problema capita qualche mese dopo la scadenza della garanzia....e sempre nel forum si parla di una circolare interna della casa che sancisce la sostituzione della pompa, anche con vettura fuori garanzia, a meno che l'auto abbia meno di 60 mesi e meno di 150.000 km....quindi ? un problema che peugeot sa di esserci!per? come vincolo c'? il fatto che vogliono tutti i tagliandi eseguiti da loro...in caso contrario il pezzo non rientra in garanzia!!!su questa il tagliando l'avevo fatto io, tutto in regola, e ora il cliente aspetta la risposta della peugeot italia, sulla sostituzione in garanzia o no!!!
Io parlereik piu' che altro di un problema di calcolatore ABS-ESP,che essendo difettoso non alimenta il motore del gruppo idraulico,pertanto quest'ultimo,non va in funzione,e quindi non in pressione il GEP.Oppure interruttore di freno rindondante,con cablaggio interfaccia,e con pochi Euro,risolvi il tutto,e vedrai che il difetto da permanente passa a fuggitivo,lo cancelli,e la storia finisce,con buon placet del cliente,senza tanto allarmarsi.