eccessivo consumo olio megane 2
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pinofon 014/12/2012 - 23:19eccessivo consumo olio megane 2
Salve, sono nuovo del forum... e non so se già il mio problema e' stato posto, e cioè : a 120k km ho cambiato la cinghia distribuzione e kit e da li ho iniziato a notare un aumento di consumo d'olio motore con la rottura dopo 4 mesi della turbina; dopo la sostituzione,il consumo d'olio e' diventato di 1 kg ogni 1200-1500 km .Consultando 2 officine renault, la diagnosi era di fasce raschia olio consumate, consultando 5 officine non renault la diagnosi era turbina guasta. Finalmeante un 3° meccanico renault stabilisce anch' egli turbina guasta e la sostituisce. Dopo 800 km consumo 1/2 kg d'olio, praticamente non è cambiato nulla ....e in anticipo quindi sono le fasce ? o puo' essere qualcos'altro- Premetto che dallo scarico non viene emesso nessun fumo bianco ne bluastro, mentre i tubi all'uscita della turbina erano sporchi d'olio. Se potete consigliarmi... (attualmente km 155000) Grazie in anticipo.
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gabriele1990 015/12/2012 - 00:47Re: eccessivo consumo olio megane 2
quei motori soffrono di ovalizzazione canne cilindri purtroppo o te lo tieni o lo rifai fare non è venuto bene quel motore alla renault
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pinofon 015/12/2012 - 14:53Re: eccessivo consumo olio megane 2
scusate il ritardo nelle risposte 1 se per autoalimentazione si intenade che l'auto non riusciva a spegnersi , no. Comunque nelle tubazioni dell'intercooler c'era presenza d'olio 2 - prima del cambio cinghia il consumo era regolare. 3 - eventualmente rifare i cilindri ovalizzati sapete i costi ?
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omac 016/12/2012 - 22:36Re: eccessivo consumo olio megane 2
Allora controlla i valori in diagnosi e te ne renderai conto. La turbina anche a minimo fornisce na piccola pressione e il collettore non scende mai sotto la pressione atmosferica, anzi rimane sempre sopra, salvo filtro aria murato e sfiato olio a gogo.
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pinofon 018/12/2012 - 22:07Re: eccessivo consumo olio megane 2
Inoltre, qualcuno di voi ha sentito parlare di nanotecnologie tipo un certo prodotto Rewitec o giu' di li, che ripristinano le superfici metalliche e quindi, se come sembra nel mio caso, le fasce o i cilindri o le valvole usarate, diminuendo i consumi d'olio o addirittura di carburante ? oppure di un'altra marca Bardal che sembra fare le stesse cose ?
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giandula 018/12/2012 - 22:30Re: eccessivo consumo olio megane 2
si, qualcosa fanno, io li ho usati ed il motore ha semprefunzionato bene e non hanno fatto morchie o quant'altro, pero' non l'ho usato per il consumo d'olio. so che tempo fa un mio vecchio conoscente con la fiat uno 1.300 benzina da 1,5 kg di olio ogni 10000km con il ceramik power liquid e calato fino 0,5kg ogni 10000. ma mi sembra che la tua sia ben di piu di 1,5 kg ogni 10000km.... prova
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non definito
UTENTE 019/12/2012 - 07:00eccessivo consumo olio megane 2
Secondo me butti solo qualche euro, e in questo periodo non è cosa buona. Quelli menzionati (tranne in Rewitec che non conosco) sono additivi anti attrito, che prima di essere immessi nel circuito di lubrificazione necessitano di una accurata pulizia del circuito stesso con altri prodotti. In ogni caso se hai un problema di ovalizzazione dei cilindri non vedo come possa risolvere con il fullerene il sintoflon o il ceramic! L'esempio portato sopra di riferisce ad un motore di 30 anni fa con delle caratteristiche ben diverse dal tuo.
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gazzfab 020/12/2012 - 22:44Re: eccessivo consumo olio megane 2
Domandona......................... Che olio stai mettendo??Che olio ti hanno messo?? Metti il suo olio Efl 5w40 sxr e non Nf
Ho visto spesso consumi aumentati considerevolmente per colpa dell'olio, poi è vero soffre di ovalizzazione, ma il consumo nel tuo caso è stato di punto in bianco 
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gazzfab 020/12/2012 - 22:47Re: eccessivo consumo olio megane 2
Anche io sono contro i prodotti extra
Comprati Elf sxr un filtro olio e fatti fare un cambio di olio.
Metti quell'olio.
Non vorrei ti avessero messo il Motrio....................che su quel motore se lo beve quanto il gasolio.............. -
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pinofon 021/12/2012 - 17:25Re: eccessivo consumo olio megane 2
e' forse quell'apparecchietto circolare nero in cui entra un tubo dal motore e ne esce un altro che va, forse, verso la turbina o qualcos'altro; se si, dopo il montaggio del nuovo ci sono da fare operazioni di "settaggi o tarature" ? oppure anziche' sostiituirlo si puo' aprire e vedere se è sporco o quant'altro e pulirlo o conviene piroprio sostituirlo come hai detto tu ? grazie
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giandula 022/12/2012 - 13:41Re: eccessivo consumo olio megane 2
di che anno e la macchina? se ti puo interessare ti posso dire che dal 2001 al 2007 il motore a gasolio in questione usa olio elf 10w40 acea b3 b4 rn0700. poi dal 2007 in poi usa olio elf 5w40 acea b3 b4 rn 0710. ed e espressamente vietato su quel motore olio con caratteristiche acea b1
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giandula 022/12/2012 - 14:18Re: eccessivo consumo olio megane 2
si ok che era 10w40, ma rispettava le caratteristiche acea b3 b4 RN 0700 come dice la renault? sono quelle che a te serve per il tuo motore. e importante per partire ad esclusione del problema. solo dopo potrai capire che si sono ovalizzati i cilindri.. che come qualcuno nel forum dice giustamente di punto in bianco non si ha all'improvviso ed poi non e una certezza in tutte le stesse motorizzazioni
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gazzfab 022/12/2012 - 19:25Re: eccessivo consumo olio megane 2
Senti Sono un meccanico Renault, cambia olio e filtro. Ti ho detto espressamente che olio mettere, poi fai tu. Hai già sbagliato a mettere il 10w40. Tengo a precisare che su tutti i 1.9 aperti, le fasce sono sempre state trovate incollate e non consumate..........................questo è da imputare ad olio scadente, e tagliandi a 30.000km. che poi creano ovalizzazioni alle camicie, e visto che quel motore è delicato riguardo al consumo delle camicie fai come ti ho detto. Se poi preferisce impastare il motore con prodotti miracolosi che non servono, fai tu. Su quei motori ho provato ogni tipo di prodotto, se la Turbina è Ok, e non sai che olio hai messo metti il suo Olio. Poi magari ormai hai le camicie ovalizzate, ma cosa fai??Ti fai aprire il motore prima di tentare un cambio olio?? Mettici questo http://www.totalerg.it/pdf/prodotti/EVO ... 05W-40.pdf Se poi il consumo supera ancora un litro ogni 8-10mila km qualcosa non và. Ciao!!
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privato
pinofon 022/12/2012 - 22:03Re: eccessivo consumo olio megane 2
Ok, seguiro' il tuo consiglio e mettero' quest'olio, quindi anche il decantatore non c'entrerebbe nulla ? p.s: l'olio con cui ho rabboccato da un anno a questa parte e, che un paio di volte ho portato al mio meccanico per il cambio è l'elf excellum nf 5w40 specifiche a3/b4 api sl/cf mb 2293 - porsche a40- vw502.00/505.00 (letto dalla confezione) quindi non so se sia RN0700 per renault. Dal cambio della turbina e dell'olio sono passati 1200 km, posso continuare ad utilizzare lo stesso filtro olio ?
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privato
pinofon 024/12/2012 - 11:37Re: eccessivo consumo olio megane 2
Ciao a tutti, sono andato per comprare l'olio consigliato dall'amico della Sardegna e mi hanno chiesto se l'auto e' con il filtro antiparticolato, perche' probabilmente quest'olio e per questo tipo di motori. Posso prenderlo comunque, perche' dal libretto sembra che sulla mia megane non ci sia questo filtro, oppure no ? Attendo notizie per l'acquisto. Grazie e Buon natale a tutti.
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privato
pinofon 024/12/2012 - 14:04Re: eccessivo consumo olio megane 2
oppure bastano le raccomandazioni: ACEA A3/B4 API SM/CF senza 2007 e RN0700; aspetto notizie.. nel frattempo ho anche riguardato il libreto di manutenzione che riporta: temperatura media esterna da -20° C a +30 ° C 10w40-10w50 " " " da -25° C a +30 ° C 5w40-5w50 " " " da -30° C a +30° C 0w40 (a Palermo non sappiamo cosa sia il "meno", ma il " + " 30° C è pure poco.......................) sempre più confuso...
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gazzfab 024/12/2012 - 16:36Re: eccessivo consumo olio megane 2
Ciao, Elf Nf è per Wv . L'olio che ti ho elencato è per veicoli senza filtro antiparticolato. Prendi l'elf che ti ho detto, lascia perdere cosa ti dice il ricambista e prendi un filtro olio che costa pochi euro!! Vai dal tuo meccanico e fatti cambiare olio e filtro.Non sempre trvoi le specifiche Renault Rnxxxx tu prendi l'olio che ti ho detto. Con Elf non puoi sbagliare!!! per i motori FAP le gradazioni sono 5w30!! Se tu prendi il 5W40 come ti ho detto non sbagli! Quindi poche pippe mentali, metti l'olio che ti sto raccomandando. Poi aggiornaci!!! Se ancora andrà male almeno siamo sicuri che dentro c'è l'olio giusto!!
Il filtro vapori olio, lo puoi far verificare e pulire al tuo meccanico.
Ultima domanda facevi manutenzioni ogni 30.000Km?? -
privato
pinofon 027/12/2012 - 13:44Re: eccessivo consumo olio megane 2
Ciao a tutti, desidero aggiornarvi sulla situazione : sono andato per fare il cambio d'olio consigliato(elf 5w40 sm/cf), all'apertura del cofano, per far verificare anche il decantatore, notiamo macchie d'olio localizzate proprio sotto il decantatore; quindi si alza l'auto sul ponte, si smonta la copertura e si vede la parte a vista della coppa bagnata d'olio; la turbina anch'essa bagnata in parte- si verifica con il compressore se il decantatore e il tubicino siano o meno otturati, in quanto togliendo il tubo dal decantatore esce del vapore bianco( che e' segno di decomperssione "?" ) il mio meccanico conclude: motore decompresso che fa alzare la pressione e sta facendo guastare di nuovo la turbina che sta perdendo olio e lo fa schizzare dappertutto - conclusioni : motore da rifare pero' dico: apparentemente non ci sono altre perdite ma la parte a vista inferiore della coppa era tutta macchiata d'olio uniformemente, l'attacco del tubicino del decantatore sulla coppa era come intriso(ma il tubo e' integro) ed altre parti del motore erano pulite, se la turbina schizzasse penso dovrebbe essere sporco dappertutto ...mah..... alla fine ho comunque fatto mettere l'olio suddetto e mi rimetto a voi per i Vs pareri. Anzi, dato che dal 30 dic. sono in zona Napoli da dei miei parenti se ci fosse qualcuno di voi a cui posso far vedere l'auto per capire meglio, pero' non so se così sto violando le regole del forum e se si ditemi come posso inoltrare tale richiesta. Grazie a tutti.
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non definito
UTENTE 027/12/2012 - 15:25eccessivo consumo olio megane 2
[quote="PINOFON":1eacw4jo]Ciao a tutti, desidero aggiornarvi sulla situazione : sono andato per fare il cambio d'olio consigliato(elf 5w40 sm/cf), all'apertura del cofano, per far verificare anche il decantatore, notiamo macchie d'olio localizzate proprio sotto il decantatore; quindi si alza l'auto sul ponte, si smonta la copertura e si vede la parte a vista della coppa bagnata d'olio; la turbina anch'essa bagnata in parte- si verifica con il compressore se il decantatore e il tubicino siano o meno otturati, in quanto togliendo il tubo dal decantatore esce del vapore bianco( che e' segno di decomperssione "?" ) il mio meccanico conclude: motore decompresso che fa alzare la pressione e sta facendo guastare di nuovo la turbina che sta perdendo olio e lo fa schizzare dappertutto - conclusioni : motore da rifare pero' dico: apparentemente non ci sono altre perdite ma la parte a vista inferiore della coppa era tutta macchiata d'olio uniformemente, l'attacco del tubicino del decantatore sulla coppa era come intriso(ma il tubo e' integro) ed altre parti del motore erano pulite, se la turbina schizzasse penso dovrebbe essere sporco dappertutto ...mah..... alla fine ho comunque fatto mettere l'olio suddetto e mi rimetto a voi per i Vs pareri. Anzi, dato che dal 30 dic. sono in zona Napoli da dei miei parenti se ci fosse qualcuno di voi a cui posso far vedere l'auto per capire meglio, pero' non so se così sto violando le regole del forum e se si ditemi come posso inoltrare tale richiesta. Grazie a tutti.[/quote:1eacw4jo] Ricordo che questo decantatore lo cambiarono anche alla mia Scenic (105 cv ma penso che il motore, tranne per la turbina a geometria variabile, sia uguale) perché l'intercooler si riempì di olio motore! Da quel giorno nessun problema di olio!!
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pinofon 027/12/2012 - 23:07Re: eccessivo consumo olio megane 2
ah ecco, e' possibile allora che sia partita di nuovo la turbina ? (sempre che l'abbiano sostituita) per le bronzine invece ci sono rumori particolari che diano dei segni di rottura ? perche' da 2 giorni mi sto accorgendo che insieme al rombo del motore, all'accensione, premendo la frizione, c'è un leggero rumore metallico, che sparisce togliendo il piede dal pedale e poi non si avverte più iniziando la marcia normale...
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omac 027/12/2012 - 23:54Re: eccessivo consumo olio megane 2
Tutt'altro genere di problema: la spinta della frizione e' lungo l'asse dell'albero motore, le bronzine incriminate lavorano perpendicolarmente allo stesso. Il tuo motore probabilmente ricade nella produzione critica per quel problema, ma per tranquillità, la sostituzione delle sole bronzine di biella ne prolungherà la vita. Sempre che si trovi la soluzione per il problema principe della discussione, di cui al titolo.
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non definito
UTENTE 028/12/2012 - 06:39eccessivo consumo olio megane 2
[quote="PINOFON":1vfhditv]avevi gli stessi sintomi che ho io ? e te l'ahnno cambiato in renault ?[/quote:1vfhditv] No, nessun consumo anomalo (anche ora con 200000 km perché l'auto è rimasta in famiglia) solo che l'intercooler e i tubi di collegamento in corrispondenza delle giunture, gocciolavano.....
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gazzfab 028/12/2012 - 19:55Re: eccessivo consumo olio megane 2
Allora un pò di chiarezza. Su quei motori, sono stati rari i casi di bronzine andate Le coppe olio perdono sempre un sacco di olio. Quando si cambiano le turbine si cambiano i relativi tubi (2) e si pulisce il catalizzatore, e tubi dello scambiatore aria-aria e si LAVA se è molto zozzo si cambia, ma con un pieno di benzina vengono sempre puliti in genere. Le bronzine non incidono sul consumo olio. Hai messo l'olio che ti ho detto??L'elf che ti ho linkato? usala e poi aggiornaci, se il consumo cala, fai sistemare tutte le perdite, per adesso, assicurati che consumo cali.
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pinofon 028/12/2012 - 22:14Re: eccessivo consumo olio megane 2
Ciao, si ho fatto sostituire l'olio con l'ELF EVOLUTION SXR 5W40 e fatto cambiare il filtro sempre con uno Renault,quindi aspettero' i 600-800 km di percorrenza, quando in genere si manifesta la mancanza dell'olio. Se poi hai, o avete, delle monografie o schemi che illustrano i vari tubi da pulire e come, al momento giusto li puliro' da me... Ma il discorso che, se il motore e' decompresso va a danneggiare la turbina e' esatto ?
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pinofon 012/01/2013 - 22:46Re: eccessivo consumo olio megane 2
Ciao a tutti, nell'attesa di verificare il consumo d'olio dopo il cambio effettuato a fine anno, da una settimana, ho la spia "service" accesa con il messaggio " controllare alimentazione"; stasera, dopo un giro in centro e un paio di stirate di 2^ e 3^, tornato a casa e spenta l'auto, non si riaccende più. La spia service non e' più accesa, il cdb funziona e rimane accesa solo la spia "batteria" . Le stirate hanno potuto causare qualcosa ?
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gazzfab 013/01/2013 - 11:00Re: eccessivo consumo olio megane 2
no le stirate non fanno danni, se tutto è Ok. spia batteria accesa fissa, significa alternatore che non carica
controlla per prima cosa, se con motore acceso la cinghia giri bene, compreso alternatore.
Per verificare la carica serve pinza aperometrica 
quanti km hai fatto con questo olio?? -
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gazzfab 013/01/2013 - 15:49Re: eccessivo consumo olio megane 2
Cioè?? Se a motore avviato rimane spia accesa, l'alternatore non carica.Quindi usandola si scarica la batteria, quindi rimani a piedi. Forse ti sembra parta male, perchè la batteria sta già cedendo. tieni presente che se l'alternatore non carica, a causa dell'abbassamento di tensione, vedrai una marei di anomalie, servosterzo freno a mano, airbag ecc i brevissimo, fino allo spegnimento del motore in corsa
Quindi Se vuoi camminare quella è la prima cosa da verificare, magari è partita la puleggia albero motore e gira a vuoto.
Quegli alternatori non hanno mai dato noie.
Potrebbe essere anche solo il cavo del positivo, ma per fare questi controlli serve per prima cosa la"pinza" un comune meccanico elettrauto ti verificherà il tutto -
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pinofon 013/01/2013 - 15:59Re: eccessivo consumo olio megane 2
no, il motore non si accende, e' l'unica cosa che non avviene; alla pressione di start e stop avviene il check delle spie rimane quell'attimo di pausa prima del rombo del motore ma quest'ultimo non si accende; comunque domattina carro atrrezzi e via in officina (ribadisco: dalla sostituzione cinghia distribuzione guai a non finire, prima grande auto)
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pinofon 012/03/2013 - 19:20Re: eccessivo consumo olio megane 2
Buonasera a tutti, desidero notiziarvi sulla mia situazione, non vi ho dimenticato e nel frattempo ho "combattuto" per risolvere il problema del consumo d'olio; vi ricordate che a novembre dicevo che mi era stata cambiata la turbina in garanzia dopo vari reclami con Renault Italia ? Ebbene la turbina è ok, e' stato trovato, da un'altra concessionaria Renault, un tubo con un taglio sotto la fascetta che lo collega alla turbina che, ai controlli visivi era ok ma con l'auto sul ponte e motore acceso (come desideravo io che si provasse) si vedeva chiaramente la perdita d'olio. Quindi ad oggi, dopo 1200 km, e 20 gg di controlli giornalieri dell'astina del livello, FINALMENTE, il guasto e' stato risolto, con buona pace di quei meccanici (di alcune concessionarie di Palermo, Napoli e relative provincie) che volevano rifare o sostituire il motore............
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pinofon 004/05/2013 - 23:19Re: eccessivo consumo olio megane 2
[quote="PINOFON":k6y415mz]Salve, sono nuovo del forum... e non so se già il mio problema e' stato posto, e cioè : a 120k km ho cambiato la cinghia distribuzione e kit e da li ho iniziato a notare un aumento di consumo d'olio motore con la rottura dopo 4 mesi della turbina; dopo la sostituzione,il consumo d'olio e' diventato di 1 kg ogni 1200-1500 km .Consultando 2 officine renault, la diagnosi era di fasce raschia olio consumate, consultando 5 officine non renault la diagnosi era turbina guasta. Finalmeante un 3° meccanico renault stabilisce anch' egli turbina guasta e la sostituisce. Dopo 800 km consumo 1/2 kg d'olio, praticamente non è cambiato nulla ....e in anticipo quindi sono le fasce ? o puo' essere qualcos'altro- Premetto che dallo scarico non viene emesso nessun fumo bianco ne bluastro, mentre i tubi all'uscita della turbina erano sporchi d'olio. Se potete consigliarmi... (attualmente km 155000) Grazie in anticipo.[/quote:k6y415mz] --------------------------------------- ciao a tutti, è tornato il consumo d'olio, dopo quasi 4000 km, al che vado in officina per il richiamo dello spoiler e incontro il meccanico che mi trovato il tubo tagliato, riferendo che il problema è tornato , mi dice che per lui è normale in quanto mi aveva già detto:" c'è il paraolio del motore che perde e che bisogna smontare il cambio e la distribuzione per sostituirlo e che quest'ultimo probabilmente si è guastato durante il rifacimento della distribuzione stessa a 120000km". Desumo: allora non è un caso che molta altra gente ha riscontrato il consumo d'olio dopo il rifacimento della distribuzione. E' il caso di aprire una discussione su ciò ? p.s. mi aveva solo detto che c'era un trasudamento dal cambio ma potevo star tranquillo.
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omac 005/05/2013 - 01:51Re: eccessivo consumo olio megane 2
Sia chiaro che perdite d'olio delle entità lamentate devono lasciarela scia e le pozze a terra. In assenza di ciò, non e' la trasudazione di un paraolio che può far diminuire la quantità d'olio cosi pesantemente, ma si tratta di consumo, la causa va ovviamente ricercata da chi ha fisicamente per le mani l'auto, poiché dai monitor non si capisce. Come si fa a rovinare in paraolio sostituendo la distribuzione?
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omac 011/05/2013 - 14:18Re: eccessivo consumo olio megane 2
QUINDI e' una congiunzione consecutiva in italiano,per cui se perde il paraolio lato distribuzione e' conseguenza smontare la distribuzione per sostituirlo; se perde lato volano e' giocoforza staccare il cambio per cambiarlo. Questo e' quanto, e non oltre.
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omac 012/05/2013 - 17:27Re: eccessivo consumo olio megane 2
Diciamo di no perché sappiamo cosa e' e cosa fa girare la cinghia di distribuzione, per cui poco ci calano le dichiarazioni dei tecnici laureati al tavolino del bar. Un'unica spiegazione sarebbe un primo avviamento con fuori fase e lesioni conseguenti a steli valvola o schiacciamento laterale dei pistoni con parziale blocco delle fasce, ma sembra alquanto improbabile poiché si avrebbero anche altri sintomi, e comunque e' opzione estrema.
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pinofon 016/05/2013 - 17:29Re: eccessivo consumo olio megane 2
Ciao a tutti, ho rifatto il cambio d'olio e ispezionando, insieme al meccanico, si e' notato una goccia all'uscita nel tubo uscita turbina, e ricontrollando all'interno del tubo che va dall'aspirazione all'intercooler, si riscontrano tracce d'olio abbondante. Possibile che la turbina lasci trafilare nuovamente cosi' tanto olio ? Si sta guastando ancora o è già guasta ?
