la particolarita' del FAP .. lavora ad alte temperature i componenti si usurano come ad esempio valvola EGR ricircolo dei gas di scarico provabilmente rimane aperta bloccata quando la spegni e' in avviamento non si riposiziona --ti chiedo se' fa fumo in accellerazione ma girando in autostrada lo noti poco.non e' grave ..diagnosi a distanza conta ma di persona e' meglio.
Ciao e grazie x la risposta, no, l'auto non fuma assolutamente, faccio il 99% di statale (Goitese e Ostigliese) nemmeno quando acceleri x sorpassare magari di notte, che con i fari di quelli dietro il fumo lo noti. Le rigenerazioni del FAP sono pressochË regolari, intorno ad 1 ogni 700/900 km, quindo dovrebbe significare che non "scarica sporco", consumi da quando l'ho acquistata Ë sempre tra i 17km/l (invernali) ed i 18/19 (estivi) calcolati da me, non con il CDB. Ora, non sÚ, stasera ho sganciato il tubo che va dalla valvola al radiatore intercooler e ho pulito bene (fin dove arrivavo, senza cercare guai...), proverÚ a far passare un paio di settimane (1500km) poi vedrÚ se e quanto si sporca di olio...
Ciao a tutti, La mia Scenic 2 1.9 dci FAP con all'attivo 108000km presenta a volte una leggerissima irregolarit? al minimo, a volte a freddo, ma non ? tassativo, in pi? un paio di volte recentemente mi ? accaduto che stentasse a partire: Mi spego meglio, ? accaduto dopo lunga sosta di accendere l'auto e avere problemi in accelerazione, al minimo tutto regolare, accelerando tentava di spegnersi, l'ho portata in Renault hanno collegato il pc loro ma non hanno trovato nessunissimo errore o guasto, dopo che ho fatto notare al meccanico che il tubo dell'intercooler era leggermente unto all'esterno, l'ha staccato, ci ha messo le dita e ha detto che probabilmente ? sporca la "farfalla" che si trova all'interno. Ci ha spruzzato uno spray x pulirla, ha fatto il "riposizionamento della valvola" col programma di diagnostica ma mi ha detto che se lo rif? devo portargliela cos? la smonta e pulisce x bene. Ora, dopo 4 giorni, il mancamento in accelerazione partendo dal minimo non l'ha pi? fatto (faccio circa 700 km la settimana)ma non vorrei trovarmi a piedi da un momento all'altro... premetto che non registro mancanza di olio da un tagliando all'altro ( max ci saranno 1oo grammi di differenza, il suo responso ? stato: "ci sono leggere tracce di olio nella valvola, ma qualcosa passa sempre...". Che dite? sento anche un altro giudizio? Scusate il poema. Ciao Gabriele