Ho una twingo del 2003 che ha un problema quando la macchina è in movimento ed è calda il conta chilometri segna 0 non accumula neanche i chilometri Inoltre lo sterzo si irrigidisce e la macchina sembra che si affoga poi Quando gli gira poi si riprende e rifunziona tutto sto difetto non ha una logica a giornate.. Gli elettrauti dove sono stato Mi hanno detto di tutto dall'alternatore alla sonda tachimetrica alla batteria al servosterzo ... Di tutto è di piu... Ho fatto controllare bocchettoni fatte diagnosi cambiate sonde e ****** vari... Ma il problema 'è sempre... Voi che siete piu esperti puo essere la centralina che sta appiccicata al motore che quando si riscalda la fa rin******re?? Il modello della macchina è renault C06C05 twingo di settembre 2003 codice motore D4F A7
Fai fare diagnosi e controlla eventuali errori. Comunque il maggior indiziato è il sensore odometro (quello al posto del vecchio cavo contachilometri per intenderci). Se ne cambiano spesso su Renault. P.S. Visto che credo di averti dato la soluzione (lo spero senza presunzione) su un semplice forum permettimi di dirti che agli "elettrauti" dove sei stato forse va lasciato il tempo ed il modo di lavorare, magari senza bacchetta magica e che ogni giorno magari combattono con persone che parlano di "centraline appiccicate al motore" come se fossero cozze attaccate allo scoglio... non credo che tutti stiano a "rubare soldi" come dici tu in altro post. E' solo una questione di rispetto, come in tutte le professioni. Salù!
Il sensore è stato sostituito prima con uno di concorrenza poi con quello originale e non è cambiato nulla. Poi è stato fatto un collegamento con un cavo diretto dalla sonda alla centralina e nulla è cambiato. Poi mi è stata cambiata la batteria. Mi sono state aggiunte delle masse in piu dalla batteria al motore e carrozzeria poi mi è stato cambiato il raddrizzatore dell'alternatore.... Ora mi è stato detto che puo essere il servosterzo elettrico... Cosa faccio tiro fuori altre [color=#FF0000:4l41d0rn]xxx [/color:4l41d0rn]euro e vediamo se tutto va apposto??? Il problema che ci sono troppe ipotesi e poca voglia di sbatterci la testa.... Tutti credono di aver trovato il guasto e pensano di fare Magie con lo spray pulisci contatti...... L'importante che si pigliano [color=#FF0000:4l41d0rn]xxx[/color:4l41d0rn] euro all'ora poi se funziona tanto di guadagnato altrimenti sono sempre c..... Miei
Cari amici sono 12 anni che lavoro con alti e bassi quando il cliente va via da me se ne va con il sorriso e senza contestare il prezzo Da parte mia assicuro che se qualcosa nel tempo si guasta perche ho toppato la riparo e mi sto ZITTO!!! Quelli che voi cercate di difendere invece si accollano il lavoro si prendono tutto il tempo di cui anno bisogno si prendono i soldi ma alla fine tempo qualche ora e il difetto si ripresenta.... Sono stanco di vedere l'elettrauto che attacca il pc alla centralina e fa la diagnosi ... La diagnosi dice che l'alternatire non funziona? Ok cambiamo l'alternatore!!!! poi il sensore odometrico? Ok cambiamo anche questo!! Poi la batteria? Ok!!!... Ci manca solo che la diagnosi dica CAMBIA MACCHINA!! Ai tempi di mio padre l'elettrauto ci sbatteva la testa si buttava sotto la macchina ed usciva nero..ora si mettono con il pc guanti bianchi e tempo 30 minuti ti richiamano e dicono ok le spie sono state spente il difetto non c'è piu.... Ok facciamo il giro di prova... ok tutto bene...l'indomani Tac eccola li dinuovo sul display che si accende....Ritorni... Lui ti dice impossibile .... Lasciami la macchina.... Ok.... 2-3-4 giorni e ti dicono a me sembra che non ci sia niente di strano sara un falso contatto chissa dove ma niente di che la macchina va ha solo 50000 km sta benissimo...
Caro pietroruta visto che tutti quelli o che anno diagnosticato la tua automoobile a tuo dire sono tutti tecnici con guanti bianchi perchè non porti la macchina in officina Renault autorizzata e vedi se ti risovono il problema?? li non credo neanche ti facciano assistere alla diagnosi ??