ciao costa68 . se mi dai qualche info in piu sulla car ti posso aiutare sono stato autorizzato renault fino all'anno scorso- ciao.bruno
su clio /twingo 1.2 sia 16 che 8v che hanno problemi di minimo quando trovi errori su sensore pressione la maggior parte delle volte il problema Ë il sensore giri . quello nuovo Ë modificato : sul sensore la presa Ë azzurra e danno anche connettore nuovo sempre con presa azzurra
ciao slc280 grazie per avermi risposto, ho fatto questi controlli infatti ho pensato anch'io che potrebbe essere il sensore difettoso, ciao garagesempione sei sicuro che con questo tipo di errore potrebbe essere il sensore giri? pensi che sia il caso di cambiare i due sensori? quello del colettore e quello giri motore? pero' il fatto che dia come problema sensore collettore e il problema e' il sensore giri mi fa pensare che questo lavoro stia diventando impossibile[:I]
da errore sulla pressione del collettore perche nel momento in cui con motore in moto la centralina non legge piu i giri motore (sensore di giri balordo)sente xo una pressione collettore molto diversa da quella atmosferica (che con motre fermo deve essere = a quella del collettore) . x cui l'interpreta come un problema di sensore pressione. quanti anni ha la macchina?
qualche modello aveva problemi a livello della centralina motore (falso contatto interno alla centralina a livello del pettine)...bisognava sostituire centralina e cablaggio motore...un salasso x il cliente [:(!]! se riesci a darmi la prima riga della placca ovale ti dico qualcosa in piu...
costa68 l'errore sul sensore pressione cosa ti da ? corto circuito a + ? cortocicuito a massa ? circuito aperto ? plausibilita segnale ?
gargesempione mi da esattamente l'errore p1005 ( pressione collettore "in memoria" ) senza nessun'altra dicitura. grazie nanden200 per avermi risponsto oggi ho fatto come mi hai consigliato tu, ho smontato il collettore e dentro ho trovato le pozzette di olio, presumo che sia per quello che si sporcava il sensore.... speriamo in bene. vi terro' informati del verdetto finale. buona cena amici e grazie ancora per l'aiuto che date a chi ne ha bisogno. un ringraziamento all'ideatore di questo fantastico sito. COSTA
volevo ringraziarvi per la vostra disponibilita'. dopo aver smontato il collettore ed averlo pulito bene, anche perche' all'interno del collettore e nelle varie fessure che da collettore montato non avrei mai potuto pulire, ho trovato veramente i laghetti di olio... ho consegnato l'auto qualche gioro fa' e fino adesso l'uto e' andata benissimo. in genere avrebbe fatto il difetto dopo un paio di giorni. quindi credo di aver risolto nel modo che mi avete consigliato. vi ringrazio ancora per il vostro aiuto e vi assicuro che senza questo sito la meccanica tornerebbe ad essere ancora piu' difficile. CONSIDERO IL CASO RISOLTO
iniziamo la settimana con questo problema e chiedo a voi se potete aiutarmi. ho questa clio con codice motore d4f b7. l'auto era entrata in officina che non teneva il minimo e in diagnosi mi dava codice errore p1004, ( pressione colettore MEM ) ho pulito il corpo farfallato, ho pulito il sensore pressione sul collettore ed e' andata bene, stamattina mi ritorna l'auto con lo stesso preoblema, non tiene il minimo e in diagnosi lo stesso errore, ho cncellato l'errore ed ora sebra che vada bene ma ho paura consegnarla perche' sono sicuro che fra qualche giorno potrebbe ritornare nuovamente, poi sul mio detabase non ho nessuna informazione su questo errore. potete aiutrmi? grazie