anno 2000 cil.1400 motkfx vett.arrivata in officina con carro la vettura si e spenta in tange diagnosi bobina 1 e 4 nessun segnale sostituisco bobina la car non parte provo isegnali da centralina uno c!e l!altro no penso centralina motore andata ,apro la centralina vedo se ci sono i finali bruciati a occhio sembrano ok la centralina costra uno spavento
per sicurezza cambia anche condensatore bobina, in diagnosi ti da' calcolatore motore sbloccato?se si' fai primo controllo veloce : staccando tubo da flauto iniettori in fase di avviamento arriva benzina ?se si' significa che sensore giri è ok e centralina motore e rele'doppio sono alimentati correttamente,se no controlla sensore giri e alimentazioni rele' doppio poi verifica che al pin 4 della bobina sia presente il positivo +15 in fase di avviamento in arrivo dal pin 1 del rele' doppio, poi verifica il collegamento tra pin 29 e 30 della centralina motore e pin 1 e 2 della bobina se collegamento ok allora probabile guasto centralina motore prima di cambiarla verifica collegamenti tra pin 1-6-23-28- presa centralina e massa e poi +15 sul pin 21, +30 sul pin 49 e + in avviamento sul pin 33 in arrivo dal rele' doppio poi fai sapere
la tensione sulle candele 2 e3 arriva su 1 e4 no !!!! risolto cavo di massa sul cambio molle tirato ok la car e partita[:0][:0] CASO RISOLTO