RENAULT
peugeot 206

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  • autoriparatore
    autoelettronicasnc  0
    21/05/2010 - 11:46
    peugeot 206

    anno 2000 cil.1400 motkfx vett.arrivata in officina con carro la vettura si e spenta in tange diagnosi bobina 1 e 4 nessun segnale sostituisco bobina la car non parte provo isegnali da centralina uno c!e l!altro no penso centralina motore andata ,apro la centralina vedo se ci sono i finali bruciati a occhio sembrano ok la centralina costra uno spavento

  • privato
    silvia  0
    21/05/2010 - 13:50

    controlla bene il doppio relè se funziona[;)]

  • autoriparatore
    sonomiky  0
    21/05/2010 - 14:10

    Quoto per rele' sotto centralina ad occhi chiusi

  • autoriparatore
    autoelettronicasnc  0
    21/05/2010 - 15:36

    il rele lo gia sostituito nuovo

  • autoriparatore
    sonomiky  0
    21/05/2010 - 19:09

    A questo punto verifica cablaggio. Non prova nemmeno a partire?. La chiave da il consenso?

  • non definito
    UTENTE  0
    21/05/2010 - 19:13

    verifica i segnali dei sensori se arrivano all centralina e se la centralina comanda le bobine (perchè non c'è corrente alle candele, vero?)

  • privato
    silvia  0
    22/05/2010 - 07:49

    controlla bene tutti i cavi sotto la centralina[:)] ti consiglio di aprire i cavi e controllare se ce qualche filo spellato e ti posso dire che mi è capitato[:)]

  • autoriparatore
    bonalumi  0
    23/05/2010 - 10:19

    per sicurezza cambia anche condensatore bobina, in diagnosi ti da' calcolatore motore sbloccato?se si' fai primo controllo veloce : staccando tubo da flauto iniettori in fase di avviamento arriva benzina ?se si' significa che sensore giri è ok e centralina motore e rele'doppio sono alimentati correttamente,se no controlla sensore giri e alimentazioni rele' doppio poi verifica che al pin 4 della bobina sia presente il positivo +15 in fase di avviamento in arrivo dal pin 1 del rele' doppio, poi verifica il collegamento tra pin 29 e 30 della centralina motore e pin 1 e 2 della bobina se collegamento ok allora probabile guasto centralina motore prima di cambiarla verifica collegamenti tra pin 1-6-23-28- presa centralina e massa e poi +15 sul pin 21, +30 sul pin 49 e + in avviamento sul pin 33 in arrivo dal rele' doppio poi fai sapere

  • autoriparatore
    autoelettronicasnc  0
    24/05/2010 - 09:04

    la tensione sulle candele 2 e3 arriva su 1 e4 no !!!! risolto cavo di massa sul cambio molle tirato ok la car e partita[:0][:0] CASO RISOLTO

  • autoriparatore
    autoelettronicasnc  0
    24/05/2010 - 09:06

    dimenticavo un grazie a tutti[:D][:D][:D]



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