UTENTE  0

Renault 5 Alpine turbo

Ciao a tutti! Non so se è la sezione giusta.. Volevo chiedervi un parere in quanto voglio togliermi un piccolo ma grosso sfizio.. Un mio cliente possiede un bel renault 5 alpine turbo con due dita di polvere sopra con solo 34.000 km e ha intenzione di venderla.. Dato che io sono sempre stato appassionato di questi tipi di esemplari volevo chiedervi un parere se questi motori andavano bene dato che per la mia eta' purtroppo non ho mai avuto fortuna di lavorarci.. La vettura è fine 84 motore R122B visto il prezzo ragionevole che il cliente mi ha offerto non ci penserei troppo su' e la prenderei al volo.. Ma volevo togliermi questa piccola curiosita' dato che ho sentito che di queste macchine avevano molti problemi.. Fatemi sapere grazie

zerosei  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

i problemi che avevano quelle vetture erano legati alla ricerca delle prestazioni,qualche guarnizione testata e qualche turbina,ma se la rispetti vedrai che grosse noie non te li dà

giandula  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

puoi sbizzarrirti a cercare nel forum della renault 5 turbo che parlano della 5alpine turbo. comunque la conosco benissimo, per i piu precisini da un po di noie alla carburazione con frequenti revisioni e regolazioni al carburatore.per il resto se e stata trattata bene il complesso frizzione e trasmissione non ne risentono altrimenti un'altro guaio era il cuscinetto reggispinta. comunque una macchina semplice da riparare e affidabile, ce chi ha fatto 200000km senza troppe rogne. apri il tappo coperchio punterie e se ce olio emulsionato visto tutti questi anni che e stata usata poco perderanno le guarnizioni sotto le canne cilindri con acqua che scende in coppa olio e sono una bella spesa. se non ce vai tranquillo

aquila  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

e ci aggiungiamo anche gli spessori sotto le cammice e se ferma da tando magari potrebbero essersi incottate.

techauto  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

e dovè il problema anche se le guarnizioni delle camice fossero logorate, io un esemplare così lo prenderei al volo. Bei ricordi di gioventù l'avessi tenuta la mia 5Alpine...

UTENTE  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

Ciao a tutti ragazzi! Ho proceduto all'acquisto e finalmente cel'ho dentro il mio garage! dopo una rigenerata grossolana è andata in moto.. solo che non regge il minimo neanche a pagarla! del resto il motore gira bene adesso gli faccio un riordino complessivo piu' accurato e portero' il carburatore da un carburatorista molto in gamba nella mia zona.. Vi postero' delle foto ciao a tutti e grazie

zerosei  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

laterale al carburatore c'è una vite con una chiave di otto ,è in ottone all'altezza del coperchio oppure c'è un dispositivo con un filo ,svitalo e soffialo con cautela oppure controlla se arriva un 12v sotto chiave

luliboka  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

[quote="zerosei":1m98uocb]laterale al carburatore c'è una vite con una chiave di otto ,è in ottone all'altezza del coperchio oppure c'è un dispositivo con un filo ,svitalo e soffialo con cautela oppure controlla se arriva un 12v sotto chiave[/quote:1m98uocb] quoto zerosei

UTENTE  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

Raga ho fatto che portarla da questo mio amico carburatorista (a 200 metri dalla officina di mio padre) e appena l'ha vista sen'e innamorato ha revisionato tutto il carburatore dicendomi che era solo sporco.. Ieri pomeriggio come prima uscita devo dire che ha fatto il suo dovere alla perfezione! Solo che da calda si allunga l'avviamento da far paura! Sara' un infiltrazione dei vapori? Ho sentito che ne patiscono molto di questo fenomeno.. Del resto va da dio, ma non ho ancora osato sfruttarla un pochino di piu' perche preferisco farla respirare ancora un pochino.. Anche se le strada dove abito io ti tirano a provarla Domani mettiamo le scarpe nuove controllata alla convergenza e poi lucidata pronta per la domenica Un grazie particolare a tutti voi visto che ho notato che in questo motore nessuno vi fa la barba

techauto  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

l'avviamento lungo a caldo e normale dato le elevate temperature nel vano motore, la benzina nella vaschetta del carburatore si evapora, e poi stenta a partire. aspettiamo le foto del gioiellino!!!

zerosei  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

ci dovrebbe essere una ventola per raffreddare il carburatore se non c'è la puoi mettere

UTENTE  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

[quote="zerosei":2l5y0sr5]ci dovrebbe essere una ventola per raffreddare il carburatore se non c'è la puoi mettere[/quote:2l5y0sr5] Mi hai dato un consiglio utilissimo dato che il carburatore è praticamente attaccato alla turbina! Provvedero' magari costruendoci un dissipatore adeguato.. Per quanto riguarda le foto ancora non ne ho fatte nemmeno una! Aspetto l'uscita dal carrozziere e ve le metto una dietro l'altra

techauto  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

dentro al cofano le temperature sono molto elevate anche con la ventola non risolvi un gran chè, la ventola girava per alcuni minuti dopo lo spegnimento del motore per raffreddare, ma secondo me quell'aria soffiata contribuiva ad evaporare più velocemente la benzina. purtroppo era la caratteristicha delle turbo renault compreso la 18

zerosei  0

Re: Renault 5 Alpine turbo

è proprio una caratteristica dei sistemi a carburatore in quanto la benzina contenuta nella vaschetta col calore sale di livello,in alcuni carburatori è interposto uno spessore in bachelite che serve da isolante,nei motori della renault in questione è ancora piu accentuato perche collettore di scarico e aspirazione sono dalla stessa parte,se ricordo bene,ma è passato qualche giorno,la ventola aspirava i vapori della benzina e come dice Techauto si azionava quando l'auto veniva spenta