ibec  0

Bronzine su motore K9K

Ho letto tante notizie sul difetto delle bronzine montate sui motori Renault serie K9K che portano alla rottura prematura del motore. Non sono però riuscito a trovare un elenco più dettagliato dei motori interessati. Si parla genericamente di questo K9K ma non della serie in particolare. Qualcuno ha notizie in merito? A me interesserebbe sapere in particolare se è soggetto a questo difetto anche il motore K9K F7. Grazie e scusate se ho sbagliato sezione.
P.S. Ho sbagliato sezionem, chiedo di poter essere trasferito in Diagnosi Renault. Scusate.

rsw  0

Bronzine su motore K9K

Siccomi parli di ScenicII, ma quelle vetture sono nate con messaggio di manutenzione da 15000/20000/30000 Km, non sapendo la tua che scadenza ha, ti consiglio di non superare i 15000 con l' olio,e di qualità.
Per quello che riguarda le bronzine, se fosse la mia, a 100000 Km smonterei la coppa. Ripeto se fosse la mia!

ibec  0

Bronzine su motore K9K

Grazie per la risposta rsw, la mia chiede la manutenzione ogni 15000 km anche se sul libretto c'è scritto ogni 20.000. Ho sempre fatto tutti i tagliandi ogni 20.000 con olio di qualità. Adesso ha 158.000 km e mi sto preoccupando molto per questo problema delle bronzine. Possibile che non ci sono avvisaglie?

maramotor  0

Bronzine su motore K9K

Salve,
La vettura quanti anni ha? fai controllare ad un autofficina autorizzata se sulla tua vettura e stata spedita una lettera di richiamo
premetto che sono un capofficina della peugeot e sulle nostre vetture anche a 200.000 km se esiste una lettera di richiamo sostituiamo il tutto
Sta senza pensiero ok

ibec  0

Bronzine su motore K9K

Grazie maramotor, la vettura è del 06/05, è un 1.5dci da 106 CV. Nessuna lettera di richiamo. Ho sentito sia l'autofficina sia tramite sito Renault previa registrazione dell'atuo. Domani proverò a chiamare anche il call center Renault. Dici di non preoccuparmi ma ho letto tantissimi casi su internet di auto da buttare a seguito della fusione del motore. Sinceramente la paura c'è e non poca.
 

rsw  0

Bronzine su motore K9K

Se hai raggiunto quel chilometraggio è già positivo, spesso il verificarsi di quel problema avviene prima. Le avvisaglie vi sono, ma spesso il cliente si accorge della rumorisità quando è troppo tardi, altrimenti non si spiegherebbeto i tanti motori sbiellati.

ibec  0

Bronzine su motore K9K

Quindi consiglio rsw? Cambiare bronzine comunque, vendere auto, andare avanti fin tanto tira.

rsw  0

Bronzine su motore K9K

Qui entriamo nelle possibilità personali, se intendi tenerla per altrettanto tempo e km, puoi far smontare la coppa e far valutare a chi esegue il lavoro se è il caso di sostituire. Altrimenti prosegui tranquillo il cammino e quando sarà (se sarà), prenderai una decisione. Tieni presente che hai la stessa affidabilità di qualunque altra, il difetto che ti pianta in strada può essere presente anche su una vettura nuova.

ibec  0

Bronzine su motore K9K

Grazie rsw per la risposta, non ho intenzione di tenerla per molto tempo, pensavo di arrivare intorno ai 200/220.000 km e poi cambiarla. Penso qualche annetto. Ho letto di tutti questo problemi e mi sono allarmato. Il problema è che l'auto a darla via oggi ha poco valore. Comunque vedrò se riesco a darla dentro.

thedoc  0

Bronzine su motore K9K

comunque se hai fatto sempre tagliandi regolari con olio di qualita' hai una buona percentuale di speranza che non capiti a te'.poi come consigliato se nel contesto la vettura va' bene io mi toglierei ogni dubbio e provvederei alla sostituzione delle stesse

ibec  0

Bronzine su motore K9K

Grazie thedoc, sì, ho fatto sempre tutti i tagliandi regolari. Ho sempre usato l'olio corretto solo una volta mi hanno messo, per meglio intendiamoci, il full syntetic della castrol 5/40 se non sbaglio (magnatec), ma era troppo fluido e l'auto ha iniziato a consumare tanto olio. E' vero però che come toccavi il bottone si metteva in moto immediatamente. Adesso ho ripristinato l'olio suo (ELF) ed è tornata, almeno per ora, a consumare di meno. Ho già fatto quasi 4000 km e la tacca è scesa solo di un paio di lineette (prima ogni 3000 aggiungevo 1 litro di olio). L'avvio a freddo ne ha risentito ma è esattamnete come era in passato. La sotituzione delle bronzine compreso il lavoro si aggira sui XXX euro giusto?

rsw  0

Bronzine su motore K9K

No Ivan, i prezzi sono banditi dal forum, dovrai chiedere preventivo dove ti rivolgi abitualmente.

ibec  0

Bronzine su motore K9K

 Scusa rsw non avevo letto di questa restrizione. Mi spiace. Chiederò direttamente in officina. Grazie.

sardegna  0

Bronzine su motore K9K

Io, non le cambierei le bronzine, ma continuerei con la sostituzione olio periodica, forse anticipata 1215. Sostituire le bronzine nuove su un albero di 150000 mila senza rettifica, con la delicatezza di questo motore, ti fidi bhoo. Mi pare che la modifica è sulla bronzina di biella superiore, con una durezza della stessa superiore, ma anche nella biella, che è impossibile risolvere con il vecchio motore, personalmente ho sempre cambiato il monoblocco completo di pistoni,coppa, nuovo,Renault ad un prezzo veramente interessante, poi però, te la tieni ancora 10 anni.

ibec  0

Bronzine su motore K9K

Grazie per la risposta sardegna, sono sempre più incerto. Adesso chiedo un po' di pareri alle officine Renault. Se qualcuno iscritto a questo forum fa parte dell'assistenza Renault e può scrivere un suo parere gliene sareri grato.
 

gazzfab  1

Bronzine su motore K9K

visto che sono un meccanico renault dico questo.....quelle che fondono sono proprio le 106Cv.....annate 2006-2008
Fai esattamente quello che ti dico, passa in officina, fatti cambiare le bronzine, (originali, sono state modificate).
la spesa è irrisoria, diciaamo quanto 4 gomme 20555r16 ma ti salvi il motore.
Puoi aver usaato l'olio migliore del mondo, ma dammi retta falle, e non apsettare nulla.
Non farti pippe mentale sull'albero, perchè non è colpa dell'albero, l'albero può avere 500.000 km e non aver usura, si usura quando nascono altri problemi.
sarà il tuo meccanico, una volta sfilate le bronzine, se, lo troverà neccessario, misurare l'albero.
Personalmente le faccio fare a tutti i clienti con quelle motorizzazioni.
Falle, perchè quel motore, bronzine a parte è una roccia, non rompe turbine, non rompe volani, ha pompa e iniettori eterni siemens....
quindi armati di coraggio, smettila di leggere, e fai il lavoro, che la spesa è irrisoria.   se quelle partono, già non conviene ripararlo il tuo scenic...
 
buona serata

ibec  0

Bronzine su motore K9K

Grazie per la esauriente risposta, sei riuscito a chiarirmi anche il dubbio sull'albero che mi affliggeva. Farò sicuramente quello che mi hai consigliato. La mia è anno 2005 ma comunque è il 106CV. Mi hai tranquillizzato. Grazie.