RENAULT
307 1.4hdi 2004

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  • non definito
    UTENTE  0
    09/05/2010 - 11:03
    307 1.4hdi 2004

    ciao aTUTTI a qualche collega risulta che sostituendo gruppo sterzo elettromeccanico va codificato?

  • autoriparatore
    maximec  0
    09/05/2010 - 11:24

    Si gruppo GEP(gruppo elettroidraulico) necessita di codifica con PPS, come necessita anche di olio specifico non usare ATF [:)]

  • non definito
    UTENTE  0
    09/05/2010 - 11:58

    ciao maximec il problema e'che in diagnosi non mi fa entrare in sterzo e motore fatto la scansione di tutte le ecu c'e'errore solo in ecu motore e sterzo nelle altre entra.magri titrovi schema elettrico mtore 8hz.help non ne vengo fuori sostituito tutto il gruppo sterzo originale peug.ma cio' problema alla codifica.ciao fammi sapere.[:(!]

  • autoriparatore
    maximec  0
    09/05/2010 - 20:18

    La car parte??che strumento usi?perche' hai cambiato GEP ?se non comunichi con CCM e GEP controlla BSM...ciao

  • non definito
    UTENTE  0
    10/05/2010 - 20:15

    ciao maxi si si la vettura va in moto,il gruppo sterzo l'ho cambiato perche motore rotto.con strumentazione kts oggi riesce ad entrare in motore e sterzo con originale facendo la scansione globale vede gli errori in ccm e gep fai ok per entrare e non va.in bsm non ha errori.strano ma vero comunque ho notato che appeana va in moto lo sterzo da duro diventa piu' leggero ma appena proprio.ho controllato che la linea can non arriva sul cablaggio sterzo va in diagnosi su k .mo sto controllando cablaggio ho trovato schema,che non sia difettoso il gruppo sterzo?

  • autoriparatore
    luce  0
    11/05/2010 - 10:45

    No,e'solo una questione di configurazione e telecodifica,che a seconda delle motorizzazioni e delle misura dei pneumatici,segue un protocollo ed una legge di assistenza diversificata,anche basandosi su quelli che sono i parametri del rapporto Peso/Potenza.

  • autoriparatore
    maximec  0
    11/05/2010 - 11:36

    carservice ha scritto:
    ciao maxi si si la vettura va in moto,il gruppo sterzo l'ho cambiato perche motore rotto.con strumentazione kts oggi riesce ad entrare in motore e sterzo con originale facendo la scansione globale vede gli errori in ccm e gep fai ok per entrare e non va.in bsm non ha errori.strano ma vero comunque ho notato che appeana va in moto lo sterzo da duro diventa piu' leggero ma appena proprio.ho controllato che la linea can non arriva sul cablaggio sterzo va in diagnosi su k .mo sto controllando cablaggio ho trovato schema,che non sia difettoso il gruppo sterzo?
    con pps passa da sezione Pezzi di ricambio/sostituzione elettropompa (GEP),oppure da prova tramite calcolatore,oppure prova x funzione selezionando 70 aiuto alla guida,(quando 6 dentro fai telecodifica automatica o manuale)se anche cosi non entri controlla alimentazione presa eobd pin 1 e pin 16 e continuita con batteria staccata su gep connettore 9 vie nero pin 3 filo 9006B a pin 12 connettore eobd p.s. scansione ABS ti riesce ? il filo bus 9006 fa anche ABS sul pin 12 altra cosa ma kts legge BSM ???? pensa che PPS non lo legge,sapevo che in citroen possono dialogare con BSM

  • non definito
    UTENTE  0
    18/05/2010 - 11:48

    ok maxi caso risolto codificato gep da un collega peugeot il mio aveva problemi di installazione.ti saluto e' grazie. CASO RISOLTO grazie a te' x soluzione postata ciao[:)]



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