Salve a tutti.Premetto che sono un neofita-Ho fatto sostituire l olio motore alla mia scenic 1.9 dci 102 cv del 2002 con relativo filtro olio.Il problema e che l auto al minimo e diventata rumorosa di meccanica(tipo punterie)e ora accade che se premo di piu in salita o sorpasso si accende la spia anomalia alimentaz/candelette.......e tutto coinciso col cambio olio,che il meccanico m ha detto sia un ottimo Castrol gtx 15/40 semisintetico....IL dubbio ora mi viene sulla gradazione..e idonea?perche si accende la spia arancione?posso tirare avanti se e l olio-ha solo 2000km!- o posso danneggiare qualcosa?....infine...delusione...quell olio l ho visto a un centro commerciale in offerta...oltre che costava pochissimo([color=#FF0000]xxxx [/color]4 litri)era mi pare universale---Ho paura di rompere o danneggiare qualcosa...l auto ha 174000km e in settimana ho l appuntamento per rifare la distribuzione(fatta a 90000km 5 anni fa)...l egr pulita quest estate..grazie x l aiuto.
ok...allora essendo economico che cosa mi consiglia?farlo ri sostituire?e quale olio e gradazione o specifiche compro per la mia auto-scenic 1.9 dci 102 cv 2002(stavolta vado a comprarlo io in autoricambi e se ne conosce un tipo ottimo me lo consigli).per l egr la faccio fare in concomitanza della distribuzione....quella spia non si era mai accesa...solo da venerdi,al ritiro della auto dopo il cambio olio e successo che si e accesa...
Gli ho visti anche con 5W40 i mj fiat condotti tappati. Apriremo un dibattito antipatico..i clienti devono convincersi con i mj di ultima generazione con il ricircolo dei gas di scarico di effettuare i cambi d'olio più frequenti.
ok..l olio l ho gia comprato..elf 5w 40w sintetico..il prezzo poi non era cosi spropositato..portata l auto per la distribuzione..cambio cinghia distr,cinghia servizi,tendicinghia eventuali cuscinetti e pompa..ho tel al meccanico per farmi dare un occhiata all alternatore mentre il supporto motore dx cambiato inizio di estate di quest anno con ricambio originale.Dopo il cambio olio vi faccio sapere se la rumorosita e' diminuita e se la spia alimentaz si accende ancora-dopo pulizia anche egr-.
salve,ho ritirato l auto...cambio cinghia distribuzione,cuscinetti e tendicinghia,pompa...revisione gommini iniettore..era lui a sfiatare(estratto presentava fuliggine vistosa tutto intorno alla sede)..comunque era lui a fare quel particolare rumore di(pensavo)punterie..Ritirata l auto,il rumore e' scomparso e la spia non si accende piu' anche affondando in salita.L olio motore-sintetico 5-40 gia acquistato-lo cambiero' un po' piu' anticipatamente all usuale chilometraggio.Grazie per le risposte.
[quote="vasco":2z3x5780]salve,ho ritirato l auto...cambio cinghia distribuzione,cuscinetti e tendicinghia,pompa...revisione gommini iniettore..era lui a sfiatare(estratto presentava fuliggine vistosa tutto intorno alla sede)..comunque era lui a fare quel particolare rumore di(pensavo)punterie..Ritirata l auto,il rumore e' scomparso e la spia non si accende piu' anche affondando in salita.L olio motore-sintetico 5-40 gia acquistato-lo cambiero' un po' piu' anticipatamente all usuale chilometraggio.Grazie per le risposte.[/quote:2z3x5780] ottimo cosi prima della sost dell'olio avremo dei danni da ripararare