allora a freddo non si sente nessun battito. la pressione di aspirazione a motore spento e' 1026 mbar a freddo appenaaccendo sta per qualche secondo circa 10-15 sec a una pressione effettivamente altina cioe' tra 420 e 450 mbar poi quando si scalda scende a 330-350 mbar..tu dici infiltrazioni di aria??? ma perche solo a freddo e a caldo no? da dove potrebbe entrare l'aria? grazie a tutti delle risposte ricevute
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Riccardo60 ha scritto: Ciao , controlla la fase, a me mi e capitata, uno scenic 2 che a freddo non prendeva accelleratore , e fumava, dopo che scaldava andava bene. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> d'accordo con riccardo60 anche se fosse fuori fase in diagnosi dovrebbe dare qualche errore
ciao a tutti come da titolo mi e' capitata una megane anno 2005 1.6 16 valvole tipo motore 4kmt7 che alla mattina a freddo per circa un minuto tende ad ingolfarsi e quando dai acceleratore sui spegne. ho sostituito le candele,il sensore temperatura dell'acqua,pulito bene il corpo farfallato elettronico e fatto il reset dei parametri,ma nulla a freddo fa sempre il difetto mentre dopo circva un minuto che e' in moto e' perfetto.in dignosi non ci sono errori.ringrazio chi mi puo' aiutare o chi puo' avere un idea