Ciao a tutti, a proposito del consumo d'olio, mi hanno suggerito di svuotare il catalizzatore,aprendolo e poi risaldarlo per chiuderlo, perche' la rottura precedente della turbina probabilmente, avrà imbrattato d'olio e compromesso la funzionalita' dello stesso, per cui potrebbe provacare delle sovrapressioni che andrebbero a guastare nuovamente la turbina e continuare il consumo d'olio. Quali sono le Vs preziose impressioni ? p.s. :non riesco più a trovare l'olio ELF Evolution SXR 5w40 SM/CF - fa lo stesso un'altra marca con le stesse caratteristiche ? Grazie