io sapevo ke erano i 1500 dci ke sbronzinavano i 1.9 era il turbo ke partiva e molti fottevano il motore io ho 1.9dci 120000km e tutto ok mio cognato stessa macchina lui fa il rappresentane e ha 260000 motori tutti e 2 ok turbine le abbiamo cambiate tutti e 2 sui 90000km ma il tagliandi li facciamo a 15000km invece dei 30000km come dice la casa a 30000 l'olio quando lo cambi sembra yogurt,l'olio e' la vita del motore[:)][:)][:)]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">ANGELO68 ha scritto: io sapevo ke erano i 1500 dci ke sbronzinavano i 1.9 era il turbo ke partiva e molti fottevano il motore io ho 1.9dci 120000km e tutto ok mio cognato stessa macchina lui fa il rappresentane e ha 260000 motori tutti e 2 ok turbine le abbiamo cambiate tutti e 2 sui 90000km ma il tagliandi li facciamo a 15000km invece dei 30000km come dice la casa a 30000 l'olio quando lo cambi sembra yogurt,l'olio e' la vita del motore[:)][:)][:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si infatti anche nei motori 1.5 soggetti al vizio il problema piu che altro era l'olio che percorreva troppi km...se mettete olio buono 5w\3o e lo cambiate a 20.000km non ci sta il problema!!![:264]
salve,un collega mi ha appena fatto sapere che la sua megane scenic con circa km.38.000 e circa due anni di vita,ha rotto un bronzina dell'albero motore,il suo meccanico sostiene che e' un difetto di costruzione... sara' vero???[?] a qualcuno e' capitato cio'...gazie infinite