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Peugeot 307 stato fap ???

Buon giorno a tutti.La mia peugeot 307 è andata in recovery e non supera i 110 km/h e 2800 giri/min,sul display mi segnala "anomalia antinquinamento" e "esp/asr fuori servizio",dalla diagnostica dei parametri in tempo reale fatta con pp2000 e davanti alla voce "stato del fap",mi dà "???" invece di darmi la percentuale di intasamento del fap.Secondo voi cosa puo essere la causa? faccio presente che ho già sostituito il sensore di pressione differenziale che era pieno d'acqua e anche i tubicini dell' alta pressione che erano bruciati dalla eccessiva temperatura subìta.Grazie in anticipo a tutti. Ecco i dati dell'auto: peugeot 307 sw 2.0 hdi 110 cv fap anno 2002

bose  0

Re: presentazione

come da titolo,io la tua presentazione non la leggo,esponi solo il problema e nella sezione sbagliata. l'argomento lo sposto io nella giusta sezione e tu nel contempo fai adeguata presentazione nella sezione dedicata

UTENTE  0

Re: presentazione

Ciao bose.Innanzitutto grazie per la risposta.Chiedo scusa se la mia presentazione non è adeguata ma io non l'ho fatta aposta. E' la prima volta che mi registro in un forum. Adesso mi correggo.Grazie di nuovo.

bose  0

Re: Peugeot 307 stato fap ???

direi di provare con un'altra diagnosi per vedere se hai qualche dato in più.l'egr come è messa?

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Re: Peugeot 307 stato fap ???

Grande bose, alla fine ce l'ho fatta.Sono uno di voi.Grazie Riguardo alla egr,io non l'ho mai smontata, mi sono sempre fidato degli spray.Questo però non esclude la probabilità che non sia da pulire manualmente. Penso già da stasera di riuscire a fare una diagnosi completa della centralina motore e prevedo una bella lista di DTC. Vi terrò informati. Buon proseguimento.

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Re: Peugeot 307 stato fap ???

Buona sera.Rieccomi.Sono riuscito a fare una nuova diagnosi dalla quale risultano i seguenti codici guasto : -P1447 che viene spiegato come "guasto permanente filtro anti particolato forato o informazione pressione differenziale scarico" -P0243 che viene spiegato come "guasto fuggitivo pressione turbo.Cortocircuito a massa o circuito aperto" -P0340 che viene spiegato come "guasto fuggitivo sincronizzazione albero a gomiti.Albero a camme.Coerenza segnale captatore di regime e captatore alberi a camme. -P0100 che viene spiegato come "guasto fuggitivo segnale flussometro dell'aria.Cortocircuito aperto o corto a massa.Portata troppo bassa" -P1429 che viene spiegato come "guasto fuggitivo segnale pressione differenziale scarico.Coerenza pressione differenziale a fermo" -P1446 che viene spiegato come "guasto fuggitivo .Quantità di additivo.Livello minimo additivo carburante raggiunto" Secondo voi da dove si deve incominciare?? Il sensore di pressione differenziale con i rispettivi tubicini sono nuovi, l'eolys dpx42 l'ho rabboccato circa un mesetto fà,il debimetro l'ho pulito da poco.L'auto sembra correre normalmente se non si tirano le marce e fino ai limiti dei 2500giri/min sopra i quali bisogna andare in quinta altrimenti l'auto viene come frenata bruscamente al raggiungimento dei 2800 giri/min.Secondo me non ci voleva tanta elettronica in queste auto.Chi ha un idea,io sono tutt'orecchie.Grazie mille.

omac  0

Re: Peugeot 307 stato fap ???

Il rabbocco e' stato fatto con relative operazioni diagnostiche per farlo riconoscere? Cancella tutt i gli errori e dopo una prova con recovery guarda quale guasto si e' evidenziato, penso tuttavia ad un problema di intasamento FAP a causa di funzionamento con guasto al sensore pressione differenziale; indagine diagnostica con analisi parametri comunque illumina la strada per la soluzione.

UTENTE  0

Re: Peugeot 307 stato fap ???

Ciao O mac.Grazie della risposta. Affermo di aver azzerato i contatori dell' additivazione. Dalla diagnosi in tempo reale mi viene fuori la quantità di additivo che viene iniettata nel serbatoio del gasolio. Azzerero i difetti e ti farò sapere i codici che persistono. Riguardo all'intasamento del fap, in effetti, la diagnosi mi rileva come temperatura fap,a monte 136°C e 140°C a valle. Mi sembra eccessiva. Ma non dovrebbe essere sui 105°C o 110°C ?? Ciò puo essere giustificato dall' intasamento eccessivo del fap ?? Buon lavoro.

omac  0

Re: Peugeot 307 stato fap ???

Tralascia per il momento le temperature che sono comunque attendibili anche se un po' basse, ma guarda e comunica soprattutto il valore della pressione differenziale misurata a minimo e accelerato.

UTENTE  0

Re: Peugeot 307 stato fap ???

Ciao O mac. Pressione differenziale misurata a minimo 5,9 mbar, accelerato 41 mbar. Attendo le tue deduzioni. Grazie per la disponibilità e a presto.

omac  0

Re: Peugeot 307 stato fap ???

Corrispondono ad un FAP in stato molto buono. Se vi e' presenza di errori, posta i nuovi codici, in quanto con quei valori non vi dovrebbe essere traccia di guasti legati al FAP.

UTENTE  0

Re: Peugeot 307 stato fap ???

Molto piacere di risentirti davvero. Faccio presente che la mia 307 ha totalizzato la bellezza di 194000 km. Il fap non è mai stato sostituito e mi sarei comunque stupito se fosse risultato intasato perche l' ho pulito io stesso 2 o 3 mesi fà con una normalissima idropulitrice ad acqua calda. Credimi, ne aveva proprio bisogno. Rifaro' una nuova diagnosi, ti terro' aggiornato il più presto possibile. Buon fine settimana.

UTENTE  0

Re: Peugeot 307 stato fap ???

Ciao O mac. Ieri sono andato sotto l'auto dopo aver smontato il pannello insonorizzatore, ho controllato i vari manicotti, i tubi e tubicini dell' alta pressione salvo il tubo che collega l'attuatore alla turbina perche è scomodo. Niente di rotto..Ho cercato di dare un occhiata alla egr ma non sono riuscito ad estrarre i bracci dei tergicristalli che sembrano saldati.Quind,mi sono accontentato di toccarla. Dalla diagnosi che ho fatto dopo, il PP2000 mi conferma tutti i codici sopra citati anche se ho azzerato tutto. Quando vado a chiederli la stampa dell' esito dell'intervento come revisione, questo mi dà una pagina dove tutto risulta conforme a meno del fap che mi dice che è guasto..E' un vero mistero. Avresti mica un idea? Grazie