cliente con macchina identica,fatta guarnizione testata in altra officina,il problema Ë rimasto ha voluto cambiare tutto il motore, ma dopo un po' si e' ripresentato il problema,il guasto era il supporto portatermostato dai passaggi dell'olio la pressione siccome e' superiore a quella dell'acqua passava nelle tubazioni del radiatore,al posto della plastica nera fatta guarnizione di cartoncino problema risolto controlla e poi fammi sapere
Fai attenzione, se il supporto termostato Ë ok devi sostituire il motore, si fessura il monoblocco a fianco il bullone testata vicino al passagio olo, e non rifate testate su questi motori se hanno + di 90/100mla km.xchË quando tiri la testa si vena il passaggio che ho detto prima,(non si vede niente ) e quando metti in moto la frittata Ë fatta!!!!
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">speedy gonzales ha scritto: ciao ai provato a baypassare i tubi che vanno nel scambiatore?[:107] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> auto benzina senza scambiatore
ciao a tutti ho la mia auto ha olio nell'acqua oggi sto smontando la testata perche' parte male, volevo un consiglio se ? succeso a qualcuno di voi e come avete risolto. faro' fare la prova idralica, la macchina ha 156000km e1600 del 99 66kw tipo motore k7m, grazie a tutti