megane II pressione gasolio
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UTENTE 008/03/2011 - 15:31Rientrata macchina, sempre solito difetto,errore sempre" funzione regolazione pressione", ora la pressione al minimo ha anche picchi di 500/600 barr!!!! Ovviamente la centralina taglia il gasolio e si spegne. La pressione quindi Ë ballerina da un minimo di 95 bar ad un max di 600 a regime minimo, in entrambi i casi il motore si spegne. PuÚ la rampa circolare o il sensore di press dare questo problema? Ora cmq smonto la rampa.Vi aggiorno.
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leocut1992 008/03/2011 - 23:44svuota di nuovo il filtro e verifica se c'Ë limaia... non vorrei che fossi di nuovo al punto di partenza..... Leocut.1992
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garagesempione 009/03/2011 - 16:48<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autosprint ha scritto: devi sostituire il rail circolare, la si annida tanta limaia e potrebbe rovinarti il tutto nuovamente </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> pienamente d'accordo con autosprint anche non trovi limatura il sensore quo dare quei problemi . su clio ne ho gia cambiati parecchi ! come ricambio solo il sensore non viene fornito. ciao.bruno
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UTENTE 012/03/2011 - 11:10Ragazzi cambiato in totale pompa a/p, inettori,rampa circolare, controllato tubi,connettori centralina, e sempre la macchina dopo circa 2 ore di marcia (Ë un taxi) ripresenta il solito difetto. Sbalzi di pressione, si accende la spia stop controllo alimentazione, il rumore nel rilascio dell'accellerata Ë pi? metallico, e a volte al minimo si spegne, ripartendo al primo tentativo, sempre.
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leocut1992 013/03/2011 - 11:14
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">axl72 ha scritto: Ragazzi cambiato in totale pompa a/p, inettori,rampa circolare, controllato tubi,connettori centralina, e sempre la macchina dopo circa 2 ore .... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> [B)][B)][B)][B)] perchË? c'era di nuovo limatura? Leocut.1992
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UTENTE 015/03/2011 - 00:46
ciao ho gia scritto qualcosa del genere dai un occhiata . ti direi di provare gli oring che si trovano all'interno degli attacchi connessi al filtro del gasolio al 99% risolvi sarebbero quegli anelli in gomma che fanno da guarnizione probabilmente uno o piu di uno sono rotti e lasciano passare aria nel gasolio .. ciao fammi sapere forse te la cavi con 0,50 centesimi
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UTENTE 021/03/2011 - 15:12
No leocut nn ho cambiato nuovamente tutto nn c'era limatura quando ho ricontrollato. Ora devo controllare gli o-ring sui tubi filtro. Secondo voi un cilindro con meno compressione, puÚ far si che la centralina faccia recuperare quel cilindro modificando il tempo di iniezione sino a che poi la pressione si alza talmente tanto che alla fine la taglia????? E' un pensiero che mi Ë nato cosÃ
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UTENTE 008/03/2011 - 12:04
megane II pressione gasolio
Ciao a tutti ragazzi, chiedo aiuto su questo caso. Ho in off una megane II 1.5 dci del 2004 (sistema delphi) Quando la macchina si scalda si accende la spia stop problema alimentazione carburante. Con diagnosi texa leggo "funzione pressione gasolio". La macchina si spegne al minimo e a volte anche in marcia. Durante la diagnosi si nota che a volte la press gasolio scende sino a 95/100 bar e in quei momenti, ovviamente, il motore tende a spegnersi, a volte si riprende a volte no. Ho sostituito pompa a/p (limatura nel filtro) e iniettori (nuovi) ma il problema ? rimasto tale e quale. Vi chiedo a questo punto cosa posso controllare? Ho pulito connettore centralina,controllato serbatoio e tubature e nn s? pi? cosa verificare. Pu? essere il sensore pressione? Grazie in anticipo.
