Ciao a tutti, Ho appena acquistato una Renault Megane station wagon (1.9 CDI) usata. Usandola mi sono accorto che quando parto in prima ho la sensazione di partire con una marcia più alta (2° o 3°). Nel senso che non prende bene, non ha una bella partenza scattante ma fa fatica. Qualcuno sa dirmi se è normale o meno? Inoltre volevo sapere se è normale che la prima entra anche quando non sono completamente fermo. Cioè riesco a scalare in prima anche se sono a circa 20 Km/h. Grazie a tutti, Manuel
Che ti entri la 2°è impossibile perchè è dalla parte opposta. La 3° è impossibile perchè non riusciresti a partire se non con estrema difficoltà. Pertanto questo ed il resto che dici mi sembra normale .
L'abitudine e' probabilmente legata all'auto che avevi prima. I rapporti sui diesel odierni sono piuttosto lunghi, potendo disporre di notevole coppia; e se riesci a mettere la prima senza problemi alle condizioni che hai detto, significa che il tuo cambio sta molto bene di salute, e anche la frizione.
Ok, allora per il cambio sto tranquillo. Probabilmente è proprio perchè non sono abituato. Un'altra cosa: Quest'auto tira a destra. Ho fatto cambiare le gomme anteriori ed il problema persiste. Il gommista mi ha pure fatto la convergenza e dice che ci sono dei braccetti che ballano. Dice che vanno cambiati i tiranti dello sterzo. Che faccio, mi fido? Inoltre, in retromarcia fa un rumore strano, come se qualcosa sfregasse contro qualcos'altro. Cosa può essere?
Inoltre, in retromarcia fa un rumore strano, come se qualcosa sfregasse contro qualcos'altro. Cosa può essere?[/quote] Con questa anomalia, invece, a mio avviso,qualunque siano gli estremi del veicolo non c'è da stare tranquilli per il cambio.
Ciao Capalbio, avevo letto la cosa ma attendevo i dati vettura, considerato ora i quali (e la vettura) penso sia più probabile un movimento esagerato del motore per usura anti coppia inferiore, e quindi interferenze più o meno metalliche. Inoltre ho sempre notato che la presenza della retro a innesto frontale a denti dritti sulle vetture francesi di qualche anno addietro, provocava sinistri rumori anche a nuovo. Unico forte dubbio il dci nel 1999, un po' presto per Renault, che da poco aveva montato il dti.
Per 0 mac: Se fosse come dici tu, cioè se fosse usurata una parte di questa anticoppia inferiore, di che spesa si tratta? SE non la faccio riparare cosa rischio? Oltretutto fra poco devo partire per un viaggio di 1000 Km e forse volevo usare quest'auto. Non vorrei aver fatto un cattivo affare acquistando quest'auto....
Non sarebbe granché, previa valutazione da parte di un operatore adeguato; se così fosse, alla lunga vi sarebbero usure a carico dell'impianto di scarico e di altri particolari che si vedono costretti a movimenti superiori al previsto, quali cablaggi o manicotti. E anche brutte sensazioni in marcia, in quanto ogni tiro e rilascio genera trasferimenti di peso eccessivi all'interno del vano motore, con penalizzazione del confort di marcia.
[quote="O mac":qafjuakj]Ciao Capalbio, avevo letto la cosa ma attendevo i dati vettura, considerato ora i quali (e la vettura) penso sia più probabile un movimento esagerato del motore per usura anti coppia inferiore, e quindi interferenze più o meno metalliche. Inoltre ho sempre notato che la presenza della retro a innesto frontale a denti dritti sulle vetture francesi di qualche anno addietro, provocava sinistri rumori anche a nuovo. Unico forte dubbio il dci nel 1999, un po' presto per Renault, che da poco aveva montato il dti.[/quote:qafjuakj] O mac, la mia voleva essere solo una battuta per dire a LuLillu che il rumore ,a mio avviso, proviene dall'interno del cambio, qualunque sia, dato che il lamentato, dice, si manifesta in normale retromarcia e non cita in decellerazione con le marcie avanti dove il gruppo è sollecitato in ugual modo. Ciao, Buone feste
Ragazzi, ho una news: oggi ho dovuto sudare sette camice per inserire la retromarcia!!!! Ho avuto necessità di inserirla 2 volte ed entrambe le volte non voleva entrare! Che faccio, comincio a preoccuparmi? :-& Alla luce di questo fatto allora trattasi di cambio andato a farsi benedire e la questione dell' anticoppia la possiamo escludere?
_ Sì, le altre velocità entrano bene, sia a salire che scendere. _ Il mancato innesto non provoca alcun rumore, solo che ci vuole qualche tentativo per fare entrare la retromarcia. _ Il livello dell'olio cambio non sono riuscito a verificarlo in quanto non capisco dove si misura. Sulla parte superiore del blocco cambio c'è un tappino ma una volta estratto non vi è alcuna barretta per verificare il livello dell'olio. Sarà il pertugio sbagliato?