harvey75  0

peugeot 307 sw mot rhs 2.0cc fap

la vettura in questione, ha 116.000 km, e ha il problema che non rende, sembra quasi che sia senza turbo, volevo chiedervi se avete un valore di riferimento del misuratore massa aria con i dati che ho io, deve arrivare a circa 4volt a 3000rpm,il mio valore misurato e' 3.5 volt premesso che in memoria guasti non c'e' nulla a parte p1435 sistema additivo: difetto sensore presenza tappo carburante , che non si cancella,pero' il tappo carburante risulta presente da diagnosi, ed e' gia' un po' che e' segnato in memoria pensavamo di guardarci alla manutenzione prevista del filtro a 120.000, ma ora come detto la macchina non tira piu' bene quindi stavo ricercando il problema e pensavo al debimetro o forse egr?? voi che ne pensate??... p.s se stacco il misuratore e vado per strada la maccchina effettivamente tira meglio ... non sono riuscito a controllate la turbina perche' il cliente aveva bisogno della vettura, e quindi non ho approfondito di piu' . un consiglio grazie a tutti

golf5  0

ma non e che lo fa solo quando ce poco carburante??

harvey75  0

ma, del gasolio quando ho provato io non ce n`era molto,ma comunque non era in riserva... E poi il cliente e` gia un mesetto che mi diceva che secondo lui non tirava piu` come prima, ma e` calata gradualmente piano,piano.

maximec  0

di solito e' il solito problema sulla depressione wast-gate o tubetto rotto o EV se la alzi sul ponte e guardi tra monoblocco e semiasse dx riesci ha vedere asta wast-gate appena messa in moto deve ritirarsi subito senza tentennamenti se nn fa cosi o si ritira a scatti il problema e' li o tubi o EV l'ultima in basso vicino a coppa olio,poi controlla anche il manicotto che fa la S e va all'intercooler se lesionato internamente in fase di tiro si schiaccia....[:)]

harvey75  0

ok, controllo appena la vettura entra in officina,per il misuratore aria avete un parametro di prova?? oltre quello che gia' ho menzionato prima ?? grazie..

harvey75  0

oggi ho ricontrollato la vettura in memoria c` era errore pressione sovralim. Troppo bassa rispetto all` altra volta che nn cèra niente, detto questo controllato west gate come consigliato da maximec, ed effettivamente nn muoveva affatto, controllato tubetti all`elettrovalvola ma ok, ho controllato west gate e in depressione con pistola vuoto muoveva bene senza scatti, in test diagnosi attive da tester, la ev non funzionava sostituita e la macchina ora e` pefetta grazie mille per la dritta maximec. Caso risolto Buona pascua a tutti

ziopino  0

sulla turbina c'e un sensore di posizione chiocciola turbo.sicuramente non funziona piu e non ti permette di avere prestazioni.cercalo da chi ripara turbine e lo sostituisci vedrai che risolvi tutti i problemi.ciao e buona pasqua.

maximec  0

Leggi bene 1: titolo del post,parla di mot RHS 110 cv senza sensore di ricopia sulla turbina,quello e' montato sul RHR con 136 cv 2: problema risolto con sostituzione dell EV (elettrovalvola del turbo) ..... quindi CASO RISOLTO