mambo  0

che pasta usare?

Prima di tutto un grande saluto a tutto il popolo del forum! Avrei bisogno di un tecnico peugeot per dirmi che pasta ci vuole (se una semplice pasta nera o una specifica visto che ci sono dei passaggi olio in pressione che portano olio agli alberi a camme) per l'accoppiamento testa/castello (dove sono alloggiati gli alberi a camme) di una 207 hdi 16valvole nn ricordo sigla motore sorry!! Grazie mille!!

capalbiocross  0

Re: che pasta usare?

IO non sono specifico Peugeot,( qualcuno arriverà) ma essendo quel tipo di accoppiamento in genere molto usato ti posso anticipare che non va usata assolutamente la classica pasta nera o simile bensì una pastta specifica (Ogni ditta gli dà il proprio nome) che ha la caratteristica di essere molto più fluida ma soprattutto ha l'essiccazione anaerobica.(resta allo stato d'origine in presenza di aria).Tale caratteristica associata alla buona regola d'arte di applicarla a debita distanza dai condotti olio preserva dal rischio da te paventato.

omac  0

Re: che pasta usare?

Approvo, e si tratta di sigillante per piani rettificati. Non e' raro pero' trovare costruttori che per lo stesso scopo utilizzano pasta nera, grigia o bianca siliconiche, come anche per la chiusura dei semigusci dei cambi.

mambo  0

Re: che pasta usare?

Grazie ragazzi per l'interessamento. Oggi ho chiesto anche in Peugeot dove mi sono appoggiato per i ricambi e loro usano una pasta marchiata Peugeot ma è come quella nera. Grazie ancora saluto!!

luce  0

Re: che pasta usare?

In PSA raccomandano nei prodotti epr professionisti un prodotto molto simile a quello che fornisce la TOTAL,che e' poi l'AREXONS MotorBlack.Comunque male che vada,c'e' sempre BUITONI o BARILLA.

brunobranca  0

Re: che pasta usare?

una volta si chiamava "GURIT".....non ricordo il num. del pr per quanto riguarda il mastice anaerobico, per intenderci quello rosso e verde per cambi, e o piani rettificati, non sono piu montati in origine da PSA, ricordo che lo montavamo sul motore/cambio della 104, e della 305,...ho visto Fiat lo monta ancora sui cambi, specialmente il tipo verde con spessore 0,18/0,20.......come mastice, la fiat mi sa che monta Arexon nero,....a mio giudizio non male! un mastice molto buono che costa una cifra lo commercializza la Nissan,e Renault, si assomiglia molto al Gurit, che magari e' lo stesso. io comunque metto quello nero per intenderci....direi Arexon, nei casi veramente estremi dove e necessario eliminare anche la guarnizione, per esempio la coppa olio della Fiat 127,o panda 900, oppure che ne so'....motori vecchi e stravecchi, consiglio i prodotti Sika..... http://ita.sika.com/it/solutions_produc ... 1sa99.html

maximec  0

Re: che pasta usare?

[quote="Luce":3cshpdw4]In PSA raccomandano nei prodotti epr professionisti un prodotto molto simile a quello che fornisce la TOTAL,che e' poi l'AREXONS MotorBlack.Comunque male che vada,c'e' sempre[color=#FF0000:3cshpdw4] BUITONI o BARILLA.[/color:3cshpdw4][/quote:3cshpdw4] anche quella del capitano che andava con l'ortolano.....

zerosei  0

Re: che pasta usare?

[quote="maximec":5ksxxyo9][quote="Luce":5ksxxyo9]In PSA raccomandano nei prodotti epr professionisti un prodotto molto simile a quello che fornisce la TOTAL,che e' poi l'AREXONS MotorBlack.Comunque male che vada,c'e' sempre[color=#FF0000:5ksxxyo9] BUITONI o BARILLA.[/color:5ksxxyo9][/quote:5ksxxyo9] anche quella del capitano che andava con l'ortolano..... [/quote:5ksxxyo9] anche la pasta di mandorle non è male