renault megane II 1.9 dci preriscaldo e pedale
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luliboka 012/04/2011 - 18:37DF009 PRESENTE CIRCUITO POTENZIOMETRO PEDALE PISTA 2 CO.0 : Circuito aperto o cortocircuito a massa CC.1 : Cortocircuito al + 12 V NORME Priorit‡ in caso di contemporaneit‡ di varie anomalie: In caso di presenza simultanea delle anomalie DF009 e DF122 trattare anzitutto l'anomalia DF122 "Tensione di alimentazione potenziometro pista 2". Particolarit‡: se Ë presente l'anomalia DF009: regime motore mantenuto sopra i 1000 g/m accensione della spia gravit‡ 1 assieme al messaggio "anomalia iniezione"; se sono presenti le anomalie DF009 e DF008: regime motore mantenuto a 1300 g/m accensione della spia gravit‡ 1 assieme al messaggio "anomalia iniezione". CO.0 NORME Particolarit‡: Nulla da segnalare. Verificare il collegamento e le condizioni del connettore a 6 vie del potenziometro pedale. Intervenire se necessario. Verificare le condizioni ed il collegamento del connettore A nero a 32 vie del calcolatore d'iniezione. Intervenire se necessario. Misurare la resistenza tra le vie 2 e 6 del potenziometro del pedale. Se la resistenza non Ë di circa 2,85 K#937; ± 2,05 K#937;, sostituire il potenziometro pedale. Scollegare il connettore A del calcolatore e il connettore del potenziometro pedale. Controllare l'isolamento a massa della via F3 sul connettore A del calcolatore. Intervenire se necessario. Verificare la continuit‡ del collegamento tra: Connettore sensore via 1 Via F3 connettore A del calcolatore Intervenire se necessario. DOPO LA
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luliboka 012/04/2011 - 18:39
DF017 PRESENTE CIRCUITO DI COMANDO MODULO DI PRERISCALDAMENTO CO.0 : Circuito aperto o cortocircuito a massa CC.1 : Corto circuito al + 12 V NORME Particolarit‡: Se DF017 presente, avviamento difficile (persino impossibile a freddo). Se CO.0: candele alimentate di continuo con rischio di danneggiamento e rottura del motore. Verificare il collegamento e le condizioni del connettore del modulo di preriscaldamento Intervenire se necessario. Verificare le condizioni ed il collegamento del connettore C grigio a 32 vie del calcolatore d'iniezione. Intervenire se necessario. Verificare l'isolamento, la continuit‡ e l'assenza di resistenze parassite sulle linee: + 12 V APC Via 3 modulo preriscaldamento Calcolatore connettore C via D3 Via 9 modulo di preriscaldamento Calcolatore connettore C via F2 Via 8 modulo preriscaldamento Intervenire se necessario.
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luliboka 012/04/2011 - 18:40
DF025 PRESENTE COLLEGAMENTO DIAGNOSI MODULO DI PRERISCALDAMENTO CO : Circuito aperto NORME Particolarit‡: questa anomalia segnala unicamente il circuito aperto. Verificare il collegamento e le condizioni del connettore del modulo di preriscaldamento. Intervenire se necessario. Verificare il collegamento e le condizioni dei connettori della candela di preriscaldamento. Intervenire se necessario. Verificare le condizioni ed il collegamento del connettore C grigio a 32 vie del calcolatore d'iniezione. Se necessario, ripararlo o sostituirlo. Misurare la resistenza di ogni candela di preriscaldamento. La resistenza deve essere inferiore a 2 #937;. Sostituire le candele difettose. Verificare l'isolamento, la continuit‡ e l'assenza di resistenze parassite del collegamento: Calcolatore connettore C via F2 Via 8 modulo preriscaldamento Intervenire se necessario.
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forgexsat 012/04/2011 - 14:45renault megane II 1.9 dci preriscaldo e pedale
renault megane II 1.9 dci seguenti codici errori df009 traccia 2 potenziometro pedale corto circuito fino a +30 df017 centralina di pre riscaldamento corto circuito fubi a +30 df025 linea diagnosi unit? pre e post-riscaldatore sostituiti candelette,centralina candelette, controllati cablaggi, positivo,massa, e coninuit? cablaggi verso ecu ma il problema persiste. pe ril pedale il cablaggio sembrerebbe ok adesso verifico nuovamente.qualcuno casistica guasti del genere?