In verità il problema si è presentato ieri, comunque... spiego bene il problema. Auto: Renault Megane 1.6 16v del 2002. Esco dal centro commerciale, faccio per mettere in moto: nada!!!. Il motorino d'avviamento gira regolarmente ma non ne vuol sapere di partire. Il rumore della pompa benzina, non appena si accende il quadro, si sente. Insisti insisti alla fine parte (motore funziona regolare). Durante il tragitto verso casa ho rallentato sui 40km/h, spento il motore e tentato di metterlo in moto: ancora niente da fare. Ingrano la seconda e avvio a strappo senza alcun problema. Percorro qualche km, ripeto l'ultima manovra descritta e stesso problema: il motore non parte, mentre a strappo si. Arrivato a casa apro il cofano, disconnetto tutti i vari connettori che vedo, li controllo visivamente per verificare l'eventuale presenza di ossido/sporco/chissàcos'altro, li riconnetto. Last but not least tocco un pò il sensore giri che, in passato, mi aveva dato noie. Provo a mettere in moto e, magicamente, l'auto si avvia. Oggi ho effettuato quattro avviamenti: tutto regolare (mano sulle balle...) Detto ciò sarei curioso di sapere una cosa: l'[u:19eq7y6y]eventuale [/u:19eq7y6y]malfunzionamento del sensore giri impedisce l'avviamento (e fin qui ci siamo) ma può non interferire sull'avviamento a strappo-spinta?
ehm... chiedo venia: il sensore di cui parlo non è relativo ai giri ma quello di fase, situato in prossimità del volano. Tanto per rendere l'idea... ecco le foto del sensore e la sua ubicazione [img:1qx2xbcv]http://i.ebayimg.com/00/s/MjI5WDI3Nw==/$(KGrHqRHJBoE8+0Mr)00BPQ8Zkrk8g~~60_35.JPG[/img:1qx2xbcv] [img:1qx2xbcv]http://images.forum-auto.com/mesimages/27444/Clio12moteurdroit2.jpg[/img:1qx2xbcv] Chiarito ciò riformulo la domanda: l'eventuale malfunzionamento del[b:1qx2xbcv] sensore di fase [/b:1qx2xbcv]impedisce l'avviamento (e fin qui ci siamo) ma può non interferire sull'avviamento a strappo-spinta?
secondo il mio parere(ma sarebbe da verificare con prove) può essere,perchè non azionando il motorino rimane più corrente a disposizione ,ciò permette al motore di avviarsi.ti è forse capitato a volte che l'auto accenna a partire quando stai per mollare la chiave
[quote="zerosei":enjtd7gz]ti è forse capitato a volte che l'auto accenna a partire quando stai per mollare la chiave [/quote:enjtd7gz] no, mai
[quote="bose":yr4n3qy1]quando ti fa lo scherzo,controlla se la lancetta dei contagiri funziona.[/quote:yr4n3qy1] non saprei rispondere: in fase di avviamento la lancetta non sale mai di giri (si muove solo nel momento in cui accendo il quadro, come se facesse una sorta di reset). Se alludi ad una volta che l'auto è in moto la lancetta funziona regolarmente
Non capisco bene ma quello sul volano che fai vedere fa giri motore e punto morto superiore ho avuto problemi anche io con un qualcosa di simile prova con macchina in moto a toccare la connessione del sensore volano , fai giu' e su , per vedere se si spegne Enola
no, enola, ho ancora il sensore originale (la foto l'ho presa da Google). Qualche annetto fa lo smontai e lo pulii ben bene perchè mi diede problemi di avviamento. p.s. ma in cosa si differenzia quello blu?
Ciao quello modificato devi cambiare anche la connessione se cambi ad esempio solo il sensore con la spina vecchia nn entra . in realta quando davano problemi alla fine nnn era neanche un problema di sensore ma di connessione perche bastava staccarlo e riattacarlo che la macchina partiva e' una cosa che puoi fare benissimo te vai in una officina renault ( mi raccomando pezzo originale ) e compri cavo piu' sensore , nel cavo c'e' gia dentro due guaine da scandare con stagno incorporato ( io uso sempre quelli che vanno benissimo ) oppure ancora meglio li saldi se vuoi essere piu' sicuro ( nn legarli cosi' alla carlona ) fai attenzione ad nn invertire i fili senno' la macchia nn partira' mai il sensore c'e' destro e sinistro guarda se la spina e' rivolta verso l'abitacolo oppure verso il radiatore di raffreddamento perche' cambia la referenza renault il costo dei due ricambi e' di circa [color=#FF0000:rp250yjq]xxx[/color:rp250yjq] euro , in renault invece e' una spesa con mano d'opera di [color=#FF0000:rp250yjq]xxx [/color:rp250yjq]euro prova a fare anche quella prova in moto muovi solo la connessione su e giu' per vedere se si spegne la macchina comunque cambialo perche' quelli davano sempre problemi visto che la macchina ha anche un po' di anni [color=#FF0000:rp250yjq]no prezzi!rileggiamo le regole del forum[/color:rp250yjq] [color=#0000BF:rp250yjq]bose[/color:rp250yjq]