ciao a tutti... la mia 206 1.4 benzina 8v ha un problema con la temperatura del acqua... sale anche a 100 110 C°... l'acqua nel circuito non li manca perchè lo rabbocco ogni tanto sprugandola... vi dico che circa 3 o 4 mesi fa lo portata da un meccanico per sostituirmi la guarnizione delle testa, perchè si era mischiato l'olio nel acqua...il periodo che stava iniziando questo guasto la macchina saliva di temperatura, ma suppongo che la colpa sia del olio dentro il circuito del acqua... ora la macchina e apposto, il circuito lo svuotato anche l'altro giorno per vedere se c'era qualche traccia di olio rimasta dentro, ma l'acqua era pulita... cosa può essere che la temperatura si alzi cosi tanto??? può essere il termostato mezzo intasato?? l'altro giorno lo smontato ed era rosso arancione boo un colore che faceva schifo e normale che sia cosi??? mi potete dare qualche aiuto?? grazie in anticipo a tutti...
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Fate pure le prove che volete, ma sta di fatto che se la macchina è nata con quel tipo di bulbo, significa che deve funzionare con quello... se non funziona il problema è altrove... poi siamo sicuri chè il bulbo ci sia, o il segnale lo prende dal sensore temperatura motore? Il funzionamento delle ventole è stato verificato con strumento diagnostico? Il radiatore è pulito dentro e fuori? Io comincerei da qui....
si il sensore e nel motore... il radiatore e nuovo e pulito me lo ha pulito il meccanico quando ha pulito tutto il circuito del acqua, e la ventola funziona perchè quando accendo l'aria condizionata gia funziona, e la ventola e solo una nel 206...
La 206 potrebbe avere anche mezzo ventilatore,ma e' gestito da piu' funzioni e per funzioni diverse.Esso deve funzionare col bulbo originale,per il raffreddamento del motore a 95/100°in prima velocita0 e oltre i 110°.per l'alta velocita' per il raffreddamento del motore.E il bulbo in questione e' quello di colore marrone posto sul corpo del termostato.Mentre per la funzione con A/C,esso funziona da subito ad alta velocita' gestito dallacentralina BITRON.Per cui convinciTI,che se la ventola non parte per la funzione raffreddamento del motore alla velocita' e temperatura prevista,c'e' certamente un problema di circolazione di acqua,e si riforma sempre una sacca d'aria,e lo rilevi dal fatto che ogni tanto devi spurgare il circuito.Pertanto,ora sto per darTI una brutta notizia.Il lavoro della guarnizione della testa,non e' servito a nulla,ed e' stato commesso un errore madornale.Si e' omesso un controllo importante,che io conosco molto bene.Piu' volte ripreso da me stesso su molti post precedenti e sia con motorizzazione Peugeot che Citroen.Bye-Bye.
[quote="zippeddu":2ohh4jth]problema risolto sostituendo il termostato e pulendo i sensori (bulbo) [/quote:2ohh4jth] Ciao, io ho un problema simile su una Scenic e credevo anch'io fosse il termostato perchè il surriscaldamento è coinciso esattamente col momento in cui ho cambiato il liquido di raffreddamento ed il termostato. Ho provato a metterne un'altro uguale della stessa marca ma il problema si è ripresentato tale e quale. Il termostato che hai sostituito era identico a quello che già c'era o l'hai preso con un grado di apertura inferiore?
[quote="zippeddu":3qo35rxl]no no uguale al originale... il problema era che sicuramente i sensori leggevano una temperatura più elevata rispetto a quella reale perchè, ancora un po sporchi di olio e ruggine... [/quote:3qo35rxl] Ho pulito anch'io il sensore temp che in effetti era bello zozzo, ma il problema persiste.