buongiorno cari colleghi, ho una car in officina con km 160.000 che ha detta del cliente un giorno si e l' altro no si accende la spia anomalia antinquinamento che poi il giorno dopo sparisce. a km 140.000 è stata raboccata la cerina nel relativo serbatoio, pulito il fap con apposito liquido della ..... , pulito le canalizzazioni del sensore differenziale ed azzerato i contatori. come primo intervento collego il mio brian bee su calcolatore iniezione diesel e mi esce (bassa effecienza cat b1) ho controllato il carico del fap, 2% ho controllato pressione differenziale, 0% al minimo e 2% o 3% in accellerazione temperatura sonda a valle 105° in attivazione ho fatto le varie prove di attuatori ecc ecc compreso il ciclo tappo e iniettore cerina temperatura refrigerante motore 82° valvola egr ok pressione turbo esatta mi sfugge qualcosa? non riesco a venirne a capo. intanto ringrazio tutti voi e vi auguro un buon lavoro.
forse sbaglio ma mi sembra che su quelle motorizzazioni abbiano modificato il sensore differenziali ciao
ste l'hanno modificato sui vecchi 2000 hdi mettendo quelli piccoli sul 1600 hdi dovrebbe starci gia quello piccolo cmq mi sa che braian bee non dice verita ,fai diagnosi con scantool eobd?? prova ad fare scansione con altra diagnosi e posta i relativi DTC
mi sa' che devi smontare il kat e pulirlo o sostituirlo
Ciao,secondo me il codice si riferisce al fap troppo pieno o quanto meno a una misurazione del sensore pressione differenziale non corretta. Se fosse il primo caso bisogna pulire o sostituire il fap ma cercando prima di risolvere il problema della eccessiva produzione o mancato smaltimento del particolato prodotto dalla combustione,in quanto l'operazione di pulizia dovrebbe essere stata fatta circa 20000 km.fa che sono relativamente pochi per un nuovo intasamento a seguito di un'uso corretto del veicolo. Ciao e facci sapere.
Un saluto a tutti i colleghi, ho la vaga impressione che la diagnostica non sia molto affidabile Il mio consiglio è di rivolgersi presso qualche collega che disponga di diagnostica orig...................poi facciamo tutte le valutazioni del caso Sturaluce
un consiglio :fai diagnosi con diagnostico ufficiale PPS 2000 leggi i difetti sia in centralina motore sia il giornale dei guasti in BSI con relativo chilometraggio di comparsa /scomparsa del difetto in entrambe le centraline poi posta i risultati solo cosi circonscrivere la causa dellaccensione della spia anomalia antinquinamento
Ciao, innanzi tutto cancella errore e verifica su strada il differenziale a varie velocità di marcia. Per avere un problema di efficenza catalizzatore le cose possono essere varie: - catalizzatore forato - differenziale con errata informazione -tubazione del fap o ostruita o crepata - catalizzatore otturato. - errata informazione centralina motore (caso estremo mai successo). - sensore teperatura catalizzatore. Aggingo che personalmente non uso liquidi appositi per pulizia fap. Risultano, più delle volte, inefficaci ed alla lunga si ricorre alla sostituzione del FAP. Fai verifiche dette prima poi vediamo. Saluti Sturaluce