buonasera un saluto a tutti i patecipanti del forum.ho un problema sulla mia 306td 1.9 del 1994 che non riesco a risolvere:una bella mattina vado a mettere in moto la vettura ma non mi da nessun segno di vita.nel quadro non si accende nessuna spia,niente,praticamente morto.provo a collegare con i cavetti sulla batteria con altra auto ma ancora niente.allora inizio a vedere i vari fusibili sotto lo sterzo e quelli interno motore,tutti ok.provo a fare vari ponticelli sui cavi della chiave e improvvisamente riesco ad accendere il quadro e ad avviare la macchina.penso alla chiave della messa in moto rotta.sostituisco con altro blocchetto,ripromo ma nulla da fare.stesso problema.a tutt'oggi sto viaggiando "sfiammando"i cavi tra di loro.unica cosa che non ho verificato e che mi lascia molti dubbi è il fascio di cavi che dalla batteria entra nell'abitacolo attraverso il parafango lato sx.sapete dirmi cosa devo verificare?se c'è qualche relay o altro che puo generarmi sto problema?premetto che la 12v mi arriva attraverso due cavi nella chiave ma su uno,appena giro la chiave sul primo scatto mi cade l'alimentazione a 0Volt.sono disperato,accetto consigli grazie
un saluto a tutta la community. problema risolto;dopo tutti i controlli effettuati,per esclusione e senza ascoltare i vari elettrauti interpellati che hanno ipotizzato il problema sul blocchetto della chiave,ho controllato i cavi che passano soto il parassassi della ruota lato guida;magia.....ho trovato 2 cavi con isolamento rovinato e il rame praticamente diventato una polvere verde.ho ristabilito le connessioni e tutto è ritornato ok.Dimenticavo...se a qualcuno può interessare sapere che sostituendo i vecchi blocchetti della messa in moto(qualli che vanno sostituiti insieme alla chiave perchè hanno la cavetteria cablata)non è necessari cambiare anche la chiave e averne cosi due,una per le porte l'altra per messa in moto;basta sostituire solo i contatti che si trovano all'interno del cilindretto svitando i due bulloni a chiave esagonale.