deltaintegrale  0

vivo,non so fino a che punto ti posso essere di aiuto,ti illustro alcune mie disavventure con kangoo e doblo':kangoo tubo plastica passante sotto coperchio fermato da vite ,provocava bolle d'aria.kangoo nel serbatoio tappo di lanugine che formava specie di sottovuoto con fumate nere e poi ko.doblo' pompa lucas appenata revisionata a banco ok su car dava i numeri,con vibrazioni filo pelato ingresso sensore pompa.doblo' palette pesca gasolio [?] bloccata valvola anticipo stesso tuo problema.forse ti ho creato altra confusione ma spero vivamente di esserTi stato di aiuto.

leocut1992  0

a me 2 casi identici uno su doblÚ, altro su palio ecu[:141][:141] Leocut.1992

ansservice  0

anche noi su punto 1900 ecu[:D] ansservice

vivo  0

Mi potete indicare dove posso trovare la centralina revisionata o riparare la sua...da Fumagalli a Monza..cosa ne pensate??...altri??....nuova in renault pi? di700,00 euro + iva in delphi uguale...vivo

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">vivo ha scritto: Mi potete indicare dove posso trovare la centralina revisionata o riparare la sua...da Fumagalli a Monza..cosa ne pensate??...altri??....nuova in renault pi? di700,00 euro + iva in delphi uguale...vivo </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> vedi posta[:)] ansservice

luce  0

Ah,France' che fai il portalettere?Non sapevo che avessi cambiato mestiere,e faccelo sape'!O,no?

vivo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Luce ha scritto: Ah,France' che fai il portalettere?Non sapevo che avessi cambiato mestiere,e faccelo sape'!O,no? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Luce ma quello che scivo non lo leggi...vivo

vivo  0

kangoo 1,9 d F8Q Parte male e subito si ferma

Ho un problema con un kangoo 19 d.tipo motore F8Q che ancora non ho risolto ma credo di aver capito..la car mentre viaggiava si ? spenta e non ? voluta ripartire ..ovvero parte sale fino al massimo di giri sgrana fuma e poi si spenge...faccio diagnosi e trovo attuatore anticipo sensore rotazione pompa...smonto la pompa la mando in revisione confermando la diagnosi sostituito i vari sensori e tarata la pompa rimonto lo stesso problema..controllo con diagnosi il quale mi da gli stessi errori chiamo il pompista e domando se ? stato fatto tutto il lavoro a regola d'arte assicura che la pompa ? a posto, a questo punto faccio un contollo dell'impianto elettrico dalla pompa alla centralina(lo schema fornito da ansservice,in privato l'ho gia fatto ma lo voglio ringraziare anche pubblicamente..grazie Francesco della tempestivit?.. questa collaborazione sta facendo un polo importante per la NS attivit?) ma tutto ? a posto continuit? e alimentazioni tutte ok...controllo la valvola egr la tolgo ma uguale...sono alla sostituzione della centralina arrivato a questa decisione per scansione....voi cosa ne pensate??..avete mai avuto un problema del genere??...so e conosco bene questo tipo di pompa Delphi Lucas a controllo elettronico ? la stessa che veniva montata su Fiat Punto Strada,lo so sono rognose...in un primo momento volevo dirotttare il cliente dal pompista ma invece ? l? in officina che aspetta di farlo ripartire....grazie vivo