cpr  0

qualke esperto renault che mi dice almeno perke non riesco a fare diagnosi.grazie

UTENTE  0

Ë diesel o benzina? se Ë benzina e vedi fumo nero, credo sia il caso di dare un'occhiata alla testata...

cpr  0

e un benzina.ho sostituito i cavi candele ho lasciato 2 ore la bat staccata,ho camminato un po si e stabilizzato il minimo ma a volte al semaforo cala il minimo e si spegne.

UTENTE  0

il fatto che non tenga il minimo mi f‡ venire in mente la centralina, ma leggendo un po' in giro, ho sentito di gente con il tuo stesso problema che, in quei casi, era causato dalla benzina sporca (per precauzione, controlla il filtro benzina)

cpr  0

[quote]marcopete87 ha scritto: il fatto che non tenga il minimo mi f‡ venire in mente la centralina, ma leggendo un po' in giro, ho sentito di gente con il tuo stesso problema che, in quei casi, era causato dalla benzina sporca (per precauzione, controlla il filtro benzina) grazie di avermi dato un consiglio.comunque sabato lo consegnata stamane e tornato il minimo e basso fumo nero e spia alternatore accesa a causa del minimo basso.che posso controllare piu?

UTENTE  0

per caso consuma pi? del dovuto? (iniettori in perdita) hai modo di controllare la diagnosi EBOD? (o come diamine si scrive)

delta  0

controlla anche il regolatore pressione benzina se lo monta sul flauto iniettori , capita che si buca la membrana ed aspira benzina dal tubicino che va al collettore aspirazione delta

cpr  0

la diagnosi non si puo fare xke ho provato con 4 diagnosi differenti.mi sa che e la ecu.il fumo nero lo fa dopo qualke minuto che e in moto,poi a volte rimane accelerata e puzza come se fosse magro.lo mando da un mio amico che ripara centraline e vediamo che dice.

vox72  0

la prima cosa da controllare quando si hanno questi problemi:gas di scarico e pressione benzina, almeno quello...........

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">cpr ha scritto: la diagnosi non si puo fare xke ho provato con 4 diagnosi differenti.mi sa che e la ecu.il fumo nero lo fa dopo qualke minuto che e in moto,poi a volte rimane accelerata e puzza come se fosse magro.lo mando da un mio amico che ripara centraline e vediamo che dice. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> in che senso non si puÚ fare? non ha mica lo spinotto? ora che mi viene in mente, le centraline comandano una miscela grassa nei primi minuti di funzionamento per riscaldare la/le sonde lambda.

cpr  0

ha la presa obd ma i diagnostici non riescono a comunicare con la centralina.la pressione benz e ok e non ha regolatore su flauto.

vox72  0

che valori hai? co co2 hc o2

autotronicaromeo  0

Potrebbe essere il sensore di giri, controlla con oscilloscopio se ok!

UTENTE  0

[:29]ciao se monta una ecu simenz o marelli siliconata Ë probabile che sia k.o. procurati un altra ecu dopo che lai fatta scod. provala. non e il primo caso.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">cpr ha scritto: ha la presa obd ma i diagnostici non riescono a comunicare con la centralina.</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se i collegamenti sono ok, segui gli altri consigli: sostituisci la centralina.

cpr  0

vi aggiorno,l'auto lo porta da un mio amico,e riuscito a fare la diagnosi collegandosi direttamente sulla centralina,a sostituito il sensore temperatura acqua e la macchina va bene ma non si riesce a spegnere la spia avaria e gli errori memorizzati (41).dice che bisogna sostituire la centralina.voi che ne pensate?

UTENTE  0

sostituisci la centralina allora...

cpr  0

clio 1.2 8valvole 2000 minimo basso ecc

buonasera ragazzi.ho un problema su questa car,metti in moto il minimo arriva a 2000 giri poi sotto i 500 e fuma nero.nessuna diagnosi comunica con la centralina(axone,,motorscan,tecnotest).pulisco gruppo farfallato,lo stesso.stacco la batteria per un oretta metto in moto tutto ok,faccio un giro singhiozza e si accende la spia avaria e poi si spegne, praticamente come accelero si accende.pulisco i cablaggi la riprovo e puzza allo scarico come se fosse magro e sempre minimo basso ma senza spia.qualc uno mi aiuti.grazie