rino  0

pegeout 306 1.4 mot. KDX

ciao a tutti!ho un problema di strattonamento su questa pegeout 306.puo' essere il sens. velocita'?la diagnosi e' a lampeggi e mi sembra dia n.27

gasluc01  0

ciao rino fai diagnosi con diagnostico facci sapere

rino  0

ciao gasluc01 con diagnostico fa solo lampeggi,altrimenti mi dice errore non codificato.non riesco neanche a fare la prova attuatori... con i lampeggi mi da n.27,sens velocita',ma secondo me non puo' essere,che dire?un esperienza di qualcuno sarebbe una bella storia...

gianca73  0

ha impianto bosch o weber?

luce  0

Dovrebbe essere un Bosch MA 3.0,con iniezione monopiont,ed e' probabile che sia proprio cosi.

rino  0

E' un marelli iaw single point,il cliente dice che qualcuno ha detto sens. giri,ma dubito.

rino  0

aspetto risp ciao a tutti a domani.

luce  0

ah.ecco una e' una Magnate Marelli tipo G6.Okay domani vedo se ci sono documenti in giro relativi a questo difetto.Ma Marelli di solito non da problemi su questo tipo,l'unica che posso pensare e' captore di pressione,ostruito di incrostazioni di vapore d'olio o tubicino rotto o fessurato.Poi vediamo domani.

rino  0

ok,grazie luce.attendo.

luce  0

Allora RINO,scusa l'ora tarda,ma anch'IO devo lavorare,e questi sono i momenti di calma.Ho trovato qualcosa inerenete il difetto lamentato dalla auto in questione,e proprio riguardo il sensore di velocita'.Ed infatti l'errore e' sconosciuto,non esiste nella nomenclatura dei Cod.errori di tutte le iniezioni che equipaggiano le 306 e tutte le vetture del gruppo PSA,che montano quest' iniezione ,e anche delle Bosch.Allora l'anomaliaq riguarda l'Instabilita' al minimo,calo in decelarazione.Diagnosi:Entrata di acqua nel captore di velocita'veicolo,quello posto sul cambio all'uscita del semiasse dx.L'acqua penetra nella guaina termoretraibile del connettore sulla presa del tachimetro.Rimedio:Staccare la batteria,staccare il connettore,tagliare i fili a 5mm dal connettore,togliere la guaina ad anelli,reperisci presso un magazzino Peugeot la ref.za:6542x3,e con l'aiuto di manicotti di contatto termorestringili,riattui il collegamento precedentemente tranciato,ed isola il tutto con nastro adesivo telato,montare un nuovo captore di velocita' avente ref.za:616024,e collegare il fascio ripristinato,dovresti risolvere,a meno che non intervengano altri fattori che vanno trattati poi separatamente.Fai sapere.

luce  0

Se poi il cliente lamenta una temperatura di funzionamento troppo elevata,e il sistema e' okay,allora fammelo sapere,che ti do' una dritta.Ciao.

rino  0

grazie luce prima di tutto,per adesso ho trovato l'ossigeno ad 8 ed ho smontato il coll. d'asp trovando pasta nera senza guarn.,ripristino questo e se il difetto persiste faccio quella modifica.ma senti,ti da' solo il minimo irregolare o anche strattoni per il sens. velocita'?

rino  0

caso risolto,aveva una infiltrazione d'aria nel mono. ciao e grazie a tutti. CASO RISOLTO