Problema ESP 307 SW
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brandoracing 014/04/2011 - 09:36Problema ESP 307 SW
Salve amici e colleghi,mi hanno portato una 307 sw del 2007,2,0 hdi RHR 100 kw 6 marce,con le spie abs ed esp accese. L'abs non v? ma sullo sterrato si sente comunque il pedale pulsare ma le ruote vengono bloccate. Ho controllato i sensori ed indicano bene. Ho fatto la prova dell'esp e le ruote vengono frenate. Mi da l'errore: 5384-REGOLATORE ESP INTERVENTO PERMANENTE IMPIANTO FRENANTE SENZA PRESSIONE. Se cancello l'errore e faccio frenate forti sullo sterrato funziona tutto correttamente,anche 10 frenate di seguito. quando poi vai normale per strada,tocchi i freni in una curva o per fermarti normalmente,si riaccende questa spia.Che pu? esserte? La macchina ? stata ferma 2 anni. Grazie mille.
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gofredo406 014/04/2011 - 12:23Ciao, ti sembrerà incredibile ma a me è successo una cosa simile a causa di una vendita di una 206 cc che era rimasta ferma un paio di mesi. Ho fatto di tutto per sistemare l'abs che non funzionava ho provato per fino a forzarlo con l'autodiagnosi ma nulla a questo punto avevo deciso di cambiarlo d'accordo con la concessionaria peugeot, prima però ho avuto un colpo di genio, ho preso un scalpello senza punta ed un partello gli ho dato 3-4 colpi sopra l'abs (tanto la buttavo!) ho cancellato il guasto e magia! aggiustata! il cliente che ha comprato l'auto più di 2 mesi fa non ha mai avuto alcun tipo di problema ne su asfalto ne su sterrato.
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brandoracing 015/04/2011 - 12:10No no ma quì se cancelli l'errore funziona tutto,ma dopo poco si accende di nuovo....Sempre con quell'errore....nessuno sa quell'eerore cosa riguarda?
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luce 015/04/2011 - 13:51Prova a tenere sotto azione di attivazione il motore dell'Abs,o a cambiarci l'olio con il dovuto spurgo Primario,quello tradizionale,e poi lo spurgo Secondario fatto seguendo le informazioni e indicazioni del tester di Diagnosi.a volte non si sa mai.Diversamente ho l'impressione che ci voglia il gruppo idraulico dove risiede l'ABS-ESP(il fatidico gruppo di pressione,che sta dando gia' problemi su altri modelli del gruppo,con Bei Costi).
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maximec 015/04/2011 - 13:57se schiacci forte il pedale freno solleciti di piu interruttore freno e lui funziona mentre in quida normale sfiori il freno e l'interruttore o e' mal regolato o e' consumata la pista dove viene + sollecitata x controllo sfiora e vedi se accende stop,se nn riscontri anomalia sul interruttore,su quella car ( ma mi devi dire il n°di telaio) viene fornito anche solo il sensore pressione che e' montato su blocco idraulico tipo vw glof ha il tuo codice err non mi da nulla aspettiamo se mio amico lo tramuta in dtc con P P di PIPPO AUTOSPRINT [:D][:D] LUCE che fai ti inserisci prima e non mi avvisi [:D][:D] scherzo [;)]ciao LUCE [:)]
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brandoracing 019/04/2011 - 18:11in effeti lo fa solo se freni molto molto leggero.....se freni normalmente no da problemi.quindi potrebbe essere l'interruttore mal regolato?
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sturaluce 019/04/2011 - 19:11se fosse l'interruttore stop dovrebbe darlo come errore o su rindondante o primario. comunque se controlliamo i parametri dovremmo accorgerci di qualcosa. Giusto Massimo?
maximec ha scritto:
se schiacci forte il pedale freno solleciti di piu interruttore freno e lui funziona mentre in quida normale sfiori il freno e l'interruttore o e' mal regolato o e' consumata la pista dove viene + sollecitata x controllo sfiora e vedi se accende stop,se nn riscontri anomalia sul interruttore,su quella car ( ma mi devi dire il n°di telaio) viene fornito anche solo il sensore pressione che e' montato su blocco idraulico tipo vw glof ha il tuo codice err non mi da nulla aspettiamo se mio amico lo tramuta in dtc con P P di PIPPO AUTOSPRINT [:D][:D] LUCE che fai ti inserisci prima e non mi avvisi [:D][:D] scherzo [;)]ciao LUCE [:)] -
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maximec 019/04/2011 - 19:32presumo di si come anche il parametro pressione freni potrebbe indicarcelo (se lavora o no )con vettura ferma e pigiando sia forte pedale sia piano ma ha quanto leggo e' un errore che non compare SISTEMATICAMENTE quidi se fosse da me' e visto che e' stata ferma x + tempo comincerei dal controllo interruttore freno presumo il + semplice,dal sensore pressione (se sostituibile e nn annesso al gruppo)e alla sost olio freni con buon spurgo.........[:)]
sturaluce ha scritto:
se fosse l'interruttore stop dovrebbe darlo come errore o su rindondante o primario. comunque se controlliamo i parametri dovremmo accorgerci di qualcosa. Giusto Massimo? -
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brandoracing 020/04/2011 - 15:18Praticamente se cancelli l'errore e usi la macchina,dopo circa una decina di frenate si accendono le spie e l'abs non va più. L'ho messa sul ponte ed ho controllato l'impianto facendogli fare il test attuatori ESP,ed a parte la posteriore sinistra che ha bisogno di aumentare la forza frenante,sembra tutto ok. Ma nessuno sa quell'errore che significa? In settimana dovrebbero riportarmela,appena ce l'ho controllo sto interruttore e provo a spurgare a dovere. Altri pareri? ed un'altra cosa,dove è il sensore pressione del circuito frenante?Non è integrato nel corpo dell'ESP-ABS?
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maximec 021/04/2011 - 13:03
se una bosch 5.7 e qua (vedi foto)ordinabile in bosch con n°di rif inciso sopra fino a qualche anno fa ora nn so' Immagine:
[img]/Public/data/maximec/201142113216_5.7.JPG[/img]
13,04 KB se una 8.0 e' integrato e devi sost tutto come diceva luce..... Immagine:
[img]/Public/data/maximec/20114211332_8.0.JPG[/img]
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maximec 021/04/2011 - 13:18
x il dtc io proverei altra diagnosi xche' se lo giro con calcolatrice diventa 21380 e guardando il C1380 mi porta ad una mancata alimentazione della pompa di ricircolo quindi mi fa pensare a batteria,spina ossidata, elettrovalvole bloccate ecc ecc ma non so' se attendibile quindi se hai possibilita usa altro tester........
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