Ciao a tutti ho in casa questo neo:vettura arrivata con motore caldo con spia olio accesa e "rumore parte alta motore", dopo pochi minuti la spia si spenge il rumore va via. controllato pressione olio dal bulbo sulla testata con manometro: a freddo schizza a800giri circa sta 2,000bar(e'corretta) a caldo circa 80gradi a1000giri 1,700bar portando l'olio a più di 90gradi poi a 800giri la pressione va a 0,3bar a chi e' capitato????????????????????????? cosa può essere???????????????????????? tolto sotto coppa e controllato bronzine biella : sono ok il cliente non vuole cambiare la pompa olio
avverti il clienteche se non vuole cambiare la pompa olio si assume tutte le responsabilita' conseguenti,perchè al 90% il problema e nella pompa e marciando cosi' danneggera' sicuramente bronzine albero e compagnia , questo tipo di clienti che vogliono riparare l'auto senza cambiare pezzi o spendere soldi è meglio che stiano fuori dall'officina perchè fanno solo perdere tempo,pazienza e noi da professionisti lavoriamo per essere giustamente retribuiti ,scusate lo sfogo ma questo tipo di clienti (qua ne girano una quantita' industriale)mi hanno proprio stancato
Pienamente daccordo con le tue considerazioni bm auto di bonalumi marin può anche darsi che al cliente gli abbia messo paura perchè gli ho detto che la pompa è la prima cosa da cambiare e questo comporta già una spesa non indifferente; e che poi se il risultato fosse stato negativo bisognava procedere allo smontaggio della parte sup del motore. Probabilmente molte persone hanno un veicolo che è al di sopra delle loro possibilità economiche e al primo intoppo si spaventano.