[quote="O mac":ttqvv028]In avviamento se non supera i 250 bar non parte, a motore in moto lo vedi dai valori obiettivo in diagnosi, poiché variano in continuazione al variare del carico.[/quote:ttqvv028] La vettura non parte, da segni di scoppio, fumo dalla marmitta ma non si avvia, in diagnosi non mi da alcun errore. La pressione rail e 350 bar. compressione cilindri 17 bar. la fase è corretta controllata con l'attrezzo originale, puleggia albero a camme ok, nel senso che non slitta sul collo dell'albero
[quote="ricorico":3fpf1xga][quote="O mac":3fpf1xga]In avviamento se non supera i 250 bar non parte, a motore in moto lo vedi dai valori obiettivo in diagnosi, poiché variano in continuazione al variare del carico.[/quote:3fpf1xga] La vettura non parte, da segni di scoppio, fumo dalla marmitta ma non si avvia, in diagnosi non mi da alcun errore. La pressione rail e 350 bar. compressione cilindri 17 bar. la fase è corretta controllata con l'attrezzo originale, puleggia albero a camme ok, nel senso che non slitta sul collo dell'albero[/quote:3fpf1xga] il recupero degli iniettori lo hai controllato?
[quote="gabriele.1990":jg6aoerp][quote="ricorico":jg6aoerp][quote="O mac":jg6aoerp]In avviamento se non supera i 250 bar non parte, a motore in moto lo vedi dai valori obiettivo in diagnosi, poiché variano in continuazione al variare del carico.[/quote:jg6aoerp] La vettura non parte, da segni di scoppio, fumo dalla marmitta ma non si avvia, in diagnosi non mi da alcun errore. La pressione rail e 350 bar. compressione cilindri 17 bar. la fase è corretta controllata con l'attrezzo originale, puleggia albero a camme ok, nel senso che non slitta sul collo dell'albero[/quote:jg6aoerp] il recupero degli iniettori lo hai controllato?[/quote:jg6aoerp] Si, ok