deltaintegrale  0

sezione sbagliata,deve andare a postare in diagnosi renault.comunque ti hanno cambiato il motore,con quale?come Ë possibile avere tremori al pedale acceleratore se non Ë meccanico ma elettronico?il messaggio che visualizzi puÚ essere una semplice candeletta che Ë ko,il motivo della limitazione di potenza Ë da verificare con diagnosi,ma Ë possibile un qualsiasi problema di tenuta di tubi,visto che Ë stato smontato del tutto.dai altre info e potremo aiutarti al meglio.

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">deltaintegrale ha scritto: sezione sbagliata,deve andare a postare in diagnosi renault.comunque ti hanno cambiato il motore,con quale?come Ë possibile avere tremori al pedale acceleratore se non Ë meccanico ma elettronico?il messaggio che visualizzi puÚ essere una semplice candeletta che Ë ko,il motivo della limitazione di potenza Ë da verificare con diagnosi,ma Ë possibile un qualsiasi problema di tenuta di tubi,visto che Ë stato smontato del tutto.dai altre info e potremo aiutarti al meglio. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto[:264] Dovresti farla su questo link http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=14 clicca su nuova discussione e il gioco Ë fato[:264] PIPPO dove sei? c'Ë bisogno di te[:49]

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che intende per "volano consumato"? sinceramente 7000Ä per un motore USATO (anzi, difettoso e riparato) da montare su un'auto che ne varr‡ al massimo 10000 mi sembrano troppi. per i giri limitati, non Ë una candeletta, quindi consulta un altro meccanico e chiedigli di collegarsi alla centralina, poi segnalaci l'errore o gli errori memorizzati.

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ok niente pi? confusione. purtroppo la macchina vale 3000 euro... una vergogna. non so cosa intendesse dire con volano consumato, so soltanto che sono stato imbrogliato pi? di una volta! ho letto sul manuale che quando Ë accesa la luce di " SERVIZIO " la centralina limita in sesta marcia i giri del motore per proteggere da eventuali danni, infatti nelle altre marce o da fermo la macchina Ë ok!

luce  0

Quindi sedotto e Bidonato.

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comunque ora, limitatore a parte, come si comporta il motore?

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un'altro meccanico.....anzi un meccanico, visto che l'altro a questo punto neanche si avvicina ad esserlo...ha subito constatato che non era stato collegato lo spinotto del debimetro e che un tubicino del rinvio mi sembra era staccato. unico guasto che da ancora la diagnosi Ë l'egr...che non so cosa sia ne quanto possa costare...ma deve verificare il motivo dell'errato funzionamento. Ora perÚ ho grossi dubbi sulla tenuta del motore fatto dal meccanico precedente. Purtroppo mi toccher‡ svenderla per qualche migliaia di euro... non ho pi? fiducia. Qualche consiglio?

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guarda, l'EGR credo che non costi pi? di tanto (diciamo sotto i 100Ä), perÚ se Ë solo questo puoi restare pi? tranquillo (consuma un po' di pi?, ma funziona).

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in realta sale di giri ma Ë lentissima!!!

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controlla la valvola a farfalla (poco prima del debimetro), vedi se resta chiusa durante la marcia (c'Ë un perno sotto una scatoletta rotonda, se Ë in basso allora Ë aperta).

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Proprio stamani mi ha chiamato il meccanico dicendomi che doveva cambiare l'EGR. Gli ho dato l'ok nonostante i 140 euro che mi ha chiesto, ma non ha risolto ancora tutti i guasti che da la diagnosi, adesso deve provare il debimetro.

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megane 1.9 dci fusa 2 volte!!!!

Salve, spero, anzi sono sicuro mi sappiate darmi delucidazioni riguardo qusto dramma che sto vivendo.... ho una megane grandtour 1.9 dci con motore F9Q-B8, sei mesi fa a 120000 km ( distribuzione gi? fatta ) si sente un battito di biella, viene cambiato albero motore e bronzine. dopo soltanto 8000km a 70km l'ora una botta terribile olio dappertutto e motore a tre, accosto spengo tutto ed il meccanico riscontra due fori nel monoblocco, la quarta biella troncata di netto, ma per il resto ( albero motore e bronzine ) ? tutto ok. Ora mi stanno cambiando il monoblocco e sostituiscono la biella divisa a met?... CHIEDO : ? possibile che l'albero motore non sia stato bilanciato bene e la biella sia stata sollecitata oltre il limite e si ? spezzata?... che faccio la demolisco oppure ogni 8000km faccio il banco motore? aiuatemi!!!!! Altro aggiornamento : Ritiro l'autovettura e il meccanico mi dice che devo rivolgermi alla renault per una diagnosi approfondita perche mi d? come messaggio CONTROLLARE ALIMENTAZIONE, il meccanico precisa che alla sua diagnosi non risultano problemi e che l'unico segnale strano ? stato il fatto che ieri, il giorno prima della consegna la macchina non voleva sapere di partire!!! poi d'incanto ? partita ma con questo messaggio!!!! La macchina a volte va in protezione e non supera i 2000giri E' sparito d'incanto il rumore ed il tremore dal supporto motore centrale ( verificatosi dopo il primo intervento sul motore ), ma ? presenta una vibrazione sul pedale dell'acceleratore mai verificatasi in precedenza!!!!! il meccanico dice che ? il volano consumato.....ma il 2 giugno era perfetto!!!! AIUTO...del meccanicon non mi fido pi?, la renault mi ha chiesto 7000 euro per un motore ricondizionato, ma con bielle, pistoni ed albero motore usato...che faccio?